Reprise du message précédent :

 
Bah mon moniteur m'a dit qu'il m'appelait

Justement, ils n'aiment pas trop quand ça vient pas de chez eux...
 
Accessoirement, c'est géré par la police, donc fonction publique, donc lenteurs administratives et grosse exigence sur la sécurité, bla bla...
En fait, c'est surtout un gros prétexte pour emm...der ce qui ne vient pas de chez eux.

Je reviens sur tes dates Flat, c'est combien que tu fais payer pour tes stages déjà ?

De tête, ils vont changer l'organisation de la "location" du circuit cette année.

Variable.
La base, c'est 80 euros la journée. Après, j'ajoute les frais de déplacement selon la région et les frais de location du terrain si besoin.
En gros, ça tourne entre 80 et 150 euros par moto et par jour.
 

Ah, peut-être une bonne nouvelle à venir, alors...

Woké
ça peut potentiellement m'intéresser sur Toulouse du coup
gremi en sera certainement s'il est dispo aussi je pense

Combien?

Sur Toulouse, c'est pas loin... Si je peux avoir un terrain gratuit, cela devrait tourner autour de 90 euros la journée par moto si on ne fait qu'une seule journée, 85 euros si je fais deux jours d'affilée (avec des ateliers différents).
 
EDIT : avec possibilité de cours particulier (1 à 4 personnes) avant ou après le(s) stage(s) collectif(s), qui rassemblent 8 à 12 motos.

J'imagine que les moto écoles ne sont pas prêtés a prêter leur piste?

 
Je sais pas... me rappelle plus sont à combien neuf ?
 
edit : trouvé http://ixtem-moto.com/Proteges-mai [...] 29967.html
 
Disons la moitié    
je te les lâches à 30 €  

Ça dépend si tu prends le lien de crazy http://www.aliexpress.com/item/Uni [...] 28528.html  
ou celui la http://ixtem-moto.com/Proteges-mai [...] 29967.html

s'pas tout à fait la même finition

Chuuuut
 
 

Pour ça en général c'est du cas par cas

Pistes partagées entre plusieurs ME, pistes privées, parkings loués par la commune, etc...

je les avais pris sur ixtem, j'ai retrouvé la facture.
je te les fait à 30 €

Ok, je prends

faut qu'on en cause avec les Toulousains intéressé
merci pour les infos en tout cas

T'avais quoi, toi, un SC concept ? Il s'est déjà autodétruit ?
(je sais que tu es intéressé par les pare-mains, hein)

Nan il est top le sc project!
La je prends les pares mains
 
Édit: édit de fourbe

En général, non.
 
Pour plein de raisons :
- elles me perçoivent comme un concurrent car la plupart proposent des cours dits de "perfectionnement", même si ces derniers ne consistent qu'à remettre les motards déjà titulaires du permis sur les parcours d'examen avec des motos d'école,
- quand elles sont propriétaires de leur piste, elles veulent me la faire payer,
- quand elles n'en sont pas propriétaires (cas le plus courant), elles ne veulent / peuvent pas s'engager à la prêter à quelqu'un d'autre,
- les pistes sont souvent trop étroites, 6 m de large, juste la largeur prévue pour l'épreuve plateau,
- les pistes sont souvent en mauvais état,
- les pistes sont utilisées le samedi et disponibles seulement le dimanche.
 
Bref, j'ai recours à des pistes ME seulement quand je ne peux pas faire autrement, comme en RP, mais seulement avec des ME qui me connaissent et me font confiance, avec des pistes larges et en bon état.

Si ça foire avec Candie, je t'avais proposé un plan B sur un spot le long de la rocade arc en ciel il y a quelques mois, là ou les moto écoles font également du plateau, mails il y a alrgement la place pour tout le monde.
Route désaffectée à la largeur requise. Faut fouiller sur le topik, je peux éventuellement prendre des photos si besoin.

