Reprise du message précédent :
Après il faut savoir ce que tu veux dire par watts, parfois on dirait que tu veux dire que ca manque de puissance, parfois de caractère, il faudrait peut etre etre plus explicite

 
Nan mais en fait je ne vais pas mettre 8k dans un 650, c'est psychologiquement pas possible

 
Mon essai date déjà d'il y a un peu plus d'un an, donc ça va être difficile de te répondre exactement, j'ai juste souvenir d'avoir senti un "manque" au niveau du moteur. Donc maintenant, j'imagine qu'après être passé par une Duke et une SMC, ça ne va pas arranger la chose. Mais je vais essayer de le re-essayer pour ne pas me baser sur un avis surement biaisé (je ne cherchais pas les mêmes choses à l'époque)

 
Pour le Vstrom si j'arrive à le revendre en entier et roulant je devrai surement gagner/ne rien perdre
 
 
 
En meme temps vu comment il roule sur les vidéos qu'il a posté récemment on voit clairement que le problème est dans sa tête, j'arrive à rouler plus propre et plus vite avec le Vstrom que lui en SMC , je veux bien que le couple ca soit de l'agrément mais là franchement il n'a pas le niveau à mon sens pour un SMT ou quelque chose de velu comme ca    
Ydalb il faut se souvenir qu'il roulait en Bandit 650 il y a peu, et je pense pas que changer 3 fois de meules rapidement depuis (Duke4 , Street , SMC) ca t'ai apporté beaucoup de choses

 
Les concessions je les ferai si jamais je trouve :
- l'essai du XTZ pas concluant,  
- l'essai de la SMT encore pas concluant
- l'essai d'une R1200GS pas concluant
 

 
De là à accepter de rouler sur ce truc, là par contre tu m'as beaucoup déçu.

Tu la vends cb ta katoche?t'aurai une toff récente?

 
Mouais, chez pas si on peut vraiment juger quelque chose sur cette vidéo, en sachant que ça devait être la première ou deuxième fois que je me filme, donc tu ne conduis pas naturellement car tu penses à la GoPro (erreur).
J'ai roulé avec charli il y a quelques semaines, il te dira ce qu'il en pense.

 
Le justicier Et avec le sourire. ça me fait pareil du haut de ma staticitude en interfile quand je retrouve les mecs au feu un peu plus loin après que ceux-ci aient bourriné et pris plus de risques...

Manquer de caractère, le moteur du Z1000 ?  
En 106cv c'est franchement pas mal, en full ça doit être assez méchant

Surtout avec deux meules cheatées dabs le lot bref encore un low qui compense son manque de skill par une moto trop facile, et qui au final à part allumer en ligne droite sait pas rouler autrement, d'où l'argument ca manque de watts  
 
 
 

Cool alors !
Par contre comme je disais, faites pas vos plans en me comptant pour l'instant je sais pas encore si j'en suis (jle saurais vendredi ou samedi).
Pas grave pour le BBQ, de toute façon j'ai toujours l'idée en tête de faire une mini'moant avec le beau trajet que t'avais sorti l'autre fois et le soir BBQ + hébergement (pour les lointains comme les locaux si l'alcool passe par là) possible dans une villa prêtée dans le coin

 
Pareil pour moi hein , mais on doit pouvoir trouver des occasions interessantes , au pif  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/478161382.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/632137822.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/631368508.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/632183273.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/637682499.htm?ca=21_s

 
Je m'exprime mal, depuis que j'ai goûté au mono, je trouve les 4 cylindres fades. Le bruit du mono y fait surement pour beaucoup, mais je sais pas, j'ai besoin de vibration, de BROOOAP, de coup de piston, ... de vie quoi
 

 

 
Sympa la Duke ?

