Reprise du message précédent :

 
Moi j'ai sanglé ça sur ma bécane et ça passe !
 
http://www.decathlon.fr/media/808/ [...] 0f332c.jpg  
 
1m20 sur 60

La cage est peut-être un poil moins souple

 
Moi je foutrai le lapin dans le cuir, la cage sanglée à la one again et rulez !

Mped

 
Elle va marcher moins bien après  

 
Dans la Seine le lapin

 
Tu en fais du paté, elle prendra moins de place et plus besoin de cage.

Il y avait une histoire d'un gars en BMW qui avait deux litres de trop dans ses carters, non ?

http://www.lequipement.fr/info/841 [...] ontinental

Pour tous ceux qui ont des continental, ça rappelle à tout va.

Up pour mini-moant dans la maison des parents de Pr3ssur3 (58 -Nièvre/morvan)
Finalement week end du 13 septembre
 
8 personnes max.
Bbq - pas de voisins - xt600 pour faire les cons dans les bois
 
stancw (si Mme a oublié de verrouiller la porte en partant samedi)
logic (si pas de pluie)  
nano (Suivant l'emboitement ( ) avec le retour de vacance dans le Sud Ouest avec la Famille. Réponse début Septembre. Mais ça sera en BAR   )
macdriverz
Jokeur (si j'ai pas prévu une sortie @piste)
Zenway (si pas de couille fin Août )
SoudeBanque (si j'arrive à convaincre mme que c'est un tournoi de bridge entre gentlemen )
Jeambo (si j'ai une moto)
la_nouille (si temps libre ou désistements ou pas de déménagement )

si ça intéresse des moants, on sait jamais j'ai mis quelques trucs en vente :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vetements/ [...] tm?ca=12_s
 
Prix moants of course !
Équipez vous

 
Et la garde au sol ?  

un copain achete sa toute premiere moto !
 
z750 pot devil et la premiere question : comment on la débride ?  
 

quelle année le z

2009 je crois

 
y'a rien à débrider.

tu parles bien de débrider une moto 34 cvx

Jeff

non une moto normale, c'est ce que je lui ai dis mais bon il a regardé sur internet et apparament on peut en tirer 120 chx c'est le minimum  pour s'amuser. Forcement dans l'entourage y'a des mecs qui roulent en hypersport et le premier mot quand tu parles de sa moto "elle prend 300 kmh" enfin bref

ah putin
la débilance du nord quoi
heuresement tu sauves la face
brûle lui sa merde et dit que c'est les manouches, au pire laisse des bouts de hérisson dessus

 
Dis lui d'y coller un tubo, il pourra en sortir >200cx.

c'est un type super cool franchement, j'ai un peu peur pour lui en fait  
 
Sinon une question à flatfab, j'ai lu quelque part qu'il parlait des maniements de la moto à l'embrayage , mais moi avec ma boite auto comment je fais  
 

http://www.silverperformance.fr/hy [...] 30709.html
 
J'hésite entre ça et l'amorto SF. Je vais pas changer la brêle avant 2 ans (sans accident mais parlons pas de malheur).
Du coup je suis chaud pour investir un peu dedans.  
 
Des retours ou avis là dessus ?

Si c'est comme pour les scooters, il faut jouer avec un filet de gaz pour faire avancer la moto. Au moins, tu n'as normalement pas le risque de caler avec un engin pareil.

 
Bientot le startn'nstop en moto?

stop&start *

Engouement
Ca va se finir en maxi moant, vous faites quoi les sudistes ?
Ya la place pour 10 tentes

certain on déjà une techno similaire le stop&neverstart  

 
Tu doses tout au frein arrière, l'embrayage se gère tout seul c'est encore plus simple !

Je crois que je préférais encore les smileys swaggman

Bonsoir,

Je prévois un roadtrip en montagne, en gros je suis au sud des alpes et je dois remonter sur Paris. Je pensais prendre la route des grandes alpes puis ensuite reprendre l'autoroute. Donc en gros 700 km de montagne et 600 d'autoroute.

J'ai le permis depuis 3 mois et environ 8 000 km (un peu de tout sauf de la montagne). Je pensais remonter en 3 jours : 400 km de montagne le premier jours, 300 km le deuxième et l'autoroute pour le dernier jours.

pour l'hébergement ça sera camping sauvage. Vous trouvez ça deconnant ? (comparé a mon expérience)

Bah elle marche déjà pas là (je viens de mettre la batterie en charge à la maison).  
Et puis elle est un peu graundée de base et vu la rusticité du bousin, même un Creator peut plus y faire grand chose.
 

Le camping sauvage oui c est couillu

 
Avec un peu de chance Créa va se retrouver en rade sur la BAU avec la lapine qui lui défonce les sièges  

Si t'as jamais fais de route de montagne avant, tu va être crever à la fin du 1er jour  

Clairement oui, il faut viser pas plus de 200/250 km en montagne par jour (et du coup prévoir une journée off ?)

ça se fait en une journée la rdga, lopette
 
 
non je rigole, vu ton xp ça me parait un peu gros comme journée de roulage, surtout les 400km dès le premier jour

Pourtant elle a l'air carrément propre

Je t'aurais bien dépanné contre une aide au changement de câble d'embrayage (visiblement faut être 2 ) sur ma caisse .. Mais  
 
1- Je pars en vacances
2- j'ai pas commandé le câble en core

Complètement.
Pour la RDGA à rythme tranquille, prévois déjà trois à quatre jours. Les plus balaises la font sur un jour ou un jour et demi, à un rythme de dément. Je l'ai faite une fois en deux jours, avec juste 20 fois plus d'xp que toi, et j'étais déjà sur les rotules. Pour moi, ça se fait bien en trois jours, quatre en prenant le temps. Surtout en cette saison, plein mois d'août, tu vas avoir plein de monde, masse cyclistes et camping-cars qui font chier, perdre du temps et prendre des risques.
 
Attention, je parle de la RDGA complète, de Menton à Thonon.
Si tu la prends au nord de Menton et que tu la quittes avant Thonon, enlève une bonne demi-journée.
Après avoir quitté les Alpes, il faut compter une journée et demi à deux jours pour rallier Paris hors autoroute.
 
Et le camping sauvage dans les Alpes en été, faut juste oublier.
C'est totalement interdit et verbalisé dans les parcs naturels régionaux et les propriétaires privés font la chasse aux squatteurs, puisqu'il y a juste quelques milliers de personnes qui ont eu la même idée que toi...
 
Si tu vas remonter en trois jours, quatre maxi, passe par la route Napoléon de Grasse à Grenoble, c'est déjà très joli et plus roulant.

 
Je peux rajouter de l'huile quand je sais pas laquelle il y a dedans ou je vidange ?
J'ai le voyant qui s'allume quand je suis en montée et que j'accélère, donc d'après l'internet, l'huile part au fond, la jauge pipe plus rien, le voyant s'allume. J'ai testé 2 fois dans la même montée et dans une autre. Pas de voyant en descente ou sur du plat.
Pourtant, le niveau est au dessus du minimum.
 
https://www.youtube.com/watch?v=UTzFjw4U8eU&t=42