Reprise du message précédent :

Non, je lui avait demandé de me tenir au courant, mais je n'ai pas eu de nouvelles.
 
Pour les autres, j'ai coulé une bielle de mon B12 et je l'ai revendu une misère  

 
 Le gars en smcr ne serait pas Buakaw ?!     Je crois qu'il a présenté son trip sur 690smc.net
 
 Il va avoir mal aux fesses  

Je trouve çà complétement stupide en fait. Ils auront même pas le temps de profiter des coins qu'ils traversent.
EDIT: ca me fait penser au deux parigots que j'ai croisé l'autre jour tient. J'étais tranquillement posé à un point de vue. Les mecs sont arrivés. Ils sont monté au point de vue, fait une photo et ils sont reparti.
J'ai eu un peu de mal à saisir l'intérêt du truc....

 
 
en voulant la mettre
 
je me fous devant le taf, je monte dessus, elle descend mais la moto monte pas  

Suzuki

et du coup, le levier dépasse carrément, mais reste trop dur pour le détordre à la main ça va suédoiser sur un bout de trottoir encore c't'affaire

ramène la demain, logic est équipé en matérial de détordage

non mais là je peux pas tourner à gauche, le truc touche par terre à la verticale
 
faut que je pose la moto dessus, mais que je la retienne quand ça lachera

pose la contre un poteau ou un mur?

Tu te traines    

Je m'y oppose formellement!

 
je visualise pas

Franchement, le 8.1 pour 50€ de plus me parait mieux équipé et est plus léger en pkus .
Avec sa baisse récente, c'est vraiment un excellent rapport q/p (a 700 c'etait déjà le cas en fait)

ah ouais 600€ le 8.1 t'as déconné ydalb
 
comment ça se fait qu'il soit si bas le 8.1, ils renouvellent la gamme?

Bonjour à tous!
 
Dans l'optique de passer le permis (en repassant le code), je voulais savoir si vous aviez une moto école à me conseiller sur Brie-Comte-Robert ou Tournan (ou dans le coin) ?
Merci d'avance!

Je connaissais pas la marque ISR , je trouve ca juste sublime
 

C'est de l'alu avec des bulles ou du vrai bon matos ?

ben si la moto est calée contre un mur elle tombe pas  

ca me fait penser que mon contacteur de frein hydraulique changé y'a 1500 bornes marche déjà plus  

Manque le repliement du levier en cas de chute et j'espère que toute la visserie est en inox sinon ça va mal vieillir

 
Vu les prix j'espère que c'est de la bonne came
 
http://www.isrbrakes.se/products/ISR_Price_List.pdf

 
non mais il faut que je retorde le levier de la centrale car là c'est super dangereux, il traine comme un cale-pied de speedway
 
donc je pensais laisser la moto s'affaisser dessus, mais ça implique de pas la laisser tomber non plus

Bon après c'est cher pour le MC 400€ mais c'est pas non plus abusé

 
J'avais vu ça sur la photo du bandit ouais, c'est mignon comme tout.
 
Je comprends pas comment fonctionne le modèle sans réservoir ceci dit... tu le mets où le LDF ? (non pas là )

le reservoir c'est ce qu'il y a au bout du tuyau.
 

 
 
on pourrait ppenser sur cette photo que 'est la durite qui va à l'étrier mais non, elle va au bocal

Bon du coup, après A Long Way Round j'ai regardé A Long Way Down.
Et bien ça fait beaucoup plus pro que le premier, ça fait moins truc à l'arrache. Du coup c'est un peu moins bien
Mais ça reste top :
- Charley qui arrête pas avec c'est wheelies,
- Ewan qui arrête pas de tomber,  
- la femme d'Ewan qui s'incruste,  
- les amortos qui arrêtent pas de lâcher.  

Moi il m'a gavé ce second en fait. Le premier c'était deux potes qui vont faire un tour du monde, là c'est Ewan et un anonyme vont en Afrique. Le mec qui ramène sa femme, qui change les plannings, qui fait chier. Franchement ça fait chier pour Charley de voir son trip un peu roots entre couilles tomber à l'eau et devenir une bete virée à touriste entre relais de chasse dans la savane. d'ailleurs y'a pas mal de moment ou on voit que ça le gonfle, je me demande si ils se sont parlé pendant les deux mois qui ont suivi leur retour .

 
Première image proxytaffée, donc j'ai pas compris
 
Je regarderai ce soir. Si j'me tue pas sur le chemin du retour, ou en m'étouffant avec une frite à midi.
Merci en tout cas.

bah c'est comme sur à peu près toutes les sportives/moto carénées en fait, t'as un réservoir déporté (cylindrique) qui est relié au MC par une durite.

reho.st c'est proxytaffé ?

 
ce feeling d'enculay que tu dois avoir avec ce matos  

J'avais touché mon 8.2 à 650 € Soldes d'hiver si je me souviens bien...

Et le cameraman, et l'équipe
Ça me fait penser que j'ai toujours pas fini de regarder LWD, me suis arrêté à l'Italie  

En fait j'ai utilisé super 3g pour voir la photo et j'ai compris. Tu es remercié tout de même.

 
La première image c'est du photobucket je sais pas quoi

ça ne répond pas à la question  

La seconde image est passée, donc non, c'est bon !

EDIT : j'ai rien dit.
A priori non c'est bon, les images je les vois en général.

et là ?

Là c'est bon

bref, c'est un levier avec la même conception que les autres (pour ce qui est du bocal)

C'est un bien bel objet, mais une fois monté, je le trouve disgracieux, du moins sur les photos

 
surtout que tu freines pareil avec un tambour
 
d'ailleurs j'ai bien récup les étriers d'xpay, merci
 
plus qu'à faire du tuning sur le sv et essayer de faire marcher le comptor

 
J'ai un "distribution box" (je sais pas comment ça s'appelle en français: boitier de distribution?   ) qui est alimenté par un relais lui-même commandé par le feu de plaque.  
Le circuit est alimenté uniquement quand le contact est mis (même moteur non démarré).
Le boitier de distribution alimente mes différents accessoires (avec un fusible par accessoire).
 

http://www.narva.com.au/products/browse/fuse-boxes
 
http://www.stromtrooper.com/v-stro [...] locks.html
http://www.canyonchasers.net/shop/generic/relay.php
http://www.kawasakiversys.com/foru [...] php?t=5571