Hmmm ce petit RB est tentant, mais perso samedi j'emmène ma douce à Pénestin, en passant par campbon, pontchateau et un peu de 4 voies pour finir.  
 
Meme coin, pas la meme route.

 
bon rb  
 
je vais peut etre faire un rond à la roche bernard en duo !
je te conseille de manger au Sarah en terrasse à la roche les burger envoient bien

MT09 ftw quand même

http://www.dailymotion.com/video/x [...] ?start=380

Ca me tente bien, on pourrait se rejoindre à La montagne si ça te va
Y'a juste la première partie (sud Loire) je trouve que c'est plus sympa de passer par Paimboeuf, quelques belles grandes courbes et moins de circulation.

C'est quoi le bon plan dorsale du moment?
 
Une pas casse couille a porter.  
 
J'avais vu un modele qui s'enfiler comme un tshirt mais je ne le trouve quelqu'un connait?

Voilà c'est ce que je pensais faire

Suivant le temps que ça prend de passer le permis A. j'ai 24ans en novembre, si ça prend 6mois j'ai pas d’intérêt à passer le 125. Car j'aurais finis la formation j'aurais 24ans. Si ça prends 2mois ta logique est bonne sachant que le truc 125 c'est fait en 1 journée.

Après pour l'assurance je suis assuré permis B depuis mes 16ans (Conduite accompagné), puis mon propre contrat voiture à mes 18ans et 1 mois. Sans jamais de carton, donc je pense que je suis pas mal là dessus.

dans ce cas autant passer le gros cube direct quand même et demander le tampon "125" au bout de 7h, quitte à faire un break dans la formation à ce moment là !

Mais +1 !

 
Mais c'est possible ça ?

 
Mais c'est possible ça ?

Poireau inside, remember ?

J'suis Nord Est de Nantes, donc je traverse pas la Loire pour la remonter après.

Pénestin c'est une destination que je connais par coeur... donc je fais pas de RB et je prends "les petites routes" qu'on prend en BAR pour éviter les bouchons.

Ma femme (wouw...) est pas très très dynamique en passagère et fatigue vite.

Edit : et le but de la journée est de rallier un point A à un point B avec un véhicule plus sympa que la bagnole sans se rallonger le trajet.

bien sur, le papier 125 est purement déclaratif, y'a même un paquet de motoécoles qui le filent sans que tu te pointes au cours si tu sais être un peu persuasif ( )

l'autoroute/nationale/ligne droite c'est souvent plus fatiguant en moto...(surtout sur la fin d'un RB et en duo)

Ah d'accord

Mais dans tout les cas si je commence le gros cube il faudrait pas qu'il me mette sur un dossier A2 comme tu dis plus haut, pour pas être baisé.

Bon, c'est ce soir ou demain soir l'indiana  

oui demande à la passagère de cali la dernière fois c'est plus une question de "non mobilité" sur la moto justement, de concentration sur les douleurs/crispation et donc de fatigue.

 
Même pour la passagère ?  
 
Pour moi ouais, en roadster le cou prend cher. Mais elle derrière doit etre un peu couverte quand meme.
 
Et à la différence des petites routes, il n'y a pas de successions freinages / accélérations qui l'obligent à s'accrocher et à faire plus "attention"

Franchement, la voie express c'est crevant aussi
Ma passagère est capable de s'endormir la dessus par contre

 
ben les deux!
 
par contre ce midi c'est sandiwch à la salade en anticipation  

 
Ouais, ma femme a tendance à me dire que la moto ca l'endort... des fois apparemment c'est limite...
 

Même pour la passagère ?  
Pour moi ouais, en roadster le cou prend cher. Mais elle derrière doit etre un peu couverte quand meme.
Et à la différence des petites routes, il n'y a pas de successions freinages / accélérations qui l'obligent à s'accrocher et à faire plus "attention"

Tu soudes pas assez

 
ben les deux!
 
par contre ce midi c'est sandiwch à la salade en anticipation  

Suite de mon accident, l'expert est passé hier , je passe les détails, il m'avait l'air compréhensif, je lui ai laissé les copie des frais récents sur la moto (moin d'un mois), quelques annonces LBC même année et kilométrage, et le papier que m'a écris le précédent proprio.
Le soir il me laisse un message me disant qu'il a chiffré à plus de 6000€ les dégâts d'après les tarifs des pièces qu'il avait dans son ordi (pas forcément à jour) et qu'il estimait la moto à 4800€ je l'ai payé 4900€ il y a deux mois et que j'en ai eu pour plus de 180€ de frais dessus (vidange , filtre à air, plaquettes avant ) .
D'après vous , demander 4900€ + la carte grise serait-ce jouable ? Sachant qu'en moyenne le prix actuelles des annonces est au dessus de 5000€ .

Bref

Faut que tu leurs dises clairement que tu veux pas du A2 et que tu es prêt à attendre pour passer le plateau. Par contre ça ne t'empêche pas de bosser le code en attendant

 
J'passerai bien faire un 'tit coucou un coup
 
Tu as une liste de dates pré-définies au Vigeant cette année ? Des fois que j'en calerai une en même temps histoire de taper la discut' et te montrer comment ça marche une moto avec des suspat' réglées à la précontrainte

Ça Théoriquement, il se murmure les soirs d'orage dans les vallées reculées qu'il serait possible de la restaurer à son état original malgré toutes les luges qu'elle a pu prendre.

 
J'ai roulé avec les deux la semaine dernière (Vstrom et ce SV) , bah j'étais mieux sur mon bateau
 
 
 
Théoriquement les pièces rouges sont vendues donc il n'est plus possible de la remettre d'origine maintenant

 
Il n'avait pas gardé les pièces rouges pour la remettre en état au cas ou?  

oui demande à la passagère de cali la dernière fois c'est plus une question de "non mobilité" sur la moto justement, de concentration sur les douleurs/crispation et donc de fatigue.

 
Ouais, ma femme a tendance à me dire que la moto ca l'endort... des fois apparemment c'est limite...
 

tu viens quand a Nantes déja ?

Non, je viens jeudi, mais ça risque d'être fonque de ramener ça sur le cul de la moto (bien que j'aie des sangles). Sinon, je peux passer 'dredy chez toi.

il est pas a moitié mort ton démarreur?

 
C'est 6 mois m'auront permis de prendre un peu d'exp en 125 histoire de pas arriver comme un trisal au moment de la formation gros cube non ? J'ai aucune mais vraiment zéro expérience, et quand j'entends parlé du permis moto j'ai l’impression que c'est plus simple de devenir pilote de chasse  
 
Du coup je me dis : 1/ c'est dur, 2/ je suis un noob (en théorie et en pratique) 3/ je sais pas si ça va me plaire, convenir à mes attentes => Fail direct sur le gros cube.

ben les deux!

par contre ce midi c'est sandiwch à la salade en anticipation

 
C'est 6 mois m'auront permis de prendre un peu d'exp en 125 histoire de pas arriver comme un trisal au moment de la formation gros cube non ? J'ai aucune mais vraiment zéro expérience, et quand j'entends parlé du permis moto j'ai l’impression que c'est plus simple de devenir pilote de chasse  
 
Du coup je me dis : 1/ c'est dur, 2/ je suis un noob (en théorie et en pratique) 3/ je sais pas si ça va me plaire, convenir à mes attentes => Fail direct sur le gros cube.