Reprise du message précédent :
 
Pourquoi? T'as alerté?

 
Tu sais même pas de quoi tu parles

 
Moqueeeette !  

 
ça coûte une fortune. j'aurais bien aimé aussi, plutôt que du 2t de merde
 

 
+12

 
Si, j'ai eu une Suzuki    
 
 
Non j'alerte pas, MOI    

Quand tu auras fait 88k bornes avec ta moto tu reviendras l'ouvrir...  

chehnobie qui rechute systématiquement

Bon, 70€ d'assurance par mois tiers + vol + incendie + garantie conducteur blindax comme j'avais montré, à la MACIF.

AH parce que 5000 euros boules pour ça, ça vaut le coup du vas me dire    ?

Non je sais pas je quoi de parle, mais vue le physique tellement attrayant et les bornes, 5000€, je reste choqué ! Après si ça les veaux (meuh)

 
c'est tellement ça
 
le gros effort, la montée laborieuse... et puis non, la corde qui pète et tout qui s'écrase en bas

 
t'as testé? tu connais la cote du modèle?

 
le principe de la yayabouza avant l'heure et un CX que tu peux pas test

 
 
 Bas putain... C'est Picasso en personne qui à dessiné les carénages, cela expliquerai son prix ?

 
 
Un peu comme ta meule non    ?

mais arrête  

OK shenobie
 
BM a toujours été un adepte des design anguleux et particuliers, on aime, on déteste. En attendant, c'est plus conçu pour être efficace pour une utilisation particulière (ici, cruiser à toc sur l'autoroute)

 
 
Ok c'est bon    Non mais ça ma juste un peu surpris de voir ce prix, et son physique, mais bon plus rien ne m'étonne, on vend bien des DN1...
 

 
La f800r est dérivée des avions d'épandage agricole alors ?

 

 
c'est l'idée, mais en moins fiab quand même, faudrait voir à pas tuer le marché du neuf

Merci

Cette aigrance    

Ou qu'il est le cucul, ouq u'elle est la têtête ?

 
Quand même, faut être collectionneur pour ça  

Comment ca taille tschul pour les gants (les 230)? Par rapport à furygan -> M(été)/L(hiver) et Rev'it->L(mi-saison)

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t38673429
 
4 posts au dessus du tien

http://classic-motorbikes.net/wp/bmw-k1/
 
Apparemment, c'était plus le côté "vitrine techno" à faire à moitié débugger par la clientèle. C'était plutôt lourd, ça chauffait fort (au point dans certains cas de commencer à cramer le pilote )

si c'est des fury land gel tes hiver, c'est idem

 
en effet c'est ça... bon donc go pour des L, thx.

 
C'est vraiment ce que je trouve appréciable avec les leviers courts chinois, depuis que je les ai je trouve que le Strom freine beaucoup mieux, du coup je galère pas pour freiner comme avec les leviers d'origine quand on est en duo
Meme si la nouille va dire qu'en plus des bulles d'air ils ont presque la meme forme que les origines blablabla , en fait c'est faux, ca déchire sa mère
 

 
Avec un freinage d'er6 je pense pas que t'ai besoin de plus que 2 doigts, peut etre à la limite en duo ou sur piste, et encore
 
Après je dis pas qu'il faut absolument utiliser 2 doigts maxi, mais faudrait vraiment avoir la force au cul pour pas y arriver
 
 
 
C'est une moto mythique la K1 tout simplement
 
Tu crois que le prix de ca : http://www.leboncoin.fr/motos/659897156.htm?ca=21_s
Et de ca : http://www.leboncoin.fr/motos/579395180.htm?ca=21_s
C'est proportionnel aux bornes ? Aux perfs ?

Attends la desmo elle n'a que 120km ... c'est une affaire

 
 
   
 
 
Oui mais c'est des motos très rare la quand même, d'exception   , le Fap sur l'anglaise n'empeche          

 
 
Ooo bordel la Egli-Vincent est juste superbe  

J'ai un pote qui a eut une desmo ... dire qu'il a revendu depuis quelques années !!! l'hérétique !!!

Je vous passe les détails (failli avoir la meule immobilisée , passage d'une radio et 180€ de pv (2*90) dont un pv invalidé car non correctement rempli par le policier qui était à deux doigts de me foutre sur la tronche)  
 
Je touche plus à la meule avant la transpy  

 
le peuple à le droit de savoir

Raconte!

qu'est ce que t'as encore fait ?