J'envoie un mail à celle-là : http://www.leboncoin.fr/motos/656710910.htm?ca=13_s
 
C'est toujours dans mon budget, y'a pas 350€ d'amortos à prévoir (plutôt 150 dans le pire des cas) et je trouve les SVS carbu bleu très sympa
 
Par contre faut voir l'histoire des 2x34ch avec les assurances, et même si les assurances sont ok ça sent pas bon ces histoires, mais serait-ce pire que rouler en full comme je le fais en ce moment ? Pas forcément

 
Ah ben tiens, intéressant

 
Ah ben tiens, intéressant

T'as pas plus précis comme question?

C'est pas un modèle 2004 comme c'est marqué en tout cas

J'aurais du prendre un SVS  
 
Cotis -> Cotisation, ou droit d'adhésion si tu préfères

J'aurais du prendre un SVS  

Cotis -> Cotisation, ou droit d'adhésion si tu préfères

Quand même, je regardais des motos overkill ou presque on me disait go cb, là je regarde les cb on me dit regarde autre chose, c'est fort

Tu ne connais donc pas René Coty ?

cotis -> René Coty -> oss117

 
non mais le sv a un gros problème d'image sur ce topic, ça tartinne velu hein tout le monde s'habitue aux bourrins en 100+ch, mais un sv qui en sort 70 ça va déjà vite fort
 
le svs c'est une vraie petite sportive pour peu qu'on adapte un peu le train avant tout merdique d'origine

 
Non pas encore vu oss117, je les ai de côté mais j'ai à chaque fois autre chose à faire

ouais tu lèves les yeux t'es à 160, t'as l'impression qu'il s'est rien passé, un SV quoi

Non pas encore vu oss117, je les ai de côté mais j'ai à chaque fois autre chose à faire

ouais tu lèves les yeux t'es à 160, t'as l'impression qu'il s'est rien passé, un SV quoi

 
Comme une Street  
 
 

 
svs les N donnent beaucoup plus de "vie". Mais clairement le S absorbe complètement derrière la bulle, une vraie ptite sportive

 
tu mérites le pal.
 

Avant d'être un film c'est aussi l'histoire de ton pays hein

Avant d'être un film c'est aussi l'histoire de ton pays hein

certes, m'enfin à part la transmi différente (j'ai un doute d'ailleurs), ça reste le même moteur

OSS 117 c'est l'un des rares films qui m'a fait sortir de la salle avant la fin

 
ah bon? ça doit être le film que j'ai le plus vu

OSS 117 c'est l'un des rares films qui m'a fait sortir de la salle avant la fin ("un conte de noël" aussi, mais ça c'est uber chiant...)

ouais enfin ça, on pourrait nous l'apprendre à l'école au lieu de nous bassiner TOUTES les années sur les nazis et l'holocaust... évidemment c'est important, mais ya une part des choses à faire!
 
et puis les anciens présidents français, olah, indochine, olah, algérie, les heures sombres de notre histoire, n'en parlons pas, ça nous entache de honte!

Ca a du changer depuis mon époque. Ça fait parti des trucs que j'avais appris.

 
ouais enfin ça, on pourrait nous l'apprendre à l'école au lieu de nous bassiner TOUTES les années sur les nazis et l'holocaust... évidemment c'est important, mais ya une part des choses à faire!
 
et puis les anciens présidents français, olah, indochine, olah, algérie, les heures sombres de notre histoire, n'en parlons pas, ça nous entache de honte!

J'envoie un mail à celle-là : http://www.leboncoin.fr/motos/656710910.htm?ca=13_s
 
C'est toujours dans mon budget, y'a pas 350€ d'amortos à prévoir (plutôt 150 dans le pire des cas) et je trouve les SVS carbu bleu très sympa
 
Par contre faut voir l'histoire des 2x34ch avec les assurances, et même si les assurances sont ok ça sent pas bon ces histoires, mais serait-ce pire que rouler en full comme je le fais en ce moment ? Pas forcément

 
ma foi c'est excessivement laid  
 
je sais pas si les barbus d'origine ont le même train avant chelou que les inj, mais en tout cas sur la future mienne ce comportement est vraiment totalement absent, le train avant ne plonge quasiment pas et ne verrouille pas du tout. Alors que sur les deux inj (quasi neufs) que j'ai test c'était vraiment violent.

 
t'en fais pas pour ça, la mienne est soigneusement limée de partout
 
c'est la tdf vraiment "rapportée" qui me dérange. Faut que je voie si ça passe bien en la virant. Et en mettant pas de compteur. Et une plaque phare.
 

 
c'est dans ce sens sur le sv? car mon pote qui a eu moulte motos avait un Z ou hornet je sais plus, qui était en fait un S passé en N, et payait bien moins cher grace à ça. Après sur le sv on en voit plein des S, donc ça a probablement pas le même effet.