AH NON PAS TOI NON PLUS TU VAS PAS T'Y METTRE §

(non mais sérieux, y a plus de static qui compte à présent, enfin tel qu'il a pu se faire connaître sur le topic)

J'ai pas testé encore

 
Ouep j'ai vu ces annonces. Je vais aller refaire un essai pour être fixé
 
Et concernant le changement de meule "rapidement", le premier post n'est pas à jour mais j'ai fait :
- Bandit (1an / 15'000km)
- Duke 4 (1an / 15'000km)
- Street (1 mois / 2'000km)
- SMC (< 4 mois / 5'000km)
 
Je pense que certains changent de meules plus rapidement (en terme de km parcourus je parle )

 
C'est une passade, dès que je peux me le permettre je rachète une moto "plaisir" à coté du Strom que j'ai bien envie de garder longtemps pour son coté pratique / utilitaire / osef
 

 
Je dis pas que t'es mauvais, mais bon il faut pas se prendre pour un pilote car on change de moto souvent, tu n'as pas vraiment eu le temps d'apprendre à conduire la Street par exemple (et la SMC non plus j'imagine)
 

 
Ah oui voila, c'est comme ca que j'aurai du le dire

Viens sur la piste, tu les rodes en deux secondes

Il y a le CB500 pour ça.

 
Effectivement c'est compréhensible, mais tu n'auras pas le meme plaisir avec une autre archi, un gros bi c'est sympa mais c'est loin d'un mono, une 990 SMr c'est presque 200Kg à sec hein, et ta machine à roadtrip imagine qu'en plus elle aura xxKg de plus avec les bagages (sans parler du duo)  
 

 
C'est pas car moi je casse mes motos et que Charli est encore plus précoce que toi que c'est "bien" pour autant

Mais c'est pour te taquiner    
Jme doute bien que ce n'est plus le cas, mais le surnom CaptainStatic (même si il est "négatif" ) est bien plus classe que MonsieurDams

 
Tu te décrédibilise totalement là du coup c'est dommage

Je ne pense pas m'être pris pour un pilote. Cela n'a rien à voir avec le fait de changer de moto souvent, c'est plus une envie de toucher à plein de trucs, connaître plusieurs choses (et pas seulement avec des essais de 20min).
Une bécane me plaît physiquement, je regarde les caractéristiques techniques, ce qu'elle a dans le ventre et j'essaie de juger par rapport à mon niveau. Oui, ce serait surement "trop" de prendre une SMT / XTZ / R1200, mais je pense avoir la tête suffisamment sur les épaules pour pas me mettre au tas avec.
Bien sûr, on est toujours tenté d'allumer, mais je garde en tête les nombreux conseils de conduite que je lis ici, que j'ai entendu aux moants, les reproches qu'on me fait, pour arriver à gérer les situations "d'urgence", les excès de confiance et ce genre de choses.

Non je ne suis pas un pilote, loin de là, mais j'ai juste envie de changement
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Comment on peut arriver à Grimaud en venant de Toulouse ? elle est ou la gare le plus proche ?

Pour rouler "plus sage" c'est vraiment une super sélection        
T'as oublié la Guzzi Stelvio. A moins que ses 105 ch "manquent de watts"?  

Et Ydalb je parle du Vstrom mais le Versys est très bien aussi, mais là aussi c'est à aborder avec un angle d'approche différent, si tu vas essayer une sportive en te focalisant sur la position exigeante et pas confortable, quand tu vas rentrer de ton essai tu vas trouver que c'est vraiment affreux et que tu pourras jamais conduire une merde pareille. Si tu vas essayer la meme sportive en cherchant à avoir un rail à réaction qui te permet de mettre un angle de cochon et qui te procurera du plaisir de par l'engagement nécessaire... alors tu seras surement conquis
Ne vas pas essayer en Trail mid-size en te disant que ca va manquer de puissance ou de couple, comme ne vas pas essayer un gros trail en te disant que c'est trop lourd ou gros

 
Tu as surement raison, mais de là à passer d'un mono à un bi et d'un mono à un 3/4 cylindres, je pense plus retrouver ces "sensations" sur le gros bi
 
Ex: la SMT, j'étais vraiment à deux doigts d'en prendre une, mais je m'attendais tellement à quelque chose de plus souple à bas-régime.
J'ai appris à faire avec la SMC, on ne fait plus qu'un avec l'embrayage ( ). J'ai besoin de refaire des essais pour me fixer.
 

