Reprise du message précédent :

Critique digne des cahiers du cinéma  

 
Nan mais tant qu'à faire... j'suis à 100 pauvres mètres de l'erdre.  
 
J'y vais à pied et c'est bon !
 
Week end prochain j’emmènerais bien ma douce en bord de mer tiens...

 
Ca marche, maintenant que je me suis mis a arreter de lurker et participer un peu je vais pouvoir enfin rencontrer du moant et me faire refaire les orifices    
 
Si ya du roulage parisien maintenant je pourrai participer    
 
Et le Jimmy pour le groupe HFR sur Facebook  c'etait moi    
 

Euh, les arguments pourris c'était du second degré, de ma part tout du moins

 
C est quoi le nom du groupe Hfr ?

seu

moants@HFR

Alerte question sérieuse    
 
Je piste avec un ZX6R de 2004 injection (mais avec starter ). Au bout des lignes droites, quand je coupe les gaz (et je les coupe vraiment en dévissant la poignée à fond en butée), le moteur reprend des tours et me donne des à-coups. Je sens vraiment la moto me pousser (bonjour le feeling dégueulasse pour freiner ).
 
Pour shématiser le compte-tours affiche par exemple la séquence suivante : 14 - 13 - 12 - 12.5 - 12 - 11 - 11.5 etc
 
J'ai fait plusieurs tests en coupant les gaz sans toucher ni aux freins, ni à l'embrayage, ni à la boite. Cela ne me le fait qu'en bout de ligne droite et à des régimes (très) élevés. J'entends souvent dans cette phase une explosion dans le pot, mais ce n'est pas systématique.
 
Au point mort à l'arrêt, même en prenant des hauts régimes ( ), le phéonème ne se produit jamais (le régime moteur redescend linéairement).
 
A noter que le niveau d'huile est un peu au-dessus du maxi.
 
Des avis sur la cause de ce comportement ?

Si tu veux lui sucer la bite, va falloir ouvrir un peu plus la bouche

17€ pour refaire la clé de moto, enculé de cordonnier, j'aurais du demander le tarif avant  

 
clé codée ou clé toute simple ?

 
Tu as l'air de comprendra la private, tu étais présent?  

C'était lui avec la Harley

quoi de neuf depuis 100 pages bande de lows ?

 
Charlinumero est un gros enculayy  

Mr Marron Derriere va prendre un SV1000S pour reprendre la moto

Ma moto fait de l'auto-allumage. Regarde mon poste au-dessus du tien (stp ) et éclaire moi de ta science (si tu pouvais laisser tomber le concept d'interface entre les matériaux ça m'arrangerait ).

capteur tps foireux ?  

j'ai dit de neuf ?

toi qui connais bien ce modèle, http://www.leboncoin.fr/motos/617142283.htm?ca=16_s
 
t'en penses quoi  ? ce serait bien à quel prix ?

genre

aucune idée, ptetre le tps a tester, ou cramer ta chiotte

 
possible

 
   
 
il a quand meme troqué sa SMC-r contre une MS1200    
apres je dis ca je dis rien  

Et il manque beaucoup de pullmoches

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37639148

 
On s'est rendu compte qu'on se passait très bien de toi

on en reparlera quand il faudra relever ton eventuel futur gros cube

J'ay fay tombay ma moto la veille de la mettre en vente    
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t37628611

Triumph    
 
 
"Ne jamais conduire une moto équipée d'accessoires à des vitesses supérieures à 130 km/h."
 
 
Consigne de sécurité sur le montage du Arrow et du Shifter  
 
 
 
Et le dernier paragraphe aussi est sympa  
"La conduite à grande vitesse ne doit être tentée que par les conducteurs qui ont appris les techniques nécessaires pour  la conduite rapide et connaissent bien les caractéristiques de la moto dans toutes les conditions. La conduite à grande vitesse dans d'autres conditions est dangereuse et entraînera une perte de contrôle de la moto et un accident"
 
 

Vouloir retrograder  
Appuyer sur le selecteur  
Pencher la tête pour voir le selecteur pendouiller comme une merde  
S'arrêter pour le remettre  
Se souvenir avoir défendu la fiab du SV 650 ce matin  

Suzuki  

stune fat ass ca  
elle a l'air equipée et en bon etat a voir en details , 3500 ca a bien baissé depuis que j'ai la mienne  
sinon je vais vendre la mienne pour 2500 mais carte grise daytona , un tube de fourche voilé sans incidence notable  
photo a venir ce soir  

Kaizer a enfin un ami (am7)

t'es mauvais

Bon bah j'intègrerai un sélecteur dans la trousse à outil

toi toujours pas par contre  
 

 
Ton pote l'a toujours ce vieux tas de rouille ? Il trainait chez toi y'a pas longtemps non ?  
 
Et la RS pareil elle est déjà pourrit ?  

 
C'est chelou comme sensation. Pendant une seconde, je savais qu'il y avait un truc qui clochait mais je savais pas quoi
 
C'est le circlip qui tient le selecteur qui s'est barré, je sais pas si ça arrive souvent ce genre de trucs.
Je l'ai peut-être fragilisé la dernière fois que j'y ai touché