En dehors de la new cb500 ya quoi comme moto pour les nouveaux permis?

En dehors de la new cb500 ya quoi comme moto pour les nouveaux permis?

En dehors de la new cb500 ya quoi comme moto pour les nouveaux permis?

Au fait KaiserCz, t'es qu'un pd !

(c'est dredi, FU !)

Salut les kids et les belettes!
Je reviens vers vous après un bon mois et demi.
Après avoir longuement réfléchi et lorgné sur des CBF 600 S et GSX 650F, j'ai finalement opté (et en suis proprio depuis 1 semaine) pour le bon vieux GSF 650 S de 2008, ou bandit S pour les intimes, acheté 3000€ en concession près de st brieuc. C'est une 1ère main qui totalise un peu plus de 43 000 km et est équipé de l'abs. Entretien à jour et tout et tout (on m'a refilé le gros paquet de factures depuis l'achat). Le poids me faisait un peu peur au départ mais c'est pas si terrible en fait. Bref, je me sens bien à son guidon, pour le moment!  
Ah, son ancien proprio l'a équipée de poignées chauffantes, d'une bulle haute, de flancs de carénage et d'une selle confort, ce qui est bien pratique (surtout la bulle et la selle en fait).

je fais de la mécanique sur une caisse diesoul ce week end je sens que ça va me plaire

 
Tu fautes les niveaux ?
Vendredy  

 
je change les bougies de prech

 
Je vais voir un Vstrom 650 , vers Cannes

Tu insinues qu'ils sont gros ?
 
Sinon moi j'ai eu un pw à 6ans  

Salut les kids et les belettes!

 
Heu non.

Salut les kids et les belettes!
Je reviens vers vous après un bon mois et demi.
Après avoir longuement réfléchi et lorgné sur des CBF 600 S et GSX 650F, j'ai finalement opté (et en suis proprio depuis 1 semaine) pour le bon vieux GSF 650 S de 2008, ou bandit S pour les intimes, acheté 3000€ en concession près de st brieuc. C'est une 1ère main qui totalise un peu plus de 43 000 km et est équipé de l'abs. Entretien à jour et tout et tout (on m'a refilé le gros paquet de factures depuis l'achat). Le poids me faisait un peu peur au départ mais c'est pas si terrible en fait. Bref, je me sens bien à son guidon, pour le moment!  
Ah, son ancien proprio l'a équipée de poignées chauffantes, d'une bulle haute, de flancs de carénage et d'une selle confort, ce qui est bien pratique (surtout la bulle et la selle en fait).

Mais je croyais que c'était vendredi    
 

Sur quelle bagnole ? Selon le modèle ça peut être super simple comme tout simplement horrible

 
ZX 1.9D, ça tartine suprenament bien pour un vieux diésoul, la boite est courte donc même en 5 en montée tu reprends nickel pied au plancher, typiquement les caisses où je demande à conduire quand je me fais trimbaler
 
j'ai vu des tutos et c'est visiblement très simple.

 
si c'est le 1,9TD oui, le D tout court (sans turbo) c'est juste horrible

Tiens, suite aux annonces que j'ai lu pour mon collègue, j'ai des questions dont j'ai jamais vraiment eu des réponses réelles ...
 
Je vois souvent dans des annonces des vendeurs qui mettent en avant le faible kilométrage de leur motos (genre 15K en 5 ans, ...). Pourtant, j'ai toujours lu, entendu, qu'une moto doit rouler régulièrement. Donc est-ce un réel point positif qu'un faible kilométrage pour une moto qui a 5-6 ans ?
J'ai aussi lu que certains vendeurs mettaient en avant que leur moto ne roulait jamais sous la pluie, dormait dans un garage, ... Franchement, entre nous, qu'une moto prenne le flotte ou non, on s'en fout ?
Et enfin, le fameux temps de chauffe. Réellement utile ou simple légende urbaine ?

 
si c'est le 1,9TD oui, le D tout court (sans turbo) c'est juste horrible

Tu sais créa, tant que ça fait du bruit et de la fumée ça lui va  

 
si c'est le 1,9TD oui, le D tout court (sans turbo) c'est juste horrible

 
70 poneys pour 1 tonne

Mais je croyais que c'était vendredi    
 

 
c'est le même rapport p/p que n'importe quelle bagnole grand public non?

 
Ou que de ta bécane de merde.

 
c'est le même rapport p/p que n'importe quelle bagnole grand public non?

Petit souci d'homophobie ?

Sec, comme ça, même pas un peu amené ?
Quelques heures après que Marc soit passé ?
Risqué. Moi je pronostique un TT

Ouais moi aussi je t'aime

je pourrais limite la tester.
SI tu viens par ici on ira se boire un verre

 
la dtmx, ouais, à peu près

Non, on veut un tuto vidéo "comment on fait les bébés"

 
J'utilise le chargeur usb de chez tecmate, raccordé sur la prise rapide du chargeur de batterie de la même marque, très content    
 
http://www.silverperformance.fr/te [...] 70847.html
 
http://www.silverperformance.fr/te [...] -3080.html

 
franchement la ZX en question si c'est pas la TD, non c'est plus poussif que la caisse grand public, y'a des 70cv volontaires, c'est pas le cas de ce moteur
parcontre la version turbo, c'est a l'ancienne, il déclanche d'un coup, t'as l'impression d'avoir un poil de cv

la DTMX c'est la classe  

 
J'ai surtout pas les thunes à consacrer... Le gars doit être pensionné pour avoir autant de temps libre.

 
non mais c'est sûr que c'est le TD en fait, à 4 dedans ça reprend bien à 130 en 5eme donc bon

On va bienôt voir Penner faire des stoppy à Aix-en-Provence !!
 

 
Ah non merde ça freine pas