 
Ah mais on est parfaitement d'accord hein

 
Oubliez le "plus sage" vraiment

 
Gonz sur la moto +20 ch mini
 
Sinon les Guzzi avec leur moteur en V, faut bien essayer car mon père se fappait dessus jusqu'au jour ou il a découvert que ses genoux touchaient dans le moteur (pourtant c'est pas un monstre)

 
Ah là, tu marques surement un point! Les à-priori y sont surement pour quelque-chose..

J'ai oublié la F800GS aussi, faut que j'aille l'essayer celle-là!

http://www.leboncoin.fr/motos/639324555.htm?ca=18_s
 

     
 
Yapuka essayer un max de meules différentes pour se faire une idée. Je remercie d'ailleurs les moants qui m'ont laissé essayer leur meule, c'est super intéressant. Le Faz de John, le cbr de Vango, ta Duke, l'er6 de djokeure, la charli-speed, le strom-de-vous-savez-qui, etc. Au final ma Versys me convient nickel malgré le gros coup de coeur katochesque

ouais, ça peut sembler bizarre comme ça
 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/623369067.htm?ca=16_s

 
Ouep, je pense qu'une semaine ou deux intensives d'essai m'aidera grandement à me décider!

 
Non mais le but c'était pas de te dire que t'es une merde qui n'a pas le niveau, on a jamais roulé ensemble, mais bon vu que tu   depuis l'achat de la Street et beaucoup plus récemment j'essaye juste de te faire réagir pour que tu comprennes ce que TU veux vraiment, vu que tu disais vouloir te calmer alors les gros trails je pense que c'est -souvent- overkill , du coup on abondait dans ce sens pour t'ouvrir les yeux... mais entre temps tu regardais déjà ailleurs et tu as enlevé le paramètre "se calmer", donc libre à toi mais avant de girouetter sur des modèles de moto essayes déjà de savoir ce que tu veux en faire, ca sera beaucoup plus efficace !  
Pour le coté "j'ai juste envie de changement et pas que sur des essais de 20 minutes" je ne peux que te comprendre ! Après ca peut prendre différentes formes selon les gens, les moments, les envies...  
Pour moi le Vstrom c'est pas juste une nouvelle moto "pour le changement" , ou alors l'assouvissement de mon envie de trail , c'est aussi le changement de ma conduite, le changement de mon utilisation de la moto (je vais souvent faire les courses avec grâce au top case par exemple) , et cela ne m’empêche pas de prendre mon pied quand on se fait les termes en mode (semi) arsouille avec Bag, mais globalement je suis beaucoup plus zen/calme/poireau et grace à la moto je trouve ca agréable. Car sur une sportive ca ne serait pas agréable de se trainer en mode utilitaire, c'est faisable, mais c'est pas fait pour, ca incite à rouler vite, et il y a aussi le coté "j'ai une sportive donc je dois renvoyer une image de moi qui correspond". D'ailleurs c'est aussi le cas avec les SM , si tu n'es pas un débile fini à la pisse comme la plupart de ceux qui en ont c'est forcément plus dur s'identifier et de renvoyer la bonne image. Est ce que tu te sens emprunté sur la SMC ? Est ce que tu as envie d'un trail pour que que les autres ne t'en veuillent pas de te trainer et n'attendent pas de toi que tu fasses des wheelings et des glisses tous les 20m ?

Oui un jour j'apprendrai à etre un peu plus clair, mais ce jour là ca ne sera certainement pas aujourd'hui.

Idem
Je suis super fan de la Griso mais je pourrais jamais en avoir, je tape dans les culasses et pas qu'un peu  

C'est un poumon la 800GS

 
Toulouse - St Raphael je pense