Reprise du message précédent :

ça fait cher pour apprendre l'électricité non  

 
Si tu revends le Strom tu peux te l'offrir et il te reste encore largement de quoi te payer des journées piste avec  

Tu dois pouvoir te procurer le DVD de maintenance officiel qui traine à droite à gauche, ça pourrait t'aider au pire

 
Craque !

Dans 10k km le moteur est mort, et l'autre en rab' doit faire ses 3l/1000 km d'huile, tu perds rien

Et t'attends quoi pour y aller ?

 
J'étais pas au courant
Merci

JE crois qu'il y a moquerie http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38772884

 
D'avoir des sous à balancer dans une lubie débile
 
Ca serait le kiff pour moi en mode vengeance mais avant il faut que j'achète le scenic, un SM , une brutale , un vieil enduro ...  
 
Et du coup il faudrait que je trouve un vrai travail, j'en ai commencé un mercredi, demain je pose ma dem

 
Non, c'est enfin toutes ces personnes qui se moquaient qui admettent implicitement que je suis bon

Ah et une maison avec un garage

 
Ça on verra quand elle roulera hein  

install pas la GUI par contre    
 

Ok ok je prendrai une 525 Tds

 
Moi je roule pas en twingo  

toi tu roules pas tout court, pd2povre

comment j'aimerais craquer pour une vieille e34 avec un 6
 
mais bon je ne suis pas assez bricoleur   (les bases mais rien de plus)

trop gros pour moi je préfère les e30, mais tout pareil

Enfin c'est plus une question de thunes perso, la bricole me fait pas spécialement peur, c'est en faisant qu'on apprend ( crazychou )

J'ai un pote qui a retapé complètement (niveau moteur tout du moins) une 320i il y a quelques années, mais bon les gens se touchent sur les prix c'est grave  

ça devient collector, surtout en bon état

ouép
 
100% stock la sienne, inclus les enjoliveurs moches   (merci le prix des bbs ...)

   
Chacun son truc, mais moi les trips à base d'autoroute ça me fait pas rêver.
 

Soit 1500 km par jour. C'est quoi l'intérêt, franchement?  

ptet que j'ai repris le gag

ils ont aussi fait une vidéo de la cbr 1000 sp qui n'est pas passée ici je crois

Si ça te dit de la réessayer

Bravo les trajs sur route ouverte  

un quart tous les 3000 miles c'est rien, ca fait en gros du 20cl/1000... vla la conso d'huile pour une moto qui a 800k km

 
Dans ces conditions là carrément !  
Le mieux serait que j'arrive à emprunter le 525 de mon pote

Enfin bon, ça redevient quelque chose de sympa à regarder, les vidéos MJ. Aurélien a enfin son style et son ton et l'intérêt de ses vidéos se trouve avec les invités présents pour faire les foufous avec la moto en question (Goy avec la 12GS et l'Adventure, Mékatrix et j'en passe. J'ai pas trop regardé leurs vidéos sur youtube, mais il semble qu'il y a moins de pleureuses à base de "il est où Lolo" ou "c'était mieux avec Lolo"

Un gars me propose ça http://www.leboncoin.fr/motos/661676187.htm?ca=1_s +400/500 euros contre ma XJ6F, et pour les raisons de santé :  
 

 
D'après une rapide recherche (merci l'internet 2.0b ) c'est un gars de 48 ans qui a l'air.. normal. Pas louche.

 C'était définitvement mieux avec Lolo        

 
Pourquoi tu veux un FZ6 en échange de ta XJ6F ? oO

ajouter 400 € c'est pas interessant pour un fz6
en plus par rapport a ta machine, ça ne sera pas vraiment différent

pas d'accord

Ok merci et bah non mais je ne trouve aucun acheteur, pourtant je suis dans le bas du panier coté prix (voir le plus bas). Vais mettre la moo en stock et vendre le reste à coté alors.

Sinon je rajoute pas, c'est lui qui rajoute

http://www.lequipement.fr/info/834 [...] de-AVIMOTO
Etude AVIMOTO sur la visibilité des motards dans le flux de circulation.
 
Ccl° : il faudrait adopter des feux supplémentaires sur la moto et sur le motard, en configuration verticale.
 

 
C'est ce que j'avais tenté de faire avec mes LEDs en bas de la fourche: