Reprise du message précédent :

en cas d'inconscience le vomi ne jaillit pas, chez le mec allongé n'importe comment il remonte la trachée et descend dans les poumons.
ôter le casque permet d'ouvrir les voies respiratoires et la bouche pour qu'en PLS le vomi coule hors de la trachée et n'aie pas de risque de se balader ailleurs.
mais ouais ça dépend des situations, si le mec est conscient faut pas se précipiter là dessus...

du coup vaut mieux rouler en jet

Quand j ai passé mon afgsu2 obligatoire pour mon DE, ils nous ont appris à enlever le casque, et incité à le faire...

en ROOF avec les languettes rouges qui servent d'antennes (quoique ça fait longtemps que j'en ai pas vu )

 
carrement, comme ça on te refait le sourrire et le nez  

si tu tiens pas à ton nez et ton menton  

exactement pareil.  
tu fais quoi comme boulot ?

Parkings Decré-Bouffay ou Bretagne qui sont vraiment pas loin. Sinon t'as de la chatte et tu trouves une place dans la rue.

A deux ?  
 
Oui voilà, dans ton cas tu sauras le faire car tu es "habilité" et tu as appris à le faire correctement... Mais bon, le lambda pas vraiment

 
le moniteur savait même le faire seul faut que j'retrouve le geste  

C'est l'interface graphique. Après vu que tu sembles ne pas connaître du tout je pense qu'Ubuntu est tout à fait adapté, c'est pas mal pour faire les premiers pas dans le monde de Linux, tu dois pouvoir t'en sortir sans jamais taper de ligne de commande

Mon dernier accident ( trauma) les pompiers m avaient gueuler dessus qu il faut pas le lever.
Ils mettent eux un truc de maintien des cervicale quand ils te lèvent le casque.

Ouais ils avaient fait ça je crois. Et la jolie pompier me tenait le dessous des cervicales pendant que ses collègues me retiraient proprement le casque. C'était super intéressant ce stand

Ou en modulable!  

Bonjour à tous,
 
Je viens sur ce topic pour vous poser une question concernant les blousons de moto. Je ne suis pas motard du tout et n'y connais strictement rien. En fait je prends les transports en commun quotidiennement aux heures de pointe et j'en ai marre d'être constamment bousculé parfois avec violence.  
 
Du coup je me suis mis en tête d'acheter un blouson compatible avec chemise et pantalon de ville pour aller bosser et qui serait également renforcé histoire d'être un peu résistant aux bousculades dans la foule. Je ne suis même pas certain que ça existe, mais comme je dois de toute façon changer de manteau j'ai pensé à la possibilité d'un blouson de moto. Je suppose que ça doit être des vêtements résistants, renforcés d'une manière ou une autre. Voilà, pensez vous que ce soit une bonne idée ? Si oui, quel conseil pourriez-vous me donner ? Merci bcp par avance

 
Ca ne te protégera pas des petits chocs, pour ca il faudra s'enrouler dans du papier bulle de préférence, à ta place j'irai à la salle de sport

clairement sur une bousculade ca ne fera aucune différence, les protections se trouvent uniquement aux articulations (épaules, coudes et éventuellement dos) et amortissent des impacts plus que des poussées (par ex tu peux ouvrir une porte en envoyant un coup de coude dedans en le sentant à peine)
le reste de la protection est une protection contre l'abrasion, donc ca ne changera rien dans le metro

mais sinon oui, toutes les marques proposent des vêtements au look assez "civil"

Et une armure de chevalier ?

Sinon des balls

Ouais je confirme, c'est quand même bien technique. Du coup, c'est pas “on retire pas le casque “, c'est “on laisse faire les pros “

Ils hibernent

Le but n'est pas de rentrer dans le lard des gens avec Ne serait-ce que parce que c'est sans fin...

passe le permis moto comme ça t'auras plus besoin de prendre les TEC

J'y ai pensé. Mais remonter la N6 pendant 20min entre les files de voiture chaque matin c'est violent... Il suffit d'un couillon qui ouvre sa portière et direction l'hosto

Même une simple 125 c est la liberté assuré

Alors continue de subir et d'être une victime.
 
