conception digne de leurs motos : chiante

 
bon courage, bon rétablissement  

 
T'as déjà testé un VTR ? Nan parce qu'Honda à l'époque ils avaient un minimum de ballz par rapport à maintenant quand même
 

  Test fartage Ducati, 1ère    
 
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Re-merci à tous ceux qui m'ont aidé, m'aident encore, et tous ceux qui ont été mis au courant et ont pris des news, c'est beau la solidarité moante  

J'ai toujours pas reçu la palette  

Avant tout, content qu'il n'y ait de (trop) grave : la moto et toi êtes roulants et réparables, c'est le principal.
 
Après, perso, ce qui m'intéresse, c'est de voir avec toi les raisons de cette bonne bûche sur circuit, pour que ça puisse servir à d'autres et éviter que ça se reproduise.
Un accident, même sur circuit, est (quasi) toujours multi-factoriel et nous avons là eu beau combo.
Comme tu as la capacité d'analyse de retracer exactement le fil des événements, c'est vraiment intéressant, on peut voir la quasi-totalité des facteurs : le motard, la moto, l'environnement.
 
1. Tu étais impatient de reprendre la moto après un mois et demi d'arrêt (donc perte de repères), sur une moto avec laquelle tu as peu roulé, que tu avais eue peu avant d'arrêter, et qui a été modifiée entretemps (changement d'amortisseur).
Toutes choses qui auraient dû commander la prudence. Mais l'impatience prend le dessus.
Et à l'impatience vient s'ajouter la frustration, avec cette impression de te faire bouchonner par des motards qui vont moins vite en virages.
 
2. Non seulement la moto a été modifiée, mais tu modifies les réglages en cours de séance sur circuit. Normal, c'est fait pour ça...
Mais tu te retrouves donc avec une configuration inconnue. Suspensions durcies, moto plus rigide. Premier conséquence qui semble positive : "la moto est sur un rail, je suis tout de suite en confiance".
Sauf que durcir les suspensions, ça se paie forcément quand le revêtement n'est pas nickel : "regaz comme un sale...en plein sur la petite compression vicelarde du virage. Forcément ça loupe pas : l'arrière passe devant".
 
3. Piège du circuit, on se retrouve vite fait avec l'esprit de compétition, le syndrome du "oh toi, mon gaillard...", alors qu'on n'est pas en compétition, mais en roulage libre.
Encore plus si les autres motards donnent l'impression de compenser un manque de skill en virage par un surcroît de puissance en ligne droite.
Alors que le fait qu'ils ne veuillent pas te laisser passer aurait pu t'alerter sur leur niveau de kékétude et le risque d'essayer de les passer en virage.
 
4. Il y a eu une première alerte ("Je monte encore le rythme et commets une première erreur en bout de ligne droite" ) qui aurait dû t'alerter et t'inciter à rendre la main, mais dans l'énervement, le feu de l'action, tu l'as ignorée.
 
Bref : motard impatient + moto modifiée + contexte du circuit = motard qui s'énerve et se fait surprendre par sa machine.
 
Surtout, merci de ne pas voir dans cette analyse des reproches, une critique personnelle.
Des gamelles, j'en ai vécu quelques-unes aussi, sur route et sur terre. Pas sur piste, heureusement, car j'ai toujours gardé une grosse marge d'erreur sur circuit, dans la mesure où je ne suis pas un cador.
Mais ça m'est arrivé de bien me boîter, et le plus souvent de ma faute.
Je ne me prétends pas meilleur qu'AM7, encore moins parfait.
Mais j'essaie toujours de comprendre mes accidents et ceux des autres.

