Reprise du message précédent :

 
en jaune

 
Exact.
Si ce n'était pas l'embrayage à sec (pas changé depuis ?)... et le fait que ce soit Ducat... je pense que je craquerais...  

"90% des personnes tuées dans un accident impliquant un deux-roues sont les motards eux-mêmes"
 
Ils trollent la sécurité routière ?
 
Edit : J'ai compris que c'était a 90% la faute du motard

 
 
je vois plutot
sur 100% des accidents avec une moto(et donc un motard) + un autre vehicule : 90% des morts sont des motards
 
en gros si tu te prends une voiture et que l'un des 2 doit mourrir, c'est 9chances sur 10 pour toi  

les 10% restants etant reservés aux SDS

bien possible aussi

en tout cas, il y a rarement des morts en ducati (pour ca, faudrait qu'elles roulent)

 
dure question que tu poses là ? savoir laquelle on pense être la plus belle du monde... perso, j'en sais rien      

Simple pour n importe quel motard la plus belle moo c est la sienne    
Sauf beecher  

Ben je l'ai prise pour rouler une vingtaine de minutes d'abord sur route puis j'ai trouvé un chemin mais bon j'ai pas du tout été emballé. Sinon ca doit passer partout j'imagine et c'est une moto lègere et facile à conduire quoiqu'un peu haute de selle

 
Non, c'est une de mes prochaines, le triple
La mienne c'est que la seconde  

alors la ca dépend de la bécane... regarde le cbr 125 4t qui peut aisément se faire bouffer par un 50 2t

 
 

 
a l'inverse, un 400WR yam par exemple a rien a craindre des anciens 250 d'enduro

il est vrai

C'est celle là la plus belle moto        
 
 

 
 
c'est la vyrus de bimota.

 
 
   
 
en version F4 SPR, je suis d'accord
 

+1

 
Effectivement, je connaissais pas cette version  

version tamburini

 
Pour quelle raison?    
 

 
Moto kits say le mal

tu crois vraiment que je vais chez moto kit ?
 
je vais chez sud ouest moto à libourne

etre noob cay mal
 
les concess arriveraient à me refourguer n'importe quelle bécane

t'as essayé quoi finalement ?

rien essayé pour l'instant, juste regardé.
 
en gros, j'ai vu un joli bandit 600 S 2004 *bleu*, qui sera en dépot vente à la fin de la semaine prochaine. 9.000 borne (de mémoire, je me trompe peut etre, mais c'etait assez peu borné), révision faite. Elle est vraiment très propre, bien entrenue, dormait en garage, conduite par un cinquantenaire. Le pneu avant est quasi neuf, le pneu arriere va etre changé.... après 9000 km (la moo a pas trop été maltraitée donc). Au niveau equipement, il y a un top case, un silencieux dont j'ai oublié la marque, une bulle haute ermasque, et un sabot il me semble (plus trop sur de mon coup la ). Elle est vendue 4000€. alors certes, c'est pas un 650 S, et on peut trouver ce dernier neuf pour environ 1500€ de plus... mais le concess m'a assuré etre tranquille au niveau frais avec cette bécane pour quelques temps, et surtout, j'ai bien confiance en ce concess
 
Sinon, j'ai vu un fazer 1998 pour 3000€, environ 30.000 bornes. Entierement révisée, pignon de boite changé. Le truc c'est qu'extérieurement, elle ne m'inspirait pas confiance. Genre des petits ajouts "tuning" qui ne me rassurent pas trop sur l'utilisation de la becane par l'ancien proprio.
 
Autre chose, un hornet 600 S de 2000, 19000km, le pneu arriere va etre changé, la révision est faite. elle est indiquée à 4200€, mais le concess m'a dit qu'a 4000 ca le fera *il m'a dit ca sans que je lui ai rien demandé*. Elle est équipée d'un silencieux dont j'ai oublié la marque aussi . Mais je sais pas... je me méfie un peu *l'instinc sans doute*. peut etre parce que quand il me faisait son speech de commercial, ya deux mecs qui sont passés, ont pointé du doigt l'année, puis le kilometrage avec un sourire en regardant le concess, et qu'il à dit un truc du genre "vous inquietez pas, ca va le faire"... peut etre aussi parce qu'il a usé la technique basse et facile du "tu veux monter dessus pour voir?". Bref... je suis assez réticent, même si ca pourrait etre marrant comme moo.
 