Il y a des grands sur ce forum ? ^^
 
Je me met à la recherche d'un roadster qui conviendrait à ma taille (1.93m)
Je lis de tout et n'importe quoi sur mes recherches google.
Un bandit 650 resterait confortable ?

Le bandit n'est pas bien grand non...
En roadster pour grand peut être un cb750 ?
Sinon l'idéal reste un trail ; ou voir pour un compromis type Versys

T as pas envie d autres choses qu un bandit
T as quoi comme budget? Tu as des critères indispensables?

Tous les roadsters seront assez bas de selle.
Par contre, avec ta taille, tu as intérêt à prendre un roadster avec tête de fourche, qui va un peu te protéger le haut du corps.
Car sinon, avec ta taille, tu seras obligé de beaucoup te pencher vers l'avant et tu auras vite mal au dos
Dans ce cas, un Bandit 650 serait pas mal. C'est une machine lourde, mais avec tes grandes guibolles, tu sauras la tenir.
 
Soit tu veux absolument avoir un roadster.
Soit tu veux une moto qui te convienne, sur laquelle tu seras confortable, avec une position de conduite droite et un moteur gérable, pas trop puissant.
Donc un trail.

De mémoire, pendant le sage AFDM, les orga se plaignaient que ça allait changer. Ce serait donc une mauvaise nouvelle.  
 
BTW, si y a un stage à Toulouse, j'en suis.

Pour le moment j’apprécie beaucoup la "coupe,forme" des roadsters style xj6 er6 ect.
Je partirai sur de l'occasion dans les 4000€ avec environ 20000km au compteur. (+ c'est neuf et mieux c'est ^^).
Je n'ai pas d'autres critères car à part l'xj6 de la moto-école , je n'ai pas d'autres expérience.

Tu privilégies plutôt l'esthétique ou plutôt le pratique (confort, ergonomie, fonctionnalité) ?
A moto, les deux sont difficilement compatibles...

Flat : tu as déjà une idee de tes frais pour le castellet ? Pour savoir à combien ça pourrait revenir... Et aussi : on peut réserver jusqu'à quand ?

1m95, trois bandits testés en statique : no way pour les jambes, beaucoup trop pliées

 
Cette discrimination de l'ouest !!!!!    
Alors qu'il y a quelque moants pour t'accueillir quand même !
 

 
Bah avec moi arrivé il y a un an, charli la semaine dernière et toi bientôt le taux de débilité sur Nantes grimpe en flèche au moins Vango se sentira moins seul    

je viens d'avoir mon moniteur ...
pas de news : grève de la poste
 
 

Pour les motards parisiens qui auraient à rouler dans le coin de Neuilly, une connaissance de la Casim remonte une info importante concernant le radar vers la Défense avant le tunnel :
 

La location du circuit du Castellet coûte cher, on est à 4.300 euros la journée...
Avec les frais de déplacement (pas de frais d'hébergement, j'ai des amis sur place), répartis sur 30 stagiaires sur circuit + 10 stagiaires plateau...
En réduisant ma marge, on serait à 200 euros la journée sur circuit.
 
Je peux essayer de baisser le prix en faisant trois groupes de 15 motos sur circuit, mais cela suppose de prendre un deuxième formateur.
Je vais affiner le prix, mais on sera forcément à au moins 160 euros la journée.

Mais vous avez plein de CASIM, ce qui n'est pas le cas ailleurs.
 
Je ferais un stage sur Nantes avec grand plaisir, j'y ai de la famille.
Mais trouvez un endroit.

1m97, j'étais très bien sur un bandit... on a pas tous le même ressenti ni le même rapport buste/jambes
ca n'empêche pas que le bandit soit globalement une mauvaise idée par contre ²

bon à savoir

 
Ou un roadstrail, comme les Versys & co

4300€ la journée pour louer le castellet version "longue"? ca me semble pas cher comparé à un circuit comme carole qui doit être au même prix!

mon moniteur me propose un restal ce soir "en attendant" qu'il dit  
 
je sais pas quoi faire