Reprise du message précédent :

 
Toulouse - St Raphael je pense

Un type en a une sur mon secteur de soins. A chaque fois que je le croise et que je l'entends accélérer je me félicite d'avoir Tigrou... Clairement pas la même cour au niveau sonorité. Peut être que je verrais les choses différemment si je roulais vraiment en tt ceci dit (et pas seulement sur du roulant de temps en temps)

ouais c'est ça, du coup ça fait un petit 50km à faire à l'arrivée

Ah mais j'apprécie les échanges que l'on a au sujet de mon (mes) changement(s), c'est toujours constructifs. Je suis plutôt du genre impulsif (si vous ne l'aviez pas remarqué), je peux avoir envie de changer de moto sur un coup de tête, quitte à la revendre plus tard pour racheter la même que la précédente. Mais en général, je ne perd pas trop à la revente.

La SMC, j'adore. C'est joueur, c'est maniable, c'est permissif, c'est beau, ça passe partout. Si je n'avais pas envie d'aller voir du pays (profiter tant que je suis célib / entre deux nanas / pas de gosses), je la garderai surement. Mais j'ai envie d'autres chose. J'ai joué avec (toutes proportions gardés) à mon niveau, je pense que c'est clairement le genre de bécane que tu gardes soit pas longtemps, ou alors il faut le "terrain de jeu" à côté : habiter chez vous ('foirés ), avoir de la tune et un circuit kivabien pour pister avec, etc. Ici, ce n'est pas le cas.

Donc j'ai envie de changer pour aller voir ailleurs ce qu'il se passe (et pas forcément qu'en France, mais ce sera un très bon début). Pour cela, je pense qu'il faut donc un trail routier, avec de la bagagerie (valoches alu ). Et je ne compte pas forcément voyager tout seul, je prévois le cas où je trouve quelqu'un qui veuille me suivre

Ensuite, vient la question de l'architecture moteur. J'ai testé le Tiger 800 de wade, je trouve que ça manque de vie. C'est pas une question de puissance, mais vraiment de bruit / vie du moteur. De là, j'écarte donc les 3 et 4 cylindres. Je me focalise donc sur un trail routier bi-cylindres.

Maintenant, reste à trancher sur la cylindrée. Est-ce que je serai satisfait de l'agrément d'un 650 de 70cv, une fois la moto chargée et éventuellement en duo ? D'accord, ça n'arrivera pas tous les jours, mais si je change à la base, c'est pour ces situations. Est-ce que tu as un retour sur le Strom maca, chargé, en duo ?

ou alors il vient à la gare avec la moto

En fait, il me faut deux motos : un trail pour les vacances et une chiotte avec des pneus crampons pour faire le con tout seul

C'est une possibilité en effet.

J'ai essayé les deux la même journée (celle ou j'ai signé pour le tiger), y'a vraiment pas photo niveau caractère (et pourtant, le 800 3 pattes est pas ce qui se fait de plus démonstratif)...  
Après la 800GS se compare plutôt au tiger XC, pas tout à faire la même orientation. En face du tiger normal c'est plutôt la GS700

