Reprise du message précédent :

 
ah merde on pensait pas que ce soit comme ça, ils ont excellente réputation.
remarque si tu est bien formé c'est peut être mieux que d'avoir simplement un bout de carton rose avec tout juste 20 h et de pas savoir te placer sur la route ou réagir avec une moto |:spamafote]

Moi j'avais eu 3h de circu en 125 comme en gros cube
 
bon en même temps 15h quand t'as eu la 125 ça passe vite...

Ca marche de faire seulement 3h de circu, même avec pas mal d'heures de plateau (où l'on n'a pas vraiment dépassé 60 quoi    ) ?

c'est toi qui voit

 
les courses sur route          

yop en huile de grande surface tu avais teste la 5w50 carrouf et ca merdait je crois non ?
tu t'es rabattu sur quoi au final ? 10w40 leclerc ?

 
donner le permis à des gens qui n'ont que 3 heures de circu je trouve ça totalement irresponsable.
12 heures reste un minimum pour appréhender le placement sur la chaussée, les controles directes, les trajectoires, le comportement de la moto à "haute" vitesse en général, le dosage des accelerations, comprendre le comportement des caisseux face à la moto, prendre une position correcte etc.
 
Moi j'ai déjà taillé 800 bornes depuis le permis et je suis surpris tous les jours, que ce soit par les caisseux, les cyclo et 125 qui font vraiment n'importe quoi, ou tout simplement le comportement de la becane, meme si une cb reste une moto sécurisante, j'ai déjà eu quelques petites frayeurs, meme sans rouler comme un bourrin. Faut pas se leurrer, en 12h, comme pour la bagnole, on voit meme pas 1/10 ème des situations de tous les jours, alors en 3 ...

l'extralub ca me fait patiner l'embrayage a 9000 tours des fois, j'en suis pas uber content

et quand on a 16 ans de bagnole derriere ?  

ouais pareil j'ai 10 ans de permis (et vraie conduite) bagnole, des dizaines de milliers de bornes en toutes conditions, mais 3h de bécane je trouve ça léger... c'est quand même bien bien différent  

bof, moi ca m'a pas manqué, je sais decrypter la route, et pis j'avais 1 an de galeres en 125 aussi

pourtant on peu pas dire que ta moto sois une foudre de guerre , on pourrais meme dire que plus mou que ca faut vraiment chercher

 
en 16 ans de bagnole il y a de fortes chances pour que t'aies pris d'innombrables mauvaises habitudes    (c'est tout le monde pareil)
Et puis conduire une bagnole et une moto, en dehors de la signalisation ça n'a pas grand chose à voir  

   Dbkiller sur mesure avec passage au sonometre , va ptete falloir que j'y passe vu que Jff Van Hasselt me repond pas  
mais ca me fait chier de brider l'echapement ... on perd bcp avec ce genre d'horreur ?

je te remercie de me faire profiter de ta longue experience

quasiment rien, c'est la bride a l'entrée du pot qui est horrible

De toute facon 3h ou 12h c'est pas ca qui va changer grand chose ! (avec le permis voiture deja en poche bien sur)
 
Les frayeurs ca fait parti de l'apprentissage    
 

Pas besoin de 20 ans de permis B pour se rendre compte que l'expérience en caisse ne remplace en rien la formation à la circu moto. Preuve en est le nombre de 125 qui finissent dans un mur    Le plateau c'est très gentil mais ce sont des obstacles fixes et tu répètes 100x la meme situation.
 
L'experience en bagnole te donne certes un avantage puisque tu as déjà rencontré la plupart des situations et tu te méfies certainement plus des autres , mais il n'en reste pas moins que tu circules sur un vehicule qui n'a ni le meme gabarit, ni la meme adhérence, ni les memes accelerations etc.
 
Donc je vois pas en quel honneur les possesseur du permis B devraient se contenter de 3h de circu.

 
en suivant ce raisonnement, on peut aussi ne plus faire de circu du tout, puisque 3 heures ou rien ...

