Reprise du message précédent :

 
oui  
(et je regarde quasi jamais un film plusieurs fois, aussi bon soit-il   /mylife)

Et tu crois qu'il va accepter pour mes beaux yeux ?  

Si tu ne lui demandes pas aussi...

Oui.
http://bmist.forumpro.fr/t92644-pr [...] ement-moto
http://bmist.forumpro.fr/t93159-st [...] 8-mai-2014

beurk

 
Les numéros de tel ont pas pu tous changer
Combiné avec une demi page pendant une ou 2 publications ensuite à la bonne saison ça doit avoir un impact non négligeable.
 
Essaye de te rapprocher des Chapters harley, ils font généralement une journée de formation sécu et le formateur est payé par le chapter.
 

 
Ça coute rien d'essayer.
 

avec moto et motard, l'alchimie pourrait être bonne

 
Là c'est pas un film, c'est des belles images
Si tu es curieux il y a aussi "Faster" qui est le précédent film, sur l'époque de transition entre les 500 2t et les 1000 4t
 

 
T'as qu'a avoir des relations comme am7

j'ai volontairement pas cité sergei pour le coté route
par contre pour la partie piste , le stage de sergei est top
MAis moins qu'une journée avec coach et transpondeur

 
Peu importe, meme si c'est un groupe de stunters, tant que ca permet à des gens qui le veulent d'avoir accès à une bonne formation

 
Nope, il est saoulant , sa prosodie m'est insupportable...

il a une côté capgeminien agaçant en effet

 
Ça se tente, si tu leur propose un sujet dans le ton et déjà bien ficelé c'est tout bénef pour eux.
Tu profite d’être dans le coin, tu passes les voir, au pire tu perds un peu de temps.

Jamais une préfecture n'acceptera de faire fermer une voie publique pour une opération privée commerciale.
 

Y a pas que la position...    
 

Mais j'y pense !
 

Pas faux, je me suis posé la question.
Mais un circuit fermé et sécurisé reste le meilleur endroit pour apprendre les fondamentaux et ensuite, aller les appliquer sur la route.
Soit lors d'un cours particulier avec moi, soit avec la Casim, soit en balade...
 
Faire la même chose sur route ouverte serait dangereux, surtout avec un groupe de plus de 3-4 motos.
 

Oui, et déjà fait.
Comme déjà dit, j'ai organisé en 2013 un stage sur le circuit de kart de Pont-d'Ain.
Et à Haute-Saintonge, j'utilise la piste de kart, dite de sécurité.
 
Mais il faut un circuit de karting sympa, assez long et large, de préférence pas totalement plat...
Et les circuits de supermotard, mixtes route-terre, ne conviennent pas.
 
De plus, les gérants de circuits de kart sont moyennement partants.
Pour une bonne raison, mes stages se font les week-ends et jours fériés, à la belle saison. Exactement les jours où les kartings enregistrent leurs plus grosses affluences.
Du coup, pour compenser, ils demandent gros en location.

 
Et le Tour de France c'est une association caritative ?

Tu as raison, j'aurais dû préciser : pour une opération privée commerciale au profit d'une dizaine de délinquants de la route bruyants et pd2povres.    

Et une pipe
 
Et +1 avec cosmo. Ton soucis principal c'est de louer une piste une fortune alors que tu ne peux pas avoir assez d'élèves pour rentabiliser la location. 30 stagiaires c'est ingérable, ça t'entraine des frais annexes et sur un marché de niche pareil, c'est un chiffre quasiment inatteignable, surtout sans une notoriété similaire aux grosses organisations.
 
Un parking de boite de nuit pour former une demi journée, et une route qui tourne pour l'après midi serait surement bien moins chère et faisable avec 7/8 élèves.
 
Pour des cours de qualité, il faut de toute façon, un nombre de participants réduit par moniteur.

La page FR du F800R sur le site de BMW
 

 
+1.

 
Gam'1, si tu veux tester avant d'acheter, j'ai la 10000mAh qui est en train de gentiment se recharger là

Les gars que je connaissais n'ont aujourd'hui plus aucune raison de vouloir me rendre service sans que ça leur amène quoi que ce soit en échange.
Et si les stages de conduite de sécurité attirent peu de motards, par extension, ils suscitent également peu d'intérêt éditorial.
C'est pas sexy, coco...    
 

Tu me vois arriver en GS au milieu des bikers ?    
 

Indeed.

et entre les deux y'a eu The Doctor, the Tornado, and the Kentucky Kid par le même réalisateur

C'est ce que je fais déjà.
La plupart de mes stages se font sur plateau (parking et autres sites gratuits), avec 5 à 10 stagiaires.
 
Mais pour bosser la conduite en virages, faut des virages.
De préférence avec du bitume correct, une circulation pas trop dense, des endroits pour faire demi-tour aux deux extrémités du tronçon...
Pas facile de trouver ça partout.
J'ai quelques spots bien identifiés, où j'emmène des stagiaires en cours particulier ou en tout petit groupe.
 
