Reprise du message précédent :

 
je pense que TartineASperme il s'en branle de tes réponses en fait.
 

Je parie sur un multi de nikku vu comment il s'exprime

non mais on parle pas de maintenir les gaz en embrayant... Et un coup de gaz c'est pas 5000 tours non plus en mode gogol, faut arreter la moto.
 
Ton moteur sans gaz, même si il a trop de tours au départ, va pas te fournir un violent coup d'accélération si t'embraye proprement. C'est des moteurs de moto, on parle pas d'un moteur de porte-conteneur

qu'est-ce qu'il a fait le Erwann-Dit-Flo ? Il est entré en zone rouge en 2ème avec rupteur ?

Bon je pense que je fais le bon truc mais que j'arrive pas à l'expliquer...    
En tout cas merci !

 
Faut dire que la perche était grande, nanab  

Mais ça fait une grosse différence.
Quand tu maîtrises la séquence, ça s'enchaîne très rapidement, certes.
Mais quand tu apprends le geste, tu décomposes, tu le fais lentement, et là, si tu mets le coup de gaz en roue libre ou sur le point de patinage, tu vas sentir la différence.
 
Cette décomposition, nécessaire à l'apprentissage, a notamment pour mérite d'apprendre à relâcher l'embrayage lentement, en retenant le levier, ce que trop de motards ne font pas et conduisent donc de façon "saccadée".

  C'est une remarque intéressante que vous faites là M'sieur mais je ne pense pas car il y a de la ponctuation...

Pa exemple, oui, si tu en mets vraiment beaucoup et que tu lâches l'embrayage d'un coup.

Ha là c'est gatling dans un elevage de poulet intensif pour sortir 3 gésiers  

On a vu que Nikku est capable d'en mettre, quand il s'applique.

Arrêtez, vous allez faire fuir la biscotte!

Flat  
 
T'as les gants BMW pro winter en tant que bon bmiste ou pas ?

 
http://moto-securite.fr/gants-bmw-pro-winter/

Non.
Ils sont bons, mais trop chers pour leur qualité.
Y a mieux en gants hiver pour moins cher, à mon goût.

     
'Tit con...

Moi aussi je fait une remarque. Mais ta remarque sur ma supposée agressivité m'apparait comme une agression.

Bah oui tient, ce serais aussi utile que si google te renvoyais à la racine de wikipédia.fr à chaque recherche, plutôt que sur la bonne page.

Et pourquoi il est pas venu s'en plaindre ici ? Non parceque bon, t'a pas l'air de franchement y pouvoir grand chose.
Par contre, ton pseudo me dérange au plus haut point, tu veux pas en changer ?

MT09 post-permis + lâchage d'embrayage à haut régime brutalement = moto épave + pied épave.

 
Tkt pas mon poulet, j'ai bien compris le coup de gaz hein
(j'applique pas, mais c't'autre chose... )
 
Je rebondissais sur le post de Flat avec le fait de maintenir les gaz, et que ça colle une accélération, pour parler justement d'un trop haut régime, et d'une accélération trop forte.
La présence de l'adverbe trop dans ces propos a une part prépondérante !  
Tu vois ?
J'suis gentil moi
Tu m'aimes encore ?

 
tu va alerter?
sait vrai tu as l habitude

J'vais pas être là du week-end, faut que je pêche un Nikkanimal, sinon, vous allez vous faire chier

 
tu habite le pays de candy ou quoi??

  mac

 
   
 
Shinoobite ?  

Comment t'es intelligent en plus

 
C'est trop ça, t'es trop gentil !
On t'aime trop !

Il est pas loin en plus  

Tu vas pas me blinker quand même  

 
Et merde ...  

TARTINE TARTINE TARTINE  

 
Il habite Dure, dans les hautes-Alpes. Pas comme toi ⁸

 
Pauvre Ydalb incompris
 
Quand tu fais des blagues, MP moi les significations, comme ça je rebondis dessus, et on laule comme des petits fous

Si t'es si gentil que tu le dis, pourquoi tu demande pas à fermer ton compte sur ce forum?   ( )

Faut dire qu'il aime ça les pastilles .... vichy

 
Woh putain de bordel de nom de dieu...  
 
Cet edit tardif perfide fourbe...
 
   
 

 
Cet hiver, je vais rouler sans poignées chauffantes donc j'aimerais quand même avoir de bons gants quitte à prendre du haut de gamme pour qu'il dure un peu et soit efficace (contrairement à mon A* qui n'a duré qu'un hiver )

PS : je sais bien que sans équipement chauffants je dois pas m'attendre à des miracles

 
je ne suis pas convaicu
dans ce cas pourquoi ne pas crer un nouveau topic pour toute nouvelle question?

 Salut les moants !
 
Bon, je devais partir demain dans la matinée pour l'Espagne, un peu plus de 2000 bornes de prévus, mais finalement j'ai un gros problème.    
 
Je viens de passer un w-e en Aveyron, ou il s'est avéré que j'avais du mal a re démarré à chaud, j'ai même calé une fois ou deux.  
Bon, comme je ne veux pas de soucis, je l'amène à Moto Expert (Montpellier), j'explique le problème, je lui dis que j'arrive a 36K borne, que le filtre a huile et l'huile ont été changé, de même que le filtre a air, mais rien pour le reste, qu'il faut me changer les bougies et voir d'ou peut venir le problème.  
 
Au final les bougies ont été changées, et le gars me dit que mon problème peut venir des soupapes, mais qu'il n'en est pas sur, comme ils n'ont pas de quoi faire les vérifications. A voir donc. J'avais également demander une synchro de l'injection, il me dit que ça n'a pas été fait, car il n'y en avait pas besoin. Soit.
 
Je récupère ma bécane, mais j'ai comme un ressenti bizarre. Déjà au démarrage le ralenti est plus haut (1600-1700 tr/min alors qu'avant j'étais plus vers 1400-1500 tr/min), puis, il ne baisse plus ! Alors qu'avant il diminuait jusqu'à atteindre 1200 tr/min environ.  
Au contraire même, maintenant après avoir un peu roulé, le ralenti monte aux alentour de 2000 tr/min...
Je me dis que ça peut être simplement le ralenti a diminuer (cause du changement de bougies ? Pas faites depuis 2 ans et 12k bornes, ça peut jouer ? ), mais en fait il y a pire, maintenant j'ai des trous à l'accélération dans le bas régime. Du genre, je suis a 2k tr/min au feu. J’accélère doucement, les tr/min tombent à 1400/1300, on dirait même que la moto va caler, puis d'un coup elle repart vers 3/4000 tr/min.
 
La je suis simplement dégoûté, je me dis que je vais devoir repousser mon départ et je ne sais même pas quel est le problème ni comment le réparer    
Des idées d'ou ça peut venir, quoi faire ? Je pense retourner à moto expert demain matin, mais à part ça...
 
Pour info : 650 SVN de 2004
 
tl;dr : gros problème avec ma bécane, haaaalp.    
 
 

Sur le Strom pour aider la boite je donne souvent le coup de gaz avant de passer la vitesse, chose que je faisais dans l'autre sens avec les autres motos, mais ma boite est pas super agréable, et le moteur prend les tours plus lentement

J'étais assez content des Furygan Land, mais je trouve que la ouate se tasse vite.
Cela fait deux hivers que je fais avec les MacAdam Baikal, bien chauds et qui tiennent bien le coup. Par contre, très épais, feeling en mousse, faut connaître sa moto.

 
Et des gants chauffant ?

Désolé, je ne peux plus rien pour toi...