 
2003 immat' en 2004 je pense, du coup tout dernier millésime c'est une bonne chose de plus
 
Ah quoique même pas vu que c'est fini en 2002 le barbu, bon faut voir
 
 
 
Tu ne connais donc pas René Coty ?

ouais tu lèves les yeux t'es à 160, t'as l'impression qu'il s'est rien passé, un SV quoi

certes, m'enfin à part la transmi différente (j'ai un doute d'ailleurs), ça reste le même moteur

 
D'origine la fourche du SV est beaucoup trop souple, du coup ca redresse la moto sur les freins, ca plonge au freinage... pareil pour les carbu que pour les inj , d'ailleurs avant 2001 la précontrainte n'est pas réglable sur la fourche des carbu
 

 
Le compteur du barbu S est pas facile à dissimuler, si tu veux faire un truc propre il doit falloir passer au compteur vélo/adaptable, sinon tu dois garder l'araignée , du coup c'est laid
Adapter un compteur de N c'est pas possible car il faut aussi changer le té si je ne m'abuse, et si on changé les tés on peut pas mettre les bracelets (ou alors très bas comme mon dernier SV)

 
Pour sentir qu'il se passe quelque chose sur un SV il faut un pot c'est clair    
 

 
L'amorto ouais ca se trouve entre 50 et 150€  
Par contre il ne faudra pas oublier la vidange de fourche + ressorts (120€)
Et des EBC HH (50€)
 
C'est le traitement minimum sur un SV pour qu'il soit un poil plus sportif
 
Si c'est à un mécano Suz c'est surement un 2002 invendu qu'il a acheté pas cher en 2004
 

Et CPMF c'est bien un S20 à l'avant (très bien) , mais à l'arrière c'est un BT021

 
L'amorto ouais ca se trouve entre 50 et 150€  
Par contre il ne faudra pas oublier la vidange de fourche + ressorts (120€)
Et des EBC HH (50€)
 
C'est le traitement minimum sur un SV pour qu'il soit un poil plus sportif
 

 
merci pour les infos je me tâte entre tout laisser ou tout virer, vu que les carénages sont déjà morts mais encore intègres, est-ce que ça sauve quelque chose? mais d'un autre côté, si il n'y a plus rien, il n'y a plus rien qui protège ce qui n'est plus en dessous    
 

 
Vidange de fourche normalement ça a été fait à la révision, plaquettes je pense pas que ça soit du HH par contre, à voir. Mais bon, vu le prix ça me laisse du budget pour l'améliorer tranquillement. Si elle est un peu molle et pas grosse freineuse c'est pas grave, ça me laisse le temps de la découvrir sans que ça soit un rail.  
Il est fort possible que je sois surpris de me faire catapulter entre 2 virages alors que je ne suis qu'à 3 ou 4k tours
 

ça avait pas bougé cette histoire de x2 max?

J'ai bien un SV en 34ch malgré mon permis A2. L'AMDM m'a accepté sans soucis alors que j'avais 0xp en 2 roues, et en plus je me dis que je serai dans la full-légalité avant la fin des 2 ans normalement

 
c'est très timide en sensations quand même! le couple est perceptible mais pas violent. ça permet de sortir confortablement à mi-régime, mais c'est pas "plein", pour rigoler faut quand même taper dedans!

merci pour les infos je me tâte entre tout laisser ou tout virer, vu que les carénages sont déjà morts mais encore intègres, est-ce que ça sauve quelque chose? mais d'un autre côté, si il n'y a plus rien, il n'y a plus rien qui protège ce qui n'est plus en dessous    
 
le nikko chicané ne fait aucun bruit

 
Vidange de fourche normalement ça a été fait à la révision, plaquettes je pense pas que ça soit du HH par contre, à voir. Mais bon, vu le prix ça me laisse du budget pour l'améliorer tranquillement. Si elle est un peu molle et pas grosse freineuse c'est pas grave, ça me laisse le temps de la découvrir sans que ça soit un rail.  
Il est fort possible que je sois surpris de me faire catapulter entre 2 virages alors que je ne suis qu'à 3 ou 4k tours  
 
 
 
Ouep j'ai vu l'arrière après  
Ça devrait aller pour cet été le temps de commencer quand même  

 
c'est très timide en sensations quand même! le couple est perceptible mais pas violent. ça permet de sortir confortablement à mi-régime, mais c'est pas "plein", pour rigoler faut quand même taper dedans!

Mais légalement, t'es pas sensé pouvoir l'assurer.
Et rien n'empêche l'AMDM, le jour où t'a un sinistre, de dire "ah wéménon en fait   ". Et ce jour là, tu te sent con.

Oui normalement.
Et s'il tente de se retourner contre moi je trouverai ça étrange, ils établissent un contrat en ayant parfaitement connaissance de la situation. Ils ont fait le choix de continuer sans que je leur cache quelque chose donc ils doivent honorer leur part du contrat non ?

Oui normalement.
Et s'il tente de se retourner contre moi je trouverai ça étrange, ils établissent un contrat en ayant parfaitement connaissance de la situation. Ils ont fait le choix de continuer sans que je leur cache quelque chose donc ils doivent honorer leur part du contrat non ?

certes, m'enfin à part la transmi différente (j'ai un doute d'ailleurs), ça reste le même moteur

Si t'as un meilleur avocat qu'eux ça peut peut-être passer ouais

Si tu peux prouver qu'ils ont bien tout fait en connaissance de cause, peut être, sinon

Y'a pas un avocat moard ?  
 
Et t'façon cette réflexion à propos de l'assurance c'est pour les lows qui comptent tomber