Reprise du message précédent :

ah ces jeunes qui veulent tout tout de suite

 
T'es allé en agence ?  
Moi au téléphone on m'a dit ok, et le vendeur de la moto qui avait appelé aussi c'était ok aussi. Bon pour l'instant j'ai rien signé par contre

Oui en agence, le gars m'a dit c'est mort de chez mort avant le texte officiel (il m'a dit probablement fin d'année si tout va bien)

AMDM: "Cohésion dans les discours, pourquoi faire ? "

 
Dans ton cul le SV  

 
Ouais m'enfin st_machine on lui a dit oui il est assuré, logic on lui dit non, moi on me dit oui, bref ils sont pas tous du même avis dans les agences on dirait

t'es un bel enculé toi

 
Moi j'ai gardé les 2, la RS ET la moto
 
Et pourtant je sors la moto uniquement quand la température dépasse les 25°C, et je bosse a 1km de chez moi, donc pas besoin de voiture non plus
 
 

 
Tu ne devrais pas avoir de soucis s'ils te l'ont dit, essaye juste de revoir la même personne lorsque tu la fera assurée pour pas avoir ce double discours!
 

 
J'y travaille dur  

 
Directeur de l'agence de Nîmes, ça devrait aller

En fait Logic ils ont senti que ça serait un gouffre à fric contrairement à Cpmf et moi

Moi aussi il m'avait dit okay pour la Falco, et au moment de la pendre en garantie, 3h avant de la récupérer, "monsieur j'ai aucune assurance qui veut vous prendre au final "
 
Donc rien n'est joué

reçu les déports de platine pour le sv, ça remonte pas mal en fait, la position devrait être bien fat
 
manque que le sv

Moi aussi il m'avait dit okay pour la Falco, et au moment de la pendre en garantie, 3h avant de la récupérer, "monsieur j'ai aucune assurance qui veut vous prendre au final "
 
Donc rien n'est joué

 
Au pire je peux la revendre au même prix, par contre derrière devoir à nouveau regarder les CB jusqu'en trouver un pas mal tout en acceptant le fait que c'est quand même un putain de bon cran en dessous...  
 
Enfin j'ai d'autres préoccupations pour le moment, faut que je finisse ma page de garde

avec ton profil, il ne devrait pas y avoir de soucis je pense

d'ailleurs quand j'ai pulvérisé la cb il y a fort longtemps, le remorquage a été payé par l'assurance, mais j'ai rien déclaré (c'est le dépanneur qui m'a dit ça, j'en sais pas plus).
 
pas d'évolution du bonus.
 
ça veut dire que j'avais un truc concernant le rapatriement de la moto dans mon contrat d'assurance?

on appelle ça l'assistance

Ca va se finir en DRZ toute cette histoire

tu dois attendre combien de temps pour plus être bridé ?

 
Bah le problème c'est pas mon profil, qui pourrait pas être mieux au vu de mon âge, mais plutôt le fait que la loi française n'est pas de mon côté pour l'instant

Yep    
Ce qui est souvent non inclus et payant c'est l'assistance 0km.

14 mois encore

et du coup tu vas t'emmerder à trouver un truc a2 machin chouette compliant pour 14 mois ?

tu prendrais une ER6 t'aurais une vraie petite pistarde, pas chère à l'achat et à l'assurance, et capable de t'emmener en roadtrip...

fais comme les vrais, prends ton mal en patience et progresse avec ta moto actuelle

 
Il lui faudrait une >2012, ce qui n'est pas dans son budget...

Des paroles remplies de sagesse

14 mois.... Plus la formation de 7h (faisable avec un mois d'avance sur la date anniversaire), et le temps qu'ils refassent ton permis aussi...

ça dépend des assurances, club14 c'est d'office
et quand tu voit le prix d'un remorquage c'est vite rentabilisé en fait

En l’occurrence c'est l'assurance qui coince un peu la  
Demain je passe à une agence maaf mais je rêve pas, ca sera pas 850 € comme le devis en ligne

L'Er6 coûterait plus chère à l'achat et pour une assurance équivalente

 
Photo de la fuite, j'ai l'impression que ca viens de la butée d'embrayage plutôt que du PSB.
 

 
Tu aime te faire ramoner?  

 
oui mais t'aurais une 650, pas une 400, une bécane avec une autonomie correcte et qui supporte l'autoroute, et pour la piste un truc stable qui se pilote en déhanchant et pas un escabot qui s'emmène à la connard pied sorti, ou déhanché mais à 2m de haut...

 
Je l'avais oubliée cette putain de formation, plus de 200€ le morceau pour du flan

osef de ça
Je roule que avec le tampon 34

A la mutuelle :
 
La duke 3 en tiers + vol/inc c'est 1234 € (+275 € pour la 125) c'est déjà plus correct  
 
Le drz c'est 750 € (tout seul, donc moins si je mets la 125 en deuxième moto) en tiers + vol/inc  
 

Tu as tout à fait raison !
Mais CB500F > ER6 vla quoi  

ben non mais bon quand t'as un profil comme ça, d'autant plus en RP, autant attendre
 
On a fait comment nous à l'époque

bah quitte à upgrader c'est toujours mieux que rien, l'ER6 je pense que c'est 15 fois mieux sur piste  

v'là quoi ? ça marche largement mieux que le CB...
Et que le DRZ.

et +1 avec AM7 c'est mieux pour la piste

logic si tu veux pas faire du pur supermot le DRZ tu downgrade même

Surtout que certains ont passés leurs A2 sur des bécanes en full

Non    
Je quote FlatFab :