Reprise du message précédent :

avec le temps et l'habitude en ballade soutenue tu vas finir par rouler un rapport en dessous de ce que tu fais, sans pour autant rouler plus vite, pour avoir du frein moteur, des reprises un peut plus franches mais il n'y a pas besoin de rouler vite pour ça

le truc c'est que j'aime pas faire gueuler le moteur, et avec le bandit, pour avoir des watts sans le faire hurler, c'est impossible. S'pour ça que pour moi,  la prochaine c'est une 2 pattes

Ca peut aussi se cravacher, aujourd hui avec le temps de chiotte j ai reussi a lui faire danser la lambada sur une acceleration un peu franche

les 2 pattes ne sont pas plus coupleux que les 4pattes, y'a des 2cyl creux et des 4 pattes ultra coupleux, le coup des 2 cyl coupleux c'est une legende motarde qui repose sur rien

Même un peu moins pour mon pote en roadster (bon c'etait un XJN 600, mais ca reste un roadster poussif ), la derniere fois ou je suis monté derriere lui, c'etait devenu un fou furieux de la vitesse (certes ca depasse pas les 180 mais c'est déjà pas mal sur departementales   ).  
Ca l'a soulé du coup il a pris un SM et il redecouvre les joies d'un engin simple et joueur!

 
c'est pas trop ma philosophie, mais j'suis pas contre de temps en temps dans de bonnes conditions
 

 
ouai, je recherche une machine coupleuse. d'une manière générale les 2 pattes sont plus coupleux que les 4 pattes à cylindrée égale quand même, non ?

 
oublie pas que tu ouvriras au moins une fois, pas la semaine prochaine peut être, mais dans un mois....
le fait pas n'importe ou..
ça va te faire peur  de toute façon  

Paie toi un unijambiste tu vas en voir du couple  

Surtout que c est pas la bonne periode pour faire des experiences a deux roues, chaussee glissante  

Qui repose sur une sensation

Harley spa pour les n00bs

pas doués les mecs

suis pas aigri, s'pour ton bien
 
Perso j'ai tranché : moto = plaisir, pneus = tendre (pour être TOUJOURS sûr), et une moto de piste, une de route.
 
Tout le monde ne peut pas faire ainsi, mais je trouve que c'est la meilleure solution

daytona 2000 ou motocard
 
c'est legal

bande de riche, quand j aurais gagne a l euromillion vendredi je me payerai une piste rien qui pour moi

deja posté  
harley ca roxxe!

 
   
 
faudra que je compare au prix français pour me faire une idée plus précise.

p'tain elessar t'es relou, vla que je suis en train de gratter les fonds de tiroir pour voir si y'a moyen que je me fasse une folie avec la sv noire    
(rassurez vous j'ai un budget moto separé du reste, et j'ai aussi le budget assurance / essence pour un moment de coté)
 
des idées d'arguments pour essayer de gratter encore quelques neuros? (j'peu pas argumenter sur le bridage, sur une injection ca doit etre gratos - quoique ca va me forcer a refaire la CG alors qu'on est dans le meme departement - et du coup j'peu pas non plus argumenter sur la distance pour aller la chercher).
'fin faudrait peut etre que je commence par l'appeller    

C est les plus belles  

Si tu l'appelle t'es foutu

mais ouais!

   
en meme temps je m'en voudrais trop apres  

Sinon pour gratter des sioux tu peux jouer sur l etat des consommables, de la revision, etc...

ouais mais pour jouer là dessus faut appeler, l'annonce est bien maigre... y'a meme pas de mail
(et dire que je deteste le telephone, ca va pas etre a mon avantage comme negociation )

oui vas y, roules sans frein

+1

tu l'appelles pour avoir l'etat de la bete et tu négocies sur place après l'avoir vue en mettant en avant tous les points négatifs que t'as vue

ouaip je pensais a ca aussi... en plus je ramene un pote qui roule deja en SV, ca fera "oeil expert" (surtout vu la chiotte qu'il s'est fait fourguer, il a l'habitude maintenant   )

Alors toi tu t'es dit j'vais piquer la brele de ma gonzesse, la remonter piste petit a petit, elle y verra que du feu, et apres j'me repaye une meule de route...
 
On se fait pas chier  

Ca c'est vu ?

 
si peu    

http://www.youtube.com/watch?v=58fT-7OmnUA
 
c'est "musical" de la F1

 
Dit-il en ayant mis des D220 sur le SV avant de le vendre

Les branleurs  

 
C'est pas un bandit, c'est un fazer, le cran bien au dessus Le côté creux est toujours un peu chiant à la longue mais un coup dans les tours après plusieurs km dans le creux et hop la banane sous le casque  

j'parlais juste du coté creux, il disait qu'il se faisait pas chier bas dans les tours, je lui répondais d'attendre 6 mois et de se relire

C'est sur, mais ca me plait de pas avoir trop trop de patate en bas, ca me permet de reste tranquil, et d'accélérer un peu sans toujours surveiller le compteur.. En plus avec le pot, j'ai l'impression de vitesse par le bruit..
 
edit: je rentre d'une petite balade nocturne (il pleut plus )! 350km en 2 jours, va pas falloir que je continue comme ça sinon le budget  

que ce topic est triste sans bitman

+1  

+2  

 
 
t'as quand meme plus d'inertie chub
 
ca tu peux pas le nier