Tu l'as essayée cette dayto ?  
je ne dis pas ça pour t'ennuyer mais elle se révèle super agile et avec son poids plume, tu peux faire de l'inter sans aucun pb    
 
Pour le freinage, sur ce point, je te rejoins car venant du gsr, mon référentiel est biaisé    
 
Bike jacking : osef    
 
la boite;Ouais, je m'en suis rendu compte quand j'ai voulu passer la 3 ,j'ai check le compteur  
 
Ceci dit, je pense qu'on peut quand même bien s'amuser avec cette machine sans pour autant être un pilote  

enfin au moins y'aura de la "qualité de fabrication" et des "équipements de qualité"

 
Je veux pas un cheval et je ne suis pas Cresus, alors soit tu me file 10cm et un chèque de 8000€ soit tu sors !  

 
J'ai testé la street c'est un peu la moto que j'ai en tête depuis que j'ai débuté, mais effectivement c'est quand même bien caractériel    et ça sera je pense celle après ma future... Une fois que j'aurai repris du skill et de la confiance.

super agile lancée à 50/60 km/h oui.
 
Mais manœuvrer en ville avec ça relève du calvaire.
 
Je te rassure ça ne m'ennuie pas, j'en ai même rien à foutre que tu fasses ce choix. Je te donne un retour d'expérience. T'en fais ce que tu veux

MC Gabin fait toi plaisir, on ne vit qu'une fois.

Par contre je serais curieux de connaitre le tarif de l'assurance, si ce n'est pas trop du sodoculage pour faire de l'interfile. Par contre plus d'excuses pour ne pas aller pister avec, avec le risque de l'abîmer mais ce serait dommage de ne pas profiter du jouet.

Ceci dit, je pense qu'on peut quand même bien s'amuser avec cette machine sans pour autant être un pilote  

 
déjà mouais, les "virages" du 94 c'est pas le sud en roadtrip, suffit d'une prise de frein sur l'angle avec cette bécane et tu pars tout droit dans le Verdon.
 
et puis comme disent les autres, la Dayto en daily périf franchement c'est du darwinisme.
 
bref c'est une connerie et t'as pas assez d'xp amha, mais c'était pareil pour le GSR donc bon, on peut penser que dans une certaine mesure t'en a RAB de nos avis    
 
pour la piste c'est top que tu t'y mettes avec le GSR, fais une saison, et tu verras l'année prochaine quand tu t'en seras fait une idée.

 
Dans une certaine mesure en effet, mais j'écoute les conseils avisés de certains dont tu pourrais parfois faire parti  
On verra ce que ça va donner vendredi et samedi    
 
 
J'ai le droit de me toucher sur une meule, de faire faire un devis et de finalement pas l'acheter  
Pendant que tu perds , ou pas, ton temps avec moi et bien tu fais plus chier les autres    
 
 
Créa, suis dispo vendredi aussi pour Carole  

YOLO  

c'est pas la question du tarif.
Vu ton utilisation c'est débile et en plus t'as pas l'XP pour cette meule, c'est pas un roadster, c'est pas si simple.

 
Créa, suis dispo vendredi aussi pour Carole  

Tu nous as fait le coup avec le GSR, donc on se méfie.

la dernière fois que tu as dis ça, t'as acheté un GSR 750 en première meule

 
cool t'as mon num?

c'est plus ce que c'était les conseils pour débutants

c'est plus ce que c'était les conseils pour débutants

 
Je sais plus qui est le moant qui m'avais dis que le dayto 675R était une machine super exclusive , difficile à emmener et exigeante...... et bien après un essai d'une grosse demi heure, je n'ai qu'un chose à dire : Elle est faite pour moi cette meule    
 
Le shifter c'est juste une tuerie    
 
La position : alors là, moi qui pensait me claquer une couille et bien j'ai été super agréablement surpris    ( être un nain c est parfait pour cette meule )
 
Le frein avant : faut y aller avec deux doigts et quand tu sors un freinage un peu velu, tu te retrouves propulsé vers l'avant    ( va falloir bosser trapeze ; sangle abdo et lombaire )
 
Les Bracelets , une découverte pour moi et la Dayto 675R se révèle particulièrement agile quand il s'agit de faire du Gymkhana    
Apres une bonne demi heure d'essai, j'avais une toute petite douleur aux poignets mais c'est normal vu que c'etait ma 1ere fois    
 
J'ai fais faire un devis avec reprise du gsr et je me tâte fortement à craquer mon slip et la commander la semaine prochaine
 

 
J'étais tombé amoureux de la Gsr avant même d'avoir mon permis mais là ; c est différent    
 

 
Oui mais ça c'était avant    
 

Faire de l'interfile c'est différent d'exploiter une machine...

 
Tu l'as essayée cette dayto ?  
je ne dis pas ça pour t'ennuyer mais elle se révèle super agile et avec son poids plume, tu peux faire de l'inter sans aucun pb    
 
Pour le freinage, sur ce point, je te rejoins car venant du gsr, mon référentiel est biaisé    
 
Bike jacking : osef    
 
la boite;Ouais, je m'en suis rendu compte quand j'ai voulu passer la 3 ,j'ai check le compteur  
 
Ceci dit, je pense qu'on peut quand même bien s'amuser avec cette machine sans pour autant être un pilote  

Craques ton slip, elle est vraiment canon la Dayto R

Et ca serait la première du topic