Enfin, vu plusieurs cb500 (ya que des S en vente, c'est marrant), prix oscillant entre 2500 et 3300€
 
je vais voir un dernier concess cet apres midi, puis mieux me renseigner pour les assurances. Voila

19000 km en six ans .... soit à peine plus de 3000 km par an .... c'est vraiment une moto de kéké le hornet

+1, on peut rien y faire, elle a été conçue comme ça....

 
mais hormis l'image de kéké que fait ressortir cette moo, ca doit etre sympa à conduire, non?

le bruit cour qu'elle serait surmotorisé (comprendre: châssis pourri) mais je ne l'ai jamais essayée et je ne saurai dire dans quelle mesure c'est éxagéré

j'ai un pote qui en a une (avec le kit wakisashi en plus, trop belle   )
elle a l'air assez sympa, par contre sa reputation d'avoir un cadre en carton n'est probablement pas usurpée : c'est sa deuxieme, et il a plié la premiere avec une malheureuse glisse a 30-40km/h sur un flaque de gasoil -> cadre mort, moto pas interessante a reparer-> revendue en pieces detachées pour s'en racheter une  

Faut tout de meme pousser le bouchon un peu loin pour mettre a mal un chassis.
 
C'est peut-etre pas le must du chassis mais pour rouler et arsouiller ca va quand meme bien.
 
j'ai testé que tres brievement le k5 de titou et c'est sympa, toutes les commandes sont vachement plus douces que le CB

ya eu pas mal d'evolution sur la h6 par rapport aux premiers modeles (sans compter le modele goldorak )

chassis suffisant pour rouler sur route, c'est de la tartragne de dire que le chassis ne suit pas
(un pote roule sans probleme en 1'08 a carole avec un hornet completement d'origine, juste des pneus de piste)

tiens, j'ai aussi vu une zr7. J'ai eu une petite pensée pour toi

 
 
D'accord, c'est donc de la tartragne ce qu'un certain nombre de motards ne s'étant pas concertés disent ?  
Et pourquoi, personne ne l'aime ? C'est le calimero de la moto ?  
 
Nan mais faut arrêter, la ...

 
tu ferais aussi bien d'avoir un regard pour elle

Pesonne ne l'aime parceque les jeusn permis l'adorent

 
le moteur a du caractère rien en bas tout en haut
et ça fait 100 ch
c'est pas dadapté à un débutant
 
plus ça va et plus j'ai l'impression que tu penche pour une fazer ou un hornet sans essayer de prendre tes marques sur une moto moins puissante (ta remarque sur les 400 kms en CB notamment)

Bah bien sur, tout le monde déteste le CB5, c'est bien connu, spécifiquement sur ce forum

je ne compte prendre ni le hornet ni le fazer dont j'ai parlé plus haut. ils m'ont fait mauvaise impression tout ca... Mais ca ne m'empeche pas d'essayer d'avoir des avis autres que ceux des concessionaires, dont le but est de toute facon de me refourguer une becane, non?
 
et encore une fois... j'aimerais beaucoup pouvoir me prendre un er6f, qui est moins puissant mais trop cher pour moi (j'ai légèrement l'impression de me repéter ).  
 
Autre chose... j'economise depuis quelques temps maintenant, et la moto va constituer une très grosse dépense pour moi. Donc oui, je vais assumer mon coté gros beauf pour dire que l'esthétique à son importance , et qu'acheter un cb500 pour la route me tente moyen. Je sais pas trop comment ca va evoluer du coté financier ces prochaines années, alors je compte garder ma bécane assez longtemps (opu du moins, si je dois la revendre, c'est pas sur que je puisse m'en racheter une après). Autant que je prenne plaisir rien qu'en la regardant (non Beecher, n'en profite pas pour tenter de me refourguer ton SS )
 
Par contre, si ca avait été pour faire de la piste, je me serais clairement pris un CB.
 
Enfin bref, j'en suis toujours au meme point... j'ai envie d'acheter une moto!