[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

KaiserCz

bros before hoes

Reprise du message précédent :

Logicsystem360 a écrit :

Ok parce qu'actuellement je suis dans un studio à 3 km/7m de mon taf donc c'est relou car j'ai l'impression de passer plus de temps à m'équiper qu'a rouler [:tinostar]
Et je peux pas prendre de vélo car j'ai la N118 qui est sur le chemin
Donc je songeais à revenir chez mes parents ou c'est 25 km/30-35m.
Bon z'allez me dire que c'est pas trop long mais retour chez les parents ça m'enchante pas tant que ça quoi j'étais bien tout seul (ben oui pour ça évidement )

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J'ai fait mon petit contrôle des 1000 km la, et je m’aperçois avec horreur que l'huile moteur (moteur froid) s'est rapprochée du min [:shlavos]
Je matte la très bonne FP pour voir le post sur le contrôle moto, que c'est normal que le niveau baisse. C'est pete pour ça qu'hier matin que j'ai eu du mal à démarrer ?

http://img577.imageshack.us/img577/8918/h9xk.jpg

(moto droite sur la béquille d'atelier)
(ta moto est sale proof)

Le compteur affiche 4100 km ça vous parait normal ? :jap:

je sais pas sur ton CB mais le niveau c'est :
- à plat donc pas sur la béquille d'atelier (d'autant que t'as pas de centrale donc ça peut pas être sur une béquille)
- souvent après avoir fait chauffé la moto 5 min + attendu 3 min après coupure pour contrôle (check la RMT ou le manuel de ta moto c'set marqué dedans)

Et je vois pas trop comment ça pourrait faire galérer ta moto à démarrer

Message cité 1 fois

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KaiserCz

bros before hoes

alimentaire [:sir_knumskull]

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

C'est l'heure de partager un moment de complicité et de chaleur avec nos amis anglais. [:pc-passion]

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Logicsystem360

macdriverZ a écrit :

La vérification du niveau c'est toujours huile chaude et moteur coupé depuis quelques minutes.

KaiserCz a écrit :

My bad, j'irai vérifier de nouveau le niveau quand j'aurai sorti la moto :jap:

Et sinon kaiser, la béquille d'atelier met justement à plat la moto ...

Message cité 2 fois

newbie_master

Jack l'éventré

KaiserCz a écrit :

alimentaire [:sir_knumskull]

Le mec il parle de bouffe, alors qu'il est galbé comme une crevette.
Laisse çà aux grows. [:911gt3]

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Zolki3n

MC-JGabin a écrit :

8 chutes pour ma part sur les exo du platal [:kras$:3]

moi j'ai réussit à faire un combo domino avec les motos de la moto école avant de partir pour l'épreuve du plateau :whistle:
3 er6 + 2 125cm3 + 1 scooter [:jesuciter]

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

[:harley_quinn]

Zolki3n

gremi a écrit :

[:gnel42] Rangez les neveux!

Photo un peu hard .... NSFW !!

Spoiler :

http://reho.st/preview/self/c74ff6 [...] 1e3344.jpg

tu as vu le panneau derrière.

Respecte le site ! et fou moi ce scoot à la benne

edit : [:franck_67_]

Message édité par Zolki3n le 01-02-2014 à 17:41:56

KaiserCz

bros before hoes

Logicsystem360 a écrit :

My bad, j'irai vérifier de nouveau le niveau quand j'aurai sorti la moto :jap:

Et sinon kaiser, la béquille d'atelier met justement à plat la moto ...

euh non.
Tu soulèves la roue arrière du sol donc ta moto n'est pas "à plat"
elle est droite OK, mais pas à plat

Message cité 1 fois

math3006

Coq a écrit :

J'ai rien compris après la première ligne, tu me la refais? [:tinostar]

[:ddr555]

Je peux le faire en alu ou acier, c'est plus propre en alu mais on pourra pas le souder. Ceci étant, je n'ai de toute façon même pas de quoi souder de l'acier.

Je proposais donc gentiment de faire un trou dans ton radiateur histoire de visser la nouvelle patte de fixation

Message cité 1 fois

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Logicsystem360 a écrit :

le niveau d'huile se fait à chaud sur 90% des motos et ca n'a rien à voir avec une éventuelle difficulté à démarrer.

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

Zolki3n

Sk4 a écrit :

Je suis à 1km du taf, je passe plus de temps à m'équiper qu'à rouler.

