Reprise du message précédent :

+1

surtout que je vois aucun rapport entre un sv et un bandit quoi °_°

c'est une becane de vieu mou de la bite toute moche

 
bha le zr7 est plus coupleux a mi regime et n'a par contre pas de peps haut dans les tours.
le bandit c'est l'inverse    
 
En gros le comportement du bandit est plus "sportif" que celui du ZR7 qui est plutot oriente rondeur et douceur.
 
   
 

 
j'ai pas dit qu'il y avait un rapport    
 

c'est pas une becanne de motard d'été/terrasse, c'est ca que tu veux dire ?

Bein elle n'ont pas non plus la même philosiphie toute les 2 non plus

 
ha bha au moins y en a un qui suis et qui est objectif    
 

ca les rondeurs il connait le gros

a 9-10.000 ca avoine un ptit peu quand meme tu sais  ?

Je suis l'impartialité, et je vais rouler en bandit d'ici peu

nan mais toi t'es un scooteux quoi

en plus je veux pas balancer mais ton futur b6 je l'ai humilier avec mon SS pourri ...

jpréfère ça à me trainer le bidou en zr-7

Il poussait moins vite que toi ?

 
j'ai essaye deja je sais qd meme de quoi je parle
 

ce post te decredibilise a tout jamais, va acheter ton bandit ca fera beau dans ton garage

nan mais celui de logman heu ...  

 
rate celui de 911  

Il ne connaitra pas le mot garage

mem combat, ca tire long les S  

faut pas dire des choses comme ca

jte colle une valise sur la gineste quand tu veux avec ton B6P creux dla bite

dit il, alors que la seule fois ou la SS etait devant c'est quand j'suis partit faire un tour avec  

Je te conseille de courrir chez le docteur si ta bite est bouchée

 
   
 
Nan mais arrete soit un peut objectif, essaye un bandit avant de dire n'importe nawak...
 
ca as pas du tout le meme comportement un bandit et un zr7. N'importe qui te dira que le bandit est plus "joueur" et moins rond a mi regime qu'un zr7 dont le moteur n'est plus "fun" apres 8000 on va dire 9000 pour le tien qui tire court...
 
j'ai pas dit que c'etais naz contrairement a toi mais juste que c'est different et que chacun ne cherchant pas la meme chose ca explique que certains prefere le bandit au zr7 et inversement.
 
Maintenant si tu pense vraiment que ton zr7 pootre tout ce qui roule grand bien t'en fasse... Je me demande alors pourquoi il a pas une reputation de roadster enerve aracheur de bitume ?
 
 

 
Bon, alors faire 750km en deux jours avec une moto qu'on ne connait pas et quand on est un newb, ça se fait
 
Dans un petit patelin, des flics faisaient des controles aux jumelles. Je roulais cool, un des deux flics était aux jumelles, le deuxieme était en train de controler une voiture qu'il venait d'arreter. Le deuxieme me voit arriver et direct il me fait signe de m'arreter alors qu'il était en plein controle de la voiture
 
Je ralentis, prêt à m'arreter et le mec aux jumelles dit : "non, non, c'est bon, il n'est qu'à 54, laisse le partir".
 
J'ai vraiment eu l'impression qu'il m'arretait parce que je roulais avec une moto réputée pour pootrer les kawa et que je devais aller trop vite Enfulé de flic
 
Consommation moyenne de 5l/100km avec le SV pour revenir de chez GAS Je suis agréablement surpris

dégonflé

'tin moi je fais du 6,5l

7.5 et jvous merde j'ai pas un reservoir de chappy en plus moi

ça me ferait chier de consommer autant pour juste me trainer la moule sur un étron encore si c'était pour se mettre sur orbite avec une vrai moto, je dis pas, j'accepterais la vaseline du pompiste, mais là, j'appelle ça du gaspillage dû à une conception de bas étage.
 
désolé les gars, fallait acheter chez honda  

 
6-6.5 aussi en sv
 
curieux de voir si ca va changer apres la rev des 24000

Ouais comme un Cb quoi    
 

7.5

me traine pas la bite comme vous autres moi

 
Ou Yam 6L/100 au max chez moi... (mais j'arrive plus à descendre en dessous j'y arrivais avant pourtant )

7.5 c'est ma moyenne sur + de 200 bornes de piste  

Le platal est à 40 bornes de l'auto école, c'est quoi ce délire    
Et donc les heures de cours c'est 2 par 2 ...

40 bornes ?? au moins t'auras vite fait tes heures de circu