Question de noob d'ailleurs pour vous    
Ca fera plaisir a mago    
 
En interfile, quand vous faites un petit évitement de rétro, vous le faites :
- en debustage inversé (seule la moto penche)
- droit comme un piquet en tournant le guidon
- avec le haut du corps qui "accompagne" la moto
- obiwan
 
Je théorise peut etre trop, mais je le fais souvent en debustage inversé et quand je dois un peu plus appuyer mon évitement la position me bloque. Alors que quand je le fais en accompagnant avec le haut du corps je peux sans problème.  
 
A vos crayons (surtout les peripheristes )

Je suis deception de pas venir au kebab de ce soir mine de rien...

Dites vous avez appris comment -- pour ceux qui ont appris -- à bricoler vos brêles ?
 
Je suis prêt à parier qu'il n'y a pas beaucoup de personnes parmi es habitués du topic qui ne s'en remettent qu’aveuglement à leur garagiste et ne savent pas manier une clé ?

Tiens j'avais oublié de valider ce message cet aprèm'    
 

On apprend en mettant la main à la pâte. D'abord des trucs simple, puis des trucs plus "complexes" petit à petit.
 
Outre l'aspect financier, j'évite d'aller dans un garage dans la mesure du possible, parce que je dois avoir un peu trop la poisse avec les garages. CHAQUE FOIS que je mets à réparer un véhicule au garage, j'ai eu droit à une merde. Liste non exhaustive :
 - un truc mal fait qui nécessite de revenir pour faire corriger (genre pneu monté à l'envers sur la jante)
 - un truc mal remis qui me cause une panne encore pire un peu plus tard (filtre à gazoil hors de son support -> durite de gazoil percée -> courroie d'alternateur qui part en lambeaux -> morceau dans la distrib -> enjoy)
 - une réparation qui tient pas (c'est ce qui m'est arrivé aujourd'hui => panne à 5km de chez moi)
 - un outil oublié dans le compartiment moteur (pince multiprise en l'occurrence)
 - des serrages de bourrins (notamment sur les boulons de roues)
 
Donc j'ai décidé de tout faire moi-même, sauf quand c'est vraiment pas à ma portée : outillage spécifique (pneu tubeless, climatisation), complexité (courroie distribution), ou si je suis en panne loin de chez moi et pas l'outillage/temps nécessaire pour réparer sur place.

Expérience du jour : se garer en ville.
Et bien c'est pas si facile que ça quand rien n'est plat !
A ce sujet, vous utilisez la béquille latérale ou centrale quand vous vous garez ? (quand vous avez le choix bien sûr)

Expérience du jour : se garer en ville.
Et bien c'est pas si facile que ça quand rien n'est plat !
A ce sujet, vous utilisez la béquille latérale ou centrale quand vous vous garez ? (quand vous avez le choix bien sûr)

C'est quo cette istoire/arnaque encore ?

et maintenant je sais d'où vient l'expression "se faire TT"

Rien à voir.

Dans le monde moto, TT = Tourist Trophy
Sur les forums web, TT = TeleTubbies, signifiant un bannissement temporaire.

Et si le TT te fout les jetons, regarde les vidéos sur la NorthWest 200...  

je pourra tester ta moto?    
en échange tu pourrons découvrir ce qu'est une pâle imitation japonaise d'un concept européen

Vous pourrez tous lui passer dessus, la souiller, la violer... elle en a vu d'autres après 135.000 km entre mes mains !

Et non merci, c'est gentil, mais ça ne m'intéresse pas.    

Hier je vais faire le plein, je tombe sur deux Allemands avec la même moto pour tous les deux, un SVS carbu bleu, comme moi  
 
Fini l'exclusivité

Hier je vais faire le plein, je tombe sur deux Allemands avec la même moto pour tous les deux, un SVS carbu bleu, comme moi  
 
Fini l'exclusivité

Transforme le en SVN@bracelet, tu sera un peu plus exclusif déjà

 
Je roule trop souvent à plus de 200 km/h pour pouvoir me passer de la bulle

Si le tien les prends pas il a le cancer

 
sale mougeon mainstream pas original du tout  

 
Mais au fait... vous avez la même bécane?    
 

déjà rien que le public quoi, t'as intérêt d'avoir une bonne assurance vie avant d'y aller
et maintenant je sais d'où vient l'expression "se faire TT"  
ah pis je reconnaîtrai aussi le logo des trois jambes dorénavant, je l'avais déjà vu sans savoir d'où ça pouvait venir.

 
Je roule trop souvent à plus de 200 km/h pour pouvoir me passer de la bulle

 
la mienne est pétée de partout et marche pas, je m'en sors avec les honneurs

 
Il est pas censé être bridé le jeunot ?

 
Il est pas censé être bridé le jeunot ?

 
le bridage à 34 c'est pas très limitant sur la vitesse pure, mais tu rames pour y arriver

 
le bridage à 34 c'est pas très limitant sur la vitesse pure, mais tu rames pour y arriver

 
Tiens donc
 
2 contre-exemples : SV et Street Triple!
Pas du tout mais alors pas du tout la même Vmax en 34 et en full

déjà rien que le public quoi, t'as intérêt d'avoir une bonne assurance vie avant d'y aller
et maintenant je sais d'où vient l'expression "se faire TT"  
ah pis je reconnaîtrai aussi le logo des trois jambes dorénavant, je l'avais déjà vu sans savoir d'où ça pouvait venir.

J'ai pris la moto pour aller au taf ce matin.
En fait, j'aime toujours ça. C'est juste la RP qui me donne envie de la jeter dans le fossée tellement c'est pas comme ça que je vois la conduite d'un 2 roues
Par contre, partir 20mn plus tard que d'habitude et arriver 20mn plus tôt... quand même.

 
Tu comptes poster après découvert les wheelings, le grass track et le moto gp aussi?

 
moi j'ai de quoi démonter l'intégralité de la moto hors bas-moteur en roadtrip
 
la béquille centrale est une grosse part du travail d'ailleurs

Attention contrôle pollution porte de bercy

 
bienvenue à paris! tu verras c'est de la merde mais on a la flemme de partir après.

 
J'y suis passé à 8h40 y avait personne, faut te lever plus tôt

Je sais bien 7 ans déjà