 
 
 
 
 

C'est pas drôle

Ça peut marcher: les gens se méfient des types en cuir avec de la carrure. Faut une veste badass avec des protecs épaule
Sinon, prends le métro en bavant et en parlant tout seul: tranquillité assurée ^^

Y'a tant de monde que ça qui ouvre sa portière sur la route ?

Ça marche pas si tu fais 1m60 les bras levés par contre

 
un pare-pierre d'enduro par dessus le costard et basta  

les petits trapus c'est les pires!

 
Suffit d'avoir une tête de nazi et ça marche très bien

 
SOUVENT, EN PLUS, ILS SONT NAZIS §§§§§§§§§§§§§§  

Bon, j'ai déjà vu quelques infos passer par là, sur deux trois topics pour la Carabalade, qui des moants et moards y va pour cramer de l'embrayage et faire des rupteurs ?  
 
Je me tâte à y faire une apparition.

Tiens, Coyote qui chouine parce que Waze continue d'indiquer les radars comme avant, et pas les zones de danger qu'ils ont mis en place en baissant leur froc...
 
http://www.frandroid.com/google/18 [...] des-radars
 
Encore heureux que Waze, c'est gratos

 
je sors jamais sans mon gros calibre.
 

#compterenducircu
 
2h de cours de circu cet aprem (après 1an et 2 mois sans toucher de moto).
 
le prof m'a briefé pendant 1/2h puis je me suis "échauffée" pendant 2 minutes sur le plateau et zou c'est parti pour la route...

 
Bref, je suis partie sur la route : j'étais toute seule pour la leçon (un des mégas avantages de cette moto-école )
Il m'a fait roulé longtemps (enfin j'ai trouvé ). Ca a du duré plus de 1h30.
J'ai eu droit à beaucoup de choses : ville avec priorités à droite, passages piétons, zone à 30, dos d'âne, démarrage en côte puis "campagne" avec , rond-point et limitation à 90km/h
 
J'avais froid aux doigts    
 
Globalement, la reprise a été difficile : dur dur de retrouver les repères sur la moto : il y a eu quelques calages et les "manœuvres" c'est plus trop ça (il est loin mon plateau !!!!)
 
Sur la route, je suis quand même à l'aise (12 ans de permis B ça aide ), j'ai gardé quelques très bonnes habitudes mais j'en ai aussi prises de très mauvaises : je ne regarde plus les limitations de vitesse    et surtout, le pire : j'ai appris qu'il faut checker TOUS LES PASSAGES PIETONS et meme si le piéton il est à 5mètres sur le trottoir faut ralentir à mort pour voir si éventuellement il voudrait traverser ... (font chier ceux là )
 
Bref, ceux sont les 2 trucs les plus durs que je dois travailler ...
 
Il m'a aussi dit que je ne ralentissais pas assez aux "Cedez le passage" : visiblement, je pars toujours dans l'obtique que je vais pas m'arreter et que je vais passer ... ouais pas faux
Il m'a également dit qu'on allait essayer de me faire poser un seul pied à l'arrêt (intersection/rond-point) (je suis très septique vu comment je maitrise la bécane )
 
Demain matin : 2h à nouveau puis exam jeudi    
 
 

 
Et sinon, j'ai appris que maintenant à l'exam : c'est comme pour le permis voiture : ils envoient le resultat par la Poste .... ma curiosité va en prendre un coup  

fallait pas partir

 
c'était par paquets de 4h perso la moo-école    
 
merde pour Jeudi !

Ah forcément quand c'est plus débile, y a plus personne

Des brigestone, par contre je ne saurais pas te dire quel modèle, ça doit être des BT 21 un truc du genre
100/90/19 AV
150/80/17 AR

Mon père a repéré les michelin pilot activ, qu'en pensez vous ?
Ah et oui, la MO pour un train de pneu je dois compter combien en temps normal ? Que je me fasse pas une deuxième quenelle

Mon CB est parfait pour ce truc, déjà déguisé
Par contre, moi j'ai pas de déguisement et j'ai un exam lendemain donc ...  

Bon le plus important: Tu as kiffé de remonter en selle?