Pas passé loin
https://www.youtube.com/watch?v=VNgk4-RjkKU

et tu vas encore finir sur la même meule que charli

 
J'ai fait quelques balades en duo avec, mais jamais avec la bagagerie chargée
Là ou il faudrait revoir ton jugement c'est sur le fait qu'un petit moteur ne peut pas faire du duo chargé, il est évident que ce sera beaucoup plus laborieux en montée de col, mais est ce que tu t'attendais à conduire de la meme manière une moto de 250Kg avec le pilote et un ensemble de 400Kg si t'es chargé et que t'as une moto plus lourde à la base ? Non  
Une MS1200 ou autre trail supersonique sportif tu peux évidement avoiner beaucoup plus si t'es chargé (et freiner aussi ) qu'avec un Strom 650, mais est ce que tu conduiras la MS de la meme facon quand tu seras chargé et en duo que quand tu seras seul avec aucun bagage ? Non évidement, tu devras adapter ta conduite  
En dehors de ces aspects "techniques" il y a aussi le fait que tu dis vouloir voir du pays, mais est ce que tu veux voir du pays ou aller arsouiller partout ? Si tu veux arsouiller dans les meilleures conditions il faudrait garder ton SMC et le mettre sur une remorque, la descendre pour me pourrir dans les termes et le remettre sur la remorque pour aller pourrir les toulousaings à Candie, et à partir du moment ou tu prends conscience de ce que tu veux vraiment faire avec la moto tu te rends compte que oui tu vas devoir faire des concessions quoi qu'il arrive.  
Est ce qu'une grosse vache de 400-500Kg sera plus agréable pour arsouiller qu'une grosse vache de 400-500Kg qui aura moins de couple ?
 
Si tu veux quelques témoignages sur le DL 650 (mais bon sans connaitre les gens...) : http://www.dl650.org/temoignages.html

Merci maca, je te réponds demain, je suis plus chômeur

Putain fait chier tu vas me forcer à me coucher aussi du coup

Je parle de tout ça avec qqn de raisonnable demain soir de toute manière

on peut parler chiffons si tu veux, j'arrive toujours pas à me recaler

 
Pour occuper ton temps tu peux me trouver les durites  avia les moins chères ?  
Pareil pour les EBC HH

Tin mais ouais, une SMC et une remorque et fuck le duo

Cette girouettance quand même

Un conseil, lâche deux trois jours le forum et réfléchis tout seul

Tu m'as donné envie Ydalb, demain si je suis motivé je met les valises ET les manchons que le gars m'a filé avec et que j'ai jamais essayé, c'est les derniers jours ou il fait un peu frais donc autant en profiter

pour les EBC HH; cardy avec carte club, tu trouvera pas moins cher sur le net surtout avec les fdp
pour les durites, goodridge à 65€ fdpin? http://www.ebay.co.uk/itm/SUZUKI-V [...] 43c3df0ad8

 
Ouais au final je vais prendre tout ca chez SP quoi  
 

Comment ca va déchirer
 

ben si tu complètes pour pas payer de fdp et si tu préfères pas avoir du goodrdige par rapport aux HEL, oui

 
Je trouverai bien quelqu'un qui a besoin de quelque chose

Je n'ai pas résisté à la tentation d'aller les monter de suite
 

Même si tu viens juste de les installer, t'as pas peur que ce soit gênant gants + manchons ?

Tip : C'est avant l'hiver qu'il faut installer ca

Je vois pas en quoi ca serait gênant, c'est prévu pour ! Mais je vais prendre les gants été en mesh au cas ou ca soit trop chaud ^^

Je suis frileux, aujourd'hui j'étais bien avec mes land gel alors qu'il faisait 13-15°
Et j'avais tshirt , pull , et la doublure dans le blouson

 
Un trail avec du tempérament (gromono) mais pas de quoi se mettre en danger?
 

Ouais avec gants été ça passe. Mais avec des gros gants j'ai l'impression que ça pourrais géner pour les leviers. Après je vois pas bien comment est fait le truc aussi

https://www.youtube.com/watch?v=0mglJwIi5rI
1500£ adventure bike challenge

Mine

noes.

Bondour

Pas cher nan http://www.leboncoin.fr/motos/641044916.htm?ca=19_s

 
Tiger 800 ?  
 
Mais franchement l'idéal pour tout faire ça serait la SMT    
 
Ou alors ! une 690 enduro avec Kit voyage  

 pas mal

 
C'est pour faire de la moto ?
 

 
Nan le Tiger 800, ça manque de vie  BRROOOOAAAAAPPPP
 
La 690 enduro, j'vais pas gagner en confort avec ça

 
 
Tu a lu ce que Maca expliquait hier soir ou pas?    
 
 
Go MS de toute façon