[:hesp:5]

Logicsystem360

KaiserCz a écrit :

euh non.
Tu soulèves la roue arrière du sol donc ta moto n'est pas "à plat"
elle est droite OK, mais pas à plat

Devant mon garage c'est légèrement en pente, problem solved [:cosmoschtroumpf]

gamer-fou a écrit :

le niveau d'huile se fait à chaud sur 90% des motos et ca n'a rien à voir avec une éventuelle difficulté à démarrer.

Ok :jap:

Message cité 1 fois

wolowizard

moi je ne suis pas daccord
a froid sur un carter humide si tu es bon tu es bon a chaud

sur un carter sec a chaud uniquement le niveau d'huile

90% des motos sont a carter humide

Message cité 4 fois

KaiserCz

bros before hoes

Logicsystem360 a écrit :

Devant mon garage c'est légèrement en pente, problem solved [:cosmoschtroumpf]

si tu veux avoir un niveau faussé, c'est toi qui voit, moi j'm'en tape c'est pas ma meule :spamafote:

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Toi tu roulais sans huile et sans batterie, c'était encore plus simple

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 01-02-2014 à 17:53:07

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Zolki3n

wolowizard a écrit :

moi je ne suis pas daccord
a froid sur un carter humide si tu es bon tu es bon a chaud

sur un carter sec a chaud uniquement le niveau d'huile

90% des motos sont a carter humide

qu'il regarde sa RMT :wahoo:

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

MsieurDams a écrit :

Toi tu roulais sans huile et sans batterie, c'était encore plus simple

en conditions exceptionnelles

KaiserCz

bros before hoes

Zolki3n a écrit :

qu'il regarde sa RMT :wahoo:

Random Dude

Zolki3n a écrit :

moi j'ai réussit à faire un combo domino avec les motos de la moto école avant de partir pour l'épreuve du plateau :whistle:
3 er6 + 2 125cm3 + 1 scooter [:jesuciter]

joli [:implosion du tibia]

perso à mon exam plateau je m'étais fait plaiz', j'avais même chuté entre le lent et le rapide.
c'est légal, on a le droit [:cosmoschtroumpf]
fallait bien profiter, maintenant que c'est ma mienne je me limite un peu

Aubade

C'est même dans le manuel de l'utilisateur fourni avec la moto normalement.

Logic> va fouiner dans les forums spécialisés sur ton modèle. Tu as généralement un type qui a fait le comparatif du niveau dans tous les situations. Le motard geek aime les expériences.

KaiserCz

bros before hoes

ça commence fort France/Angleterre :love:

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Logicsystem360 a écrit :

My bad, j'irai vérifier de nouveau le niveau quand j'aurai sorti la moto :jap:

Et sinon kaiser, la béquille d'atelier met justement à plat la moto ...

Non, comme a dit kaiser, sur béquille d'atelier le niveau affiché est plus bas.

math3006 a écrit :

[:ddr555]

Je peux le faire en alu ou acier, c'est plus propre en alu mais on pourra pas le souder. Ceci étant, je n'ai de toute façon même pas de quoi souder de l'acier.

Je proposais donc gentiment de faire un trou dans ton radiateur histoire de visser la nouvelle patte de fixation

Ok!
Je ne suis pas sûr qu'on s'est compris: c'est la patte sur le cadre qui est niquée.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

wolowizard

chtivain a écrit :

2nde séance de pratique moto catastrophique.

Après seulement 5 petites minutes sur le plateau... Lors d'un virage pris trop large (ma grande spécialité), je panique et je fais un combo rétrogradage en 1ère +frein arrière + frein avant + braquage. [:legrillepain:4]

Je n'étais qu'à 30km/h, j'en sors donc juste avec un jean HS, des douleurs aux genoux/côtes et un rétro pété.

Le reste des 3 heures de séances ont été du même acabit. Pas d'autres chutes, mais j'ai foiré à quasiment tous les exercices que le moniteur m'avait proposé.

J'essaie pourtant de faire de mon mieux, en appliquant les consignes du moniteur. Mais je suis une vraie tâche...

J'en suis à 5 heures de pratique et pourtant je ne sens toujours pas ma moto. Je continue à me perdre dans les vitesses, je suis incapable de prendre proprement un virage et je ne sais pas freiner. [:poutrella]

hum tu analyses trop de chose en meme temps je pense
decompose tout ca
freine avant de braquer , que l'arriere pour commencer
quand tu maitriseras chaque truc independament tu pourras tout enchainer en meme temps

Logicsystem360

Sinon léger HS
Je cherche à retirer le logo Orange au dos de mon S4 mini
J'ai essayé du dissolvant rien à faire

Quelqu'un a une soluce ? [:paul de saint-balby:3]

Message cité 3 fois

math3006

Coq a écrit :

Ok!
Je ne suis pas sûr qu'on s'est compris: c'est la patte sur le cadre qui est niquée.

