Reprise du message précédent :

 
Pas vraiment non

 
Arf .. oui

J'ai essayé en magasin le week end dernier, avec une dorsale il me faut du 52  

 
Mais c'est carrément ça, Ydalb et moi on est que 2 espèces de moutons incapables de penser par nous mêmes et ducoup vu qu'on est débile on suit les choix d'un autre débile  !    
 
Non fanchement j'ai bien envie d'un supermot et on dira ce qu'on voudra à part Husqvarna et Ktoche si t'en veux pour ton argent et pas perdre trop de fric à la revente...
 
Enfin voilà ça fait les jalouses parce que nous on va kiffer faire les cons dans les routes pourraves, qu'on va se masturber collectivement sur la même monture, qu'on va pouvoir se tromper de meule et dire qu'on a pas ramené la bonne chez soi, qu'on va pouvoir s'arrêter en même temps pour faire l'appoint d'huile, et parce qu'on va vous pourrir le forum de photo de Ktoche pdt nos roadtrip ...

Nan mais laisse, nonosore il a acheté une Street et am7 ne roulait plus
Bon pour am7 ça va aller mieux demain, mais nonosore par contre

C'est normal que quand je vois un vieux Monster 900 ça m'excite    
 
S'pas cher en plus    
 
Ça me gonfle, j'ai pas spécialement envie de changer, ça pue le nid à emmerde une vieille Ducat  
 
et pourtant j'arrive pas à me l'expliquer...

 
C'est tendu pour demain

 
Bah déjà les neuves  

 
mais nan mais vous avez raison de vous faire plaiz les baybays, autant les Street c'est pour les mougeons (:o), autant les KTM je valide

 
tututut  

et même pas de photos?  

Ben ça commence à pas mal bêloucouler sur le topic alors

Ouais, on veut savoir si le bagster de Cosmo est aussi tendu que le cul d'une midinette de 18 ans  

Finalement ma Z est une des meules les plus rares du topic

Ce gif

 
bah y a pas grand chose à voir on a viré le sommier on a fait ça au cric, c'était un peu plus smart  

mais moins fnu

par contre on a livré des jantes dans un cabinet dentaire, c'était assez surréaliste

Le truc le plus rare étant de l'avoir conservée stock, ce qui est presque une aberration pour un Z

bah ça aurait fait une bonne photo en ces temps de disette mécanique  

 
C'est le première moto que je me dis que j'suis pas prêt d'en changer
 
Ah si, peut être ajouter une pistarde en complément, quand j'aurais plus de sous, un p'tit 600 4 cyl rutilent

 
Tu sais bien que dans mon coin on est prêt à tout pour se distinguer

 
 
moteur tournant?  
 

Dredÿ

Dredy !

Bon cet aprem, RDV pour changer mon PR3 Ar en PR4  

12500 Km de bonheur toutes routes, toutes conditions, tous styles de conduite mais la sensation de pneu crevé sur l'angle, les sculptures qui se désagrègent de façon exponentielle et les flous en fin de vie...  
On me l'avait dit mais c'est vraiment "surprenant", quoique j'ai jamais eu peur, le grip reste excellent

y'aurait pas eu le 4 j'aurais repris la même

Depuis Bordeaux il y a quoi comme route viroleuse à porté de tir pour un aller-retour dans une journée ? Pour trouver de la vraie route de montagne faut au moins tirer jusqu'à Pau avant d'attaquer les cols sympa non ?  

J'ai eu des nouvelles du concess.
 
La liste des pièces a changer fait peur:
Support d’étrier, capteur abs, piste abs, plaquettes, disque, axe de roue.
 
Après une rapide recherche, 1600$ de pièces.
 
Heureusement ça passe en garantie et sauf surprise je la récupère samedi.
 
Par contre je suis pas sur de la garder à la fin de la garantie.

Le MC de la smc est un point faible, si tu veux y gagner tu peux le remplacer par un radial.
 
 

Bin franchement, avec une smc, si tu la comprend et la conduit comme il faut c'est fendar, sans rouler vite. A partir de la pourquoi une autre moto serait-elle mieux ?
 
Dans mon coin on ne peut pas dire que la smc est très approprié non plus, globalement la street le serait certainement plus, et bien ce n'est pas pour autant que je m'amuse plus avec, c'est différent, mais certainement pas mieux, surtout qu'avec je dois rouler bien trop vite pour me faire plaisir la ou la smc ne pousse pas à se prendre pour un pilote. Je fait de la moto car c'est un loisir qui me procure du plaisir, je choisis la moto qui me convient le plus pour ce critère, pas parce qu'une autre est soi disant meilleure pour mon environnement
 
Si au sport d'hiver j'ai envie de faire des patinettes parce que c'est hyper maniable et débile pour sauter facilement, bin pourquoi pas, même si en soi c'est de la merde en tant que ski.

 
Pense à la vendre avec 1 ou 2 mois de garanti, ça rassure

mine

All is mineeeeeeeeeeee  

Bolide du jour :  
 
Puissance 9280Kw
Vmax : 320Km/h  
 

Nope.

 
On mélange pas les torchons et serviettes hein  
 
Y a Street de pd2povres qui tentent de se rassurer avec des optiques rondes laides qui rendent aussi bien montées sur des bandits et des lances patates énormes et inutilement trop lourd pour compenser surtout s'ils approchent en terme de coût à l'achat le salaire mensuelle d'une péripatéticienne ratée (ou une soirée d'une pute de footballeur français), et Street de connaisseurs, modèle du savoir faire Triumph en matière d'équilibre, de répartition des masses, de matos encore plus meilleur et surtout de corrections des erreurs de design fait à l'époque juste pour attirer les mougeons qui seraient autrement partis sur des Z en se prenant cheveux au vent pour des pilote.    
 
C'est un peu comparer une plaquette de margarine sortie du frigo à un beurre de baratte frais récupéré à la ferme, cela doit te parler en tant que bretonneux    

 
Tout ça a été touché réellement ???

Les feux ronds offrent moins de résistance à l'air, ce qui démontre bien que les nouvelles c'est pour les plows !

Un peu quand même  
 
Bon sinon y'a déjà plus rien sur la VP Shoei
Je suis déception

Couronne d'origine ?

A quand la torsion testiculaire goproisée