Reprise du message précédent :

nan j'écrit mon rapport de stage
3 mots en 30 minutes  

 
Je ne valide pas

 
cliquez très très vite sur ce spoiler, c'est une image subliminale
 

En ligne droite c'est facile de pas tomber aussi  

 
Fait pas une thèse alors. 4ans en 45 minutes.  

j'ai édité
et non je laisse tomber l'idée de la thèse

 
ratio optimal  

une bière par mot aussi  

nan j'exagère, mais bon c'est galère à écrire en schleuh, enculés de nazis va.

 
Commence par le plan, les résultât et les images. Le texte viendra plus facilement.

 
Euh  

 
En custom c'est pas pareil.
T'as pas de garde au sol, donc si y'a un chat caillou sur la route, ca fait des chocapics.

 
En YBR ma seule bûche patate  

comme dit si c'était en Français je pense qu'il serait déjà torché le rapport, la ça avance plus lentement...

Rédige en français et passe par google translate alors.

 
Tu y es pas resté un moment en chermanie ? Parce que perso après deux semaines en GB je pense même en anglais

C'est peut être pour ça que tu tombes en ligne droite

 
Ah bah faut pas se mentir, il n'y a pas que le flyer.

Ouais, j'aime bien aussi
 

C'est un nuisible au même titre que les rats et les moustiques. N'aient pas de regret.
 

Oh mais toi tu testais un réglage de matos sur piste. C'est un cas particulier
Mais je dirai pas ca de tout le monde.

les moants...
 
Je suis pas trop les pages en ce moment. je suis pas sur l'ordi toute la journée.
 
J'ai vu Gam1 parler d'une nouvelle brêle, et bien que le GSR ne fasse pas partie de son CDC, on lui a proposé...
 
Donc Gam1, si jamais tu veux essayer : t'as une 600 qui peut être prétée .
Tant que tu la viandes pas...
 
Je préfère être le premier à me bourrer avec  

 
Confonds pas, c'est Maca qui va se bûcher en Grande-Bretagne
Non moi c'était pas de ma faute    Une putasse a grillé son stop et paf pastèque  

 
  Merci, je me demandais si j'avais bien fait au final.
 
Pour finir là-dessus, je l'ai juste déplacé vite fait dans le but effectivement que personne ne se le retape ( cycliste, moto )

J'ai fait la même il y a une an et demi environ, en GSXR, mais avec un lapin, c’était fnu !

Présent si vous organisez ça. J'aimerais en rencontrer certains AFK.

 

 
ça existe en tipiak ?

Viens aux Mdays

C'est quoi ? Faut payer ? On doit être membre ? C'est ouvert aux gens avec une meule de merde et une grosse bhÿte ?

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Déjà testé pour quelques phrases, mon pote qui me corrige m'a dit : j'comprend pas cette phrase du coup    

 
Je pense que ça a rien à voir, on est confronté à l'anglais beaucoup plus couramment qu'à l'allemand
d'autant plus que là c'est la rédaction d'un rapport scientifique, ça demande un niveau de langage assez soutenu avec un vocabulaire précis (c'est un point fort de l'allemand mais aussi un cauchemar, la quantité de vocabulaire disponible pour décrire la même chose
 
bref sucez vous la wurst

J'utilise "Copilot" il est pas gratuit, mais pas cher.
 
faut que je reteste le mode moto, mais j'ai l'impression qu'il fait un peu trop éviter les grands axes.

 
T'inquiètes, vu qu'il y aura le concours, tu pourras venir te mesurer en tant que challenger aux tenants du titre

 
non je l'ai pas pris pour moi, c'est un avatar  

T'aurais du

je me suis viandé qu'une fois en ZR7  

Versys 650!
Vers les 4000 européens tu devrais trouver un truc nickel.
Bi
Super partie cycle, très saine. Position confortable mais plus à l'attaque qu'un Strom.
650 cc
   
 

T'as bien fait de ne pas freiner, ça ne t'aurait pas permis de l'éviter de toute façon.
La bichevreuil que j'ai chopé en traversant la forêt près de Vittel, ben j'avais aucune chance soit de m'arrêter avant, soit de l'éviter, vu qu'elle traversait la route de manière erratique... Au final, j'ai juste prié pour qu'elle ne passe pas sous ma roue avant.
Ma valise droite lui a fait un bisou à 70km/h  

 
Y a une route quand on a fait la boucle après avoir cru s'être paumé, c'était horrible, entre la chute avant et mes amortos tape cul j'ai serré les fesses.
Sortie sympa même si mon envie de faire un peu de cross nous as retardé
En fait plus j'y repense à froid, et plus je suis énervé contre moi d'avoir fait une telle erreur tellement j'aurais pu rattraper le coup...
Puis je me sentais bien en début de balade, je sais très bien que ça sert à rien d'essayer de suivre ton rythme, mais je restais "presque" à portée à chaque fois. Du coup petit excès de confiance et j'ai pas tardé à montrer mes limites.
 