Si t'arrives a avoir le permis sans aucune formation pourquoi pas    
 
En tout cas ce n'est pas mon cas
 
A t'écouter on dirait que le but en ayant le permis c'est d'etre un motard expérimenté, c'est pour ca que je te dis que 3h ou 12h ca changera rien.

la connaissance de la route ca s'apprends sur la route, le permis ca te donne juste le droit de débuter ^^

 
on ne s'attend pas à voir sortir des auto/moto école des conducteurs chevronnés certes, néanmoins elles sont là pour t'ancrer en tête de précieux conseils qu'il ne tient qu'à toi d'appliquer par la suite.
 
Et 12 heures me semblent un minimum pour enregistrer tout ce que le mono peut avoir à te dire, et ainsi limiter la casse par la suite.
Et 9 heures de circu avec un mec derrière qui te suit et te conseille c'est bien plus enrichissant qu'une centaine d'heures de conduite seul, pendant les dizaines d'années de conduite qui suivent, personne n'est là pour te dire si tu fais une connerie ...

+1

 
   
 
Bon bah si tu le dis ca doit surement etre vrai  

 
Y'a aussi le fait que l'apprentissage seul te donnes pas mal de mauvaise habitudes hein

Oui ca c'est sur il ne donne pas que des bonnes habitudes, mais bon d'ici a dire que tu apprends plus de chose en 9 heures de cours que pendant les centaines d'heures qui suivent ... mouai  

oué enfin bon les pieds en canard, regarder aux intersections, serrer a droite ou a gauche dans les croisements ca va quoi faut pas 100 ans pour l'assimiller

 
si tel était le cas, les types avec 20 ans de bagnole seraient tous d'excellent conducteurs, et on sait bien que ce n'est pas le cas.
Tu es certes moins surpris par la plupart des situations, mais ça ne veut pas dire que tu as le bon comportement face à elles.
Rien ne remplace les conseils avisés d'un pro. Et l'expérience seule sur la route n'est profitable que si tu as gardé en tête ces memes conseils, sinon bah tu restes un manche toute ta vie    
 
Et les gens oublient déjà très vite avec le nombre d'heures actuel de circu (en moto comme en auto), alors si on commence en plus à taper dedans ...

 
Moi je compare tes 9h de conduite avec de centaines d'heure de pratique en MOTO hein  
Je parle pas des 125 man    
   

 
oui je parle bien des bagnoles et des gros cubes, le 125 c'est encore un autre problème.

ça sert à rien le permis serieux

 
Et moi je parle juste des gros cubes    
 
En tout cas pour mon cas tout ce que j'ai appris au permis, je l'ai appliqué apres avoir passé une centaine d'heure a rouler seul comme un con  
Mais bon 80% de ce que j'ai appris c'est sur le plateau et non sur la route

 
Tout à fait, c'est vrai que les 100 heures étaient un peu exagérées
 
Cela dit le mongo qui sait pas faire un évitement à la base l'apprendra pas en 100 heures de conduite hein
 
C'est un peu comme le poireau de base dans mon style qui enchaine les sessions circuit sans faire de stage et qui croit progresser en acquiérant une technique minable

moi je suis certainement pas un conducteur né, toujours est-il que ma mono a corrigé des petits (voir gros) défauts de la première heure à la douxième heure.
Et meme si maintenant je ne pense pas toujours à appliquer ses conseils par manque d'experience, au moins j'ai entendu à peu près tous mes travers    
En 3 heures de conduite il y a pleins de trucs qu'elle n'aurait pas remarqué, et que j'aurais certainement conservé à vie ...
 
 
Donc pour moi dire que 12 heures ou 3 ça change pas grand chose, ça va un peu à l'encontre du bon sens  

Plus tu en fais mieux c'est je dis pas le contraire, ce que je dis c'est 3h ou 12h de conduite sur ROUTE ca ne changera pas grand chose plus tard. Ce qui est important c'est le plateau car c'est la maitrise de la moto.
 
Ton experience sur route se fera avec l'experience car tu ne pourras pas l'apprendre en si peu de temps. (que ce soit 3h ou 12h),

Quand je manouvre à l'arrêt la CB de ma copine, la roue avant couine. Ca peut être quoi ?
 
Roulements, plaquettes qui frottent ?

je vais te dire je l'ai meme pas moi , et t'as vu comment je roule

oue , plaquettes souvent , roulements je peut pas te dire jamais eu

Apres le passage a 2min30, si le type a encore les roubignoles c'est un miracle    
 
C'etait chaud patate pour lui la