On peut percer le cadre ?

Si elle n'est pas redressable, tu la vires et il doit y avoir moyen de venir se prendre autour du cadre avec un cerclage... Envoie une photo ce sera plus simple

KaiserCz

bros before hoes

Logicsystem360 a écrit :

Sinon léger HS
Je cherche à retirer le logo Orange au dos de mon S4 mini
J'ai essayé du dissolvant rien à faire

Quelqu'un a une soluce ? [:paul de saint-balby:3]

changer de coque ou le laisser ?

newbie_master

Jack l'éventré

KaiserCz a écrit :

ça commence fort France/Angleterre :love:

Trop de réussite, on va se manger le retour de bâton avant la fin du match.

Message cité 3 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

J'ai recup ma belle après une petite cb de 384€ , vache , je la sens passer cette révision des 24000 :fou:

Je me tâte à craquer mon slip et faire un combo ; modif carto + kit beringer pour le freinage avant

Message cité 3 fois

---------------
" !! "

l0g4n

Expert en tout :o

chtivain a écrit :

M'a fallu beaucoup d'heures pour avoir mon permal (bon, j'ai des circonstances atténuantes), t'inquiète, ça finit par rentrer. :jap:
Détend toi, prend le à la rigolade, lis le blog de flatfab, lis le fofo ici... :jap:

Logicsystem360 a écrit :

J'ai fait mon petit contrôle des 1000 km la, et je m’aperçois avec horreur que l'huile moteur (moteur froid) s'est rapprochée du min [:shlavos]

Le compteur affiche 4100 km ça vous parait normal ? :jap:

Si ta moto as bien 1000km mais qu'elle en indique 4100, non

Logicsystem360 a écrit :

Sinon léger HS
Je cherche à retirer le logo Orange au dos de mon S4 mini

Frotte avec un carré de sucre :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

billah2

De retour de la manif, finalement j'y suis allé.
Me suis barré avant la fin, ça n'avançait plus et je taff ce soir...

Je pensais pas qu'il y allait avoir tant de monde, la météo a beaucoup joué, soleil cette après-midi [:hardtime]
Je ne sais pas combien on était, mais y avait du peuple [:implosion du tibia]

Ca fait bizarre de se retrouver sur le périph à pied

/photokakaproof

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Message édité par billah2 le 01-02-2014 à 18:28:46

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

billah2 a écrit :

je me suis reveillé trop tard pour venir [:joce]

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Music is the most high!

KaiserCz

bros before hoes

newbie_master a écrit :

Trop de réussite, on va se manger le retour de bâton avant la fin du match.

on verra bien

le hibou

oiseau de mauvais augure

wolowizard a écrit :

moi je ne suis pas daccord
a froid sur un carter humide si tu es bon tu es bon a chaud

sur un carter sec a chaud uniquement le niveau d'huile

90% des motos sont a carter humide

pareil.

mais c'est en contradiction avec 90% des rmt des motos à carter humide, j'ai eu je ne sais combien de discussions à ce sujet et je suis jamais tombé sur quelqu'un qui m'avait convaincu de l'intérêt ou de la logique de le faire à "chaud" en fait

pour moi le coup de faire chauffer et d'attendre ensuite c'est justement pour laisser l'huile refroidir et retrouver un niveau le plus proche possible du niveau à froid (même si ça sera jamais le cas en 5 minutes), à part niquer de la batterie et perdre du temps je comprends pas l'intérêt, mais bon, je m'interroge

sur la mienne le manuel d'entretien dit de faire chauffer et d'attendre comme sur quasi toutes les brèles, mais la rmt préconise à froid

l0g4n a écrit :

Frotte avec un carré de sucre :jap:

:pt1cable:

Message cité 2 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

am7

tadam

MC-JGabin a écrit :

sur un GSR pour faire de l'interfile, confiture, cochon, tout ça [:tim_coucou:1]

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

le hibou a écrit :

pour moi le coup de faire chauffer et d'attendre un peu c'est pour que toute l'huile redescende au carter, mais en 5min elle n'a pas le temps de refroidir vraiment et donc elle garde sa densité (et son volume) de à chaud

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

am7 a écrit :

sur un GSR pour faire de l'interfile, confiture, cochon, tout ça [:tim_coucou:1]

moi j'suis curieux de le voir sur piste le jeangadin, ca sent un peu le testo des débuts tout ca

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

am7

tadam

gamer-fou a écrit :

moi j'suis curieux de le voir sur piste le jeangadin, ca sent un peu le testo des débuts tout ca

coup bas

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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