 
[BUCHOTRON]
Pour faire simple dans un virage en forêt, j'arrive un peu rapide, trop rapide à mon goût.  
Au début c'est une courbe très très légère qui se poursuit en virage dans la même direction. Un peu surpris je prends un peu le frein pour ralentir et là, l'erreur de débutant (que je suis après tout) et ce pour quoi je m'en veux. Plutôt que de relacher les freins et compenser en plongeant dans le virage, bah je continue du coup la moto reste debout.    
Je ralenti, je ralenti, jme dis "ça va le faire, oui je vais m'arrêter à temps ça va le faire"    
Et là nouvelle prise de conscience "Ah nan c'est mort en fait"    
On est en forêt la terre est fraiche, et dès que la roue avant monte dessus, je la perds et zou plongeon par dessus la moto.    
 
Jme relève rapidement, je met le coupe circuit. Je regarde main et jambes, à première vue le compte est bon et tout est à sa place.    
J'entreprends de relever la moto, première remarque je m'enfonce dans le sol avec cette terre fraiche et meuble. Heureusement je suis pas tout seul et j'entends le tromblon de Nikkoneo venir à la rescousse alors qu'il n'est pas encore en vue. Je lui fait signe pour lui dire que tout est OK. On relève la moto (où je l'ai fait tout seul je sais plus) et là pour la remettre sur la route c'était pas simple, on a dû la porter centimètre par centimètre pour la remettre sur un terrain stable.
J'avais pas trop fait gaffe à la moto et la Nikko me tends quelque chose et me dis "Tiens ton retro!" ah oui c'était ça ce problème de symétrie !    
Le rétro s'est donc arraché avec la moitié de la fixation et le miroir est en morceau et repoussé dans le fond du rétro. On contemple le reste, visiblement rien d'autre n'a subi de gros dégâts. On nettoie grossièrement toute la terre qui recouvre le côté droit de la moto, et là le seul truc que je trouve à dire c'est "Fait chier j'ai laver la moto samedi... Roh et le blouson moto est recouvert de terre, ça va être chiant à frotter ça "
Je prends quelques instants pour me remettre de mes émotions, on se décide à relancer la moto. RIEN   Je check le coupe-circuit, regarde si j'ai bien mis le contact, réessaye... RIEN  ²  
Nikko me dis "Faut pas embrayer pour démarrer ? Jme suis déjà fait avoir." Nop. En revanche c'était une vitesse d'enclenché, au final elle part direct, je m'équipe et on repart tranquille. J'ai un feeling tout chelou, en repartant j'ai l'impression que rien n'est à sa place habituelle, je suis un peu ailleurs après ça, je me fait une mini frayeur avec Nikko à une intersection et là je me dis que non faut pas que je continue comme ça faut que je me reconcentre
Je ressens quelques douleurs au jambes lors de la pause à Lyons-la-forêt, mais la Leffe printanière et les récits d'anciennes buches de Nikko font passés tout ça.    
 
Bilan:
Matériel: Un rétro et surtout la fixation peté (je vais faire comment pour en mettre un nouveau ?   ). Quelque rayures sur le réservoir qui partirons probablement au lavage + polish.
Humain: Genou droit et Bras droit légèrement douloureux. Par contre bleu assez imposant sur la cuisse gauche avec une mini pizza au milieu. Je me demande si c'est pas la cuisse qui as défoncé le rétro du coup.
Ah et amour propre -5
Bref rien de grave, j'ai eu "la chance" de plonger dans la terre ce qui as amorti ma chute et évité de plus gros dégâts.
 

J'étais en Veauville, ça reste un V-twin avec du plastique à la place du chrome

Sympa comme meule, mais dommage du prix...

Assassin !

 
Alors, je te conseille :  
 
Monster 696 (dommage, tu n'as pas le budget pour le 796) mais en gros c'est du sv avec une meilleure partie cycle)  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/613847855.htm?ca=18_s
 
 
F800r, économique, fiable, confort, possibilité de valise et top en duo  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/621968155.htm?ca=18_s
 
 
Shiver : look sympa, un poil typée sm, probablement la plus fun du lot  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/625680694.htm?ca=18_
 
 
En résumé : tu veux un châssis qui apprends à piloter, la ducat  
Tu veux de la polyvalence et de l'économie : la bm
Tu veux de la gueule, la shiver

Tu m'expliques en quoi le fait de jamais être tombé lui donne l'xp pour une dayto ?
D'autant que ça dit absolument pas qu'il ne tombera pas demain,  quelle que soit la meule

Et concernant gabin, sans même parler de niveau, une 600 sportive sur route, qui plus est à Paris, c'est de la grosse connerie, que ça soit en terme de risque pour le permis, de sensation distillés et de confort.