Le souci, c'est que je ne peux faire ces stages que sur des week-ends ou jours fériés, autrement les gars ne sont pas disponibles.
Donc ça fait un à deux jours consécutifs, disons trois jours de stage sur une semaine maxi.
Si c'est près de Bordeaux, ça va encore. Mais sinon, ça fait vite du 300 à 500 euros de frais de déplacement / hébergement / repas.
Réparti sur 20 ou 30 stagiaires, ça va.
Sur 10, voire moins, ça renchérit sérieusement le stage.
 
Effectivement, le souci est que c'est un marché de niche.

Chubby

 
Et ton CR jeune gayzor ?

Tu m'en détourneras pas, perso j'adore

Perso je referais un stage de flat avec plaisir, mais 200€ d'un coup ça fait mal au luc. Des ateliers plus courts (genre une matinée, 50€) seraient plus attractifs.
Pi l'aspect "cours" est un peu aride, je comprends que ça rebute les motards. Possible de mêler ça à un côté plus ludique? Film, conférence, présentation de matos ou de bécanes exceptionnelles, visite d'atelier/usine/musée/etc. Bbq motard + motogp à la télé, démo de mania par la police.... Les idées ne manquent pas.
Je suis quasi certain que stefan, le représentant de Helite pour le benelux, ppourrait te proposer un partenariat.

Fab qui est fan de world of tank sur YT, ça m'a fait rigololer, on reste dans les panzers.

 
C'est pour vous exclure des 99,9% "des motards qui se cognent de la sécurité" ce genre de réponse ?  
Je pense qu'à 150€, flatfab aurait 2 personnes de plus sur 17 a tout casser !  
Aujourd'hui, qu'est ce que recherche les gens dans la moto :  
- la connotation de libertés qu'evoque la moto  
- la sensations  
 
Qu'est ce que recherche tout le monde :  
- gagner de l'argent  
 
A partir du moment où les motards se sentent en maîtrise de leurs véhicules et que ce stage n'a pas pour but de distiller des sensations, il est évident que le succès ne sera pas au RDV !  
 
SAUF si ce stage est un investissement à moyen terme --> subvention des assurances et réduction de la prime à l'année ...  
 
 
Les moants se disent axé sécurité mais personne (ou presque)  ne participe aux stage de flatfab, alors c'est sur que la keke moyen va au contraire les dénigrer  
 
Flat, je ne remet en aucun cas en cause, l'intérêt de tes stages, je dis simplement que ce n'est pas étonnant que tu peines pour les raisons cité ci dessus...
 
Simplement stop hypocrisie du genre, si ça coûtait 127€ je viendrai, "olala quel dommage que tu ne fasses pas ça dans ma ville je viendrai"
 
 
D'un point de vue personnel, je ne viens pas car je ne ressent pas le besoin de ce stage, j'ai la sensation (très probablement fausse) de savoir maîtriser mon véhicule à basse vitesse ainsi que de connaître la majorité des règles pour avoir une conduite sûre... Et quand je n'applique pas ces règles (et c'est fréquent), c'est par idiotie et inconscience.  
 
 
Ceci dit, tout ceux qui n'iront pas aux stage de fab, prenez au moins le temps de vous entraîner à manier votre moto à basse vitesse, (je ne parle pas de l'aspect conduite de sécurité) seul, sur un parking, et ce régulièrement ! Vous êtes nombreux à anormalement galèrer lorsque l'on se gare/ fait de demi tours lors des moants  
vous serez bien plus serein sur votre moto au quotidien  

J'ai essayé de sauver le bout de vidéo que j'avais fait à son bord, mais il n'y a rien d'intéressant, je vais donc devoir transcrire mes impressions

Alors vas-y

J'ai l'impression d'avoir posté un message de vieux con, c'est violent

+1200  
 

Pas possible, ils ont peur de mettre la moto par terre en s'entraînant...  

C'est la sagesse qui rentre pépé
 

Ah !
Te reste qu'une solution : ouvrir ta moto école et t'acheter une piste.

 
métro, t ki pour jugé pd ?  

pas besoin de maitriser pour aller tout droit

 
Les gars que tu connaissais si tu leur demande pas c'est sur qu'ils auront pas de raison. Il peuvent faire ça juste par sympathie, ce sont des trucs qui arrivent.
Faut trouver le bon angle pour rendre ça un peu plus sexy.
 
Pour les harley, le mono qui fait le chapter que je fréquente est en Bmw. Si après tu es plus sectaire que les mecs en harley    
 
Tu te mets des obstacles tout seul.
 
Tente des choses.

Faut que je bosse le départ arrêté pour fumer les scooters aux feux rouges
 
Édit : ça te permettrai aussi de bosser la semaine et de gagner en notoriété

Pas la peine, j'ai déjà une piste à disposition, et une grande, toute belle, sur Bordeaux.
http://www.cf2roues.com/perfection [...] e-a-niveau
Et j'y fais.. allez, disons un à deux jours de cours particulier de perfectionnement par mois, faute de demande.