Reprise du message précédent :

 
C'est une er5 donc pas un truc poussé à fond.
Il faut juste respecter le grade prévus dans la doc (10W40 dans nos contrés généralement) et surtout la norme API (Également dans la doc).
Sachant que plus cette lettre est éloignée dans l'alphabet meilleures sont les performances et plus chère aussi.
 
 
 
Il en parle que les Vendredi, non

De la jaquette ? Du bâtiment ? A voile et à vapeur ?    
 

 
http://www.youtube.com/watch?v=ub4e7n6Fxsk

Dites les   , c'est lequel le forum le plus sérieux sur cette machine ? Et Kaizer, tu aurais le lien vers la RMT stp ?  

Normalement présent si je piste pas   (tout comme jeudi et samedi)

 
Why not
 

 
Huile carrefour moto 10w40. Pas chère mon fils.
 

 
Owi !
Installe smite maintenant

roadtrip programmé pour dimanche
 

 
Rivertrip alors

 
Pour combien de temps!

Y'a pas de off, y'a ON / RES / PRI.
PRI c'est ouvert tout le temps, ON ça marche avec la dépression sur le principal, RES pareil sur la réserve.
 
La technique c'est de débrancher la durite de sortie et la dépression, et de se démerder pour passer le robinet avec les deux autres durites encore branchées entre le cadre et le moteur.
Problème, ça passe pas, enfin j'y arrivais pas. J'ai débranché la durite principale et mis un bouchon (trouvé sur une durite de trop plein de je ne sais quoi qui sort à côté de bras oscillant avec la durit de trop plein de réservoir). Sauf que lors du débranchement (et du rebranchement), ça a pissé bien fort même en pinçant la durite. J'en ai foutu plein le parking de la res (j'espère qu'on va pas venir me faire chier pour ça d'ailleurs), plein mes gants, et ça m'a giclé un peu à la gueule au débranchement.
Après, j'avais pas d'autre bouchon, et j'ai réussi à passer le robinet entre le cadre et le moteur avec la durite de réserve encore branchée, mais c'était quand même relou.

 
Tiens d'ailleurs, je vais chercher la moto, et là, sur le muret à côté, mes gants de moto
Ils devaient être là depuis samedi j'ai dû les oublier comme un con
Personne les a pris, alors que y'a du passage juste devant pourtant, ils ont même pas bougé avec le vent alors que ça a bien soufflé hier.
Ça fait aussi 3h que je cherche mon appareil photo, j'ai vidé tous mes cartons et retourné mes placards, je viens de le retrouver dans mon casque de vélo  
Du coup j'ai fait les photos avec mon tel.
 
Filtre à air, à changer je pense (on voit pas grand chose sur la photo)

 
J'ai de l'huile qui goutte légèrement sous le moteur côté gauche, et au niveau du sélecteur, grave ?

 
Ma fuite venait du tuyau de circuit de refroidissement mal serré je pense. Je suis pas encore allé roulé longtemps donc ce n'est pas confirmé.
En desserrant un poil ça coulait presque tout seul. J'ai resserré. Y'a du scotch à côté du support de bouchon, mais ça avait l'air sec à cet endroit, peut être prévoir un joint au cas où.

 
Je ne pige pas pourquoi les deux fils de bougies ont des têtes bien différentes...

Et la bougie droite m'a semblé toute tordue au niveau du contacteur (mais je les ai pas démonté, je n'ai rien pour nettoyer autour pour le moment, donc autant éviter de faire tomber de la merde dans le moteur)

 

Dans le manuel y'a ça :

J'irais voir demain si ça respecte ce qu'il y a au dessus.
 
Pour les pièces détachées, vous commandez ça où ?

http://www.kaisercz.com/moto/mecanique/RMT/Honda/
 
forum.cb500.org

 
Merci bien  

noooooon
un immigré suédois en Roumanie
http://www.youtube.com/watch?v=2oqA65F2ZWE

a ben ouai pas con

gros kissou à crazybiscotte et creator pour le coup de main, le tuono tourne comme au premier jour (bougies neuves, suspicion d'un antiparisite mal enclenché en plus), la vida e bella en la casa

putain les plaquettes brenta HH    
 
premier freinage, zob, normal
deuxième freinage, mou, normal
 
3ème freinage, mieux que tout ce que le strom a freiné avant ce jour    
 
le feeling a RIEN à voir, genre je sens le train avant travailler le freinage, alors qu'avant c'était une espèce de tassement de fourche merdique jusqu'au blocage.
là c'est genre royal.
et j'ai testé sur le périph sous la pluie
 
à voir sur la durée mais pour l'instant c'est    
 
c'était des tokico HH avant.

 
t'as roulé pour tester?

 
MR Moon ?
Meeting Mister Moon
GETTING KIDNAPPED & TORTURED!!!! Celle là, c'est juste un grand moment de rire

quedalle, j'suis en calecon devant le PC en mode détendu du gland  

j'ai mr    qui vient de m'appeler dépité parce que la station service "avec employé humain" de la porte de saint cloud est fermée et que sa CB est KO, donc en fait je vais aller lui faire un plein à une 24/24 et en profiter pour sortir le tono
edit : ah ben non j'ai pas remis le KN encore

 
j'ai presque envie de ressortir pour profiter de ce freinage génial

 
Ho bordel ! Y en a qui font du role-play au delà de ce que j'imaginais sur ce jeu.

c'était easy  
 
on a encore utilisé des outils de qualité, adapté à leur tâche
 

 
'je ne trouve pas le trou' est une phrase qui reviendra souvent, à ne pas utiliser hors contexte  
 

 
suite à une longue réflexion collective, il semblerait que l'on ait trouvé la cause des soucis de démarrage
 

 
en bonus, petit soucis de bocal qui tient pas en place, fallait démonter la vis de purge donc ouvrir le circuit ce qui veut dire purger derrière, trouver une petite rondelle à caser qui puisse absorber... bon et zut, on met un rilsan?
 

 
racing et rat' donc perf
 

d'ailleurs je ne sais pas pourquoi tu n'as pas gardé les anciennes parce qu'elles étaient nickelles  
 

 

mode zombi pour moi je me suis fait saucé tout le retour

Moto bientôt  

 
smite ? c'est un F2P ?  
 
azy je galere sous DayZ  

 
30 000km pour en arriver là, ya encore 10 000 bornes dessus!

Cette usure au poil de cul

Je suis OP pour sortir demain du coup
 
J'essaierai de passer à Dafy à Villeneuve Loubet voir si ils ont pas les bougies, le filtre à air et le filtre à huile.

 
je suis bluffé par la propreté du frein avant du strom, usure parfaitement symétrique entre les deux étriers et les 4 plaquettes, 4 coulisseaux nickel, les deux axes de plaquettes sortis à la main sans difficulté...
 
alors que j'y ai jamais touché depuis que je l'ai quoi!

 
faut que j'y passe pour faire montay mon train de ss², mais je crois que j'irai samedi sans rdv

 
mais trop, ce gachis

 
ceci dit la différence de feeling est totalement dingue, j'ai hâte de tester ça en dynamique

C'est chelou l'histoire de robinet ou y a pas de off

Y'a encore de quoi faire une saison avec ces plaquettes.

 
j'ai acheté des plaquettes y a des mois de ça en pensant que celles que j'ai dureraient plus très longtemps, au final je pense que je vais pas pouvoir voir ce qu'elles donnent avant 1 an encore

Kakawa  

Quand je vois la gueule de mes plaquettes quand je les change  

 
bah en aout dernier je les avais déjà dans le top case les nouvelles mais pas moyen de buter celles là