 
 
Bon courage et bon rétablissement

Bon rétablissement AM7    
 
Toulouse la ville du cassage de cul

  Test fartage Ducati, 1ère    

 
 
 
 
Voilà, même pas
 
 

  Test fartage Ducati, 1ère    
 
Voilà, comme annoncé j'ai boîté (et je boîte encore) de fort belle manière samedi à Candie. Cette histoire est tirée de faits réels :
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Re-merci à tous ceux qui m'ont aidé, m'aident encore, et tous ceux qui ont été mis au courant et ont pris des news, c'est beau la solidarité moante  

J'ai quand même gagné une photo sympa quelques tours avant la bûche    
 
http://nsa20.casimages.com/img/201 [...] 290313.jpg

arf Jolie sortie de route pour une rentrée motarde...
T'es vraiment idiot de jouer à l'apprenti sorcier des suspensions tout en soudant   Note, c'est raccord avec le topic, legit.
Rétablis-toi bien, a priori tu t'en tires bien...
Je n'ai pas compris ce passage: Je passe donc la nuit à l'hosto, réveillé toutes les heures pour check de dilatation de pupille, : pourquoi faire?

Ah ouais t'as pas fait semblant    
 
En tout cas heureux que ce ne soit pas trop grave et bon rétablissement

He Mais tu peux aller à Arcachon  

 
T'as bien une assurance non ? Les devis que j'avais fait ca pouvait couvrir sur piste tant que c'était pas en compet ou assimilé

Et remet toi bien mon copain
 
Le blouson osef tu l'as depuis trop longtemps, c'est comme moquette et son tshirt de l'italie

arf Jolie sortie de route pour une rentrée motarde...
T'es vraiment idiot de jouer à l'apprenti sorcier des suspensions tout en soudant   Note, c'est raccord avec le topic, legit.
Rétablis-toi bien, a priori tu t'en tires bien...
Je n'ai pas compris ce passage: Je passe donc la nuit à l'hosto, réveillé toutes les heures pour check de dilatation de pupille, : pourquoi faire?  
 

Jolie photo  

 
oh toi    
 

qu'il prenait bien ses médicaments

quelle taille le cax?

  Test fartage Ducati, 1ère  

 
M
 
Mais heureusement j'ai encore mon vieux Shoei qui fera l'affaire un temps.

ca me rappelle Cyp qui s'était payé un super shark rsr2 de la mort après 5 ans avec un S500 toutj uste digne de rouler en mob et qui l'a éclaté 3 mois après
du coup retour en S500 jusqu'à cet été

C'est là que tu es content d'être chez un assureur qui rembourse le casque valeur à neuf sans vétusté : MAIF ou AMDM...

et surtout sans tiers identifié... là il avait préféré ne pas déclarer le carton, il n'y aurait pas gagné grand chose (sorti a priori -il se souvient pas du crash - tout seul et assuré au tiers)

tain c'est vrai qu'il s'en souvient même pas  

Woaw grosse frayeur, t'es pas rien là  
Profites de cette période de repos forcé pour VRAIMENT te reposer et te détendre surtout, c'est le plus important  
Tu reviendras plus fort  

ca me rappelle Cyp qui s'était payé un super shark rsr2 de la mort après 5 ans avec un S500 toutj uste digne de rouler en mob et qui l'a éclaté 3 mois après

du coup retour en S500 jusqu'à cet été

ben non ca avait été un peu chaud cette histoire, il avait été retrouvé évanoui dans le fossé avec la moto enroulée sur un arbre par un automobiliste qui passait et il ne s'est reveillé qu'à l'hosto... on saura jamais si y'a un sanglier qui a traversé devant, si quelqu'un lui a fait une crasse ou quoi.
 
canaille était passé sur le lieu de l'accident pendant que les pompiers intervenaient d'ailleurs, faudrait retrouver le post "-tiens j'ai vu une SV noire éclatée à coté de chez ma mère tout à l'heure - "

 
Yep, pas le choix de toute façon vu à quel point c'est handicapant cette merde
 
Je reviendrai surtout mieux équipé et un peu moins con
 

 
sauf que c'est toi qui sait ce que tu aimes et ton utilisation de la moto ...

Bah voilà, retour aux vieilles amours, en plus j'ai paumé la mentonnière