Bon j'ia raté quoi ces dernières semaines ?

Combien ?  
Accessoires ?  
 
Hero 2 quoi ? black ? silver ?

annonce un prix de base quand même

 
Et une petite intoxication au monoxyde de carbone pour ajouter avec ça.
Enfin bon, burner dans la cuisine c'est mainstream, moi je connais bien des gens qui ont lavé leur moto dans la douche

Je fais ça avec mon VTT, mais avec la moto faut être motivé

 
Moi je connais des gens qui ne sont pas venu au mday et qui ne comprennent rien a cette privatejoke

 
Moi je connais des gens qui ne sont pas venu au mday et qui ne comprennent rien a cette privatejoke

 
Moi je connais des gens qui ne sont pas venu au mday et qui ne comprennent rien a cette privatejoke

Quelqu'un ayant monté un cameleon oiler pourrait me dire le diamètre du tube réservoir et les longueurs du fil électrique et du tuyau souple qui se raccorde au tuyau semi-rigide ?  

Moi j'y étais et j'ai très peu de souvenirs hein

Heu en quoi ça va changer ta vie d'avoir ces infos ?    
 
En diamètre de reservoir c'est genre 1,5cm, et les longueurs des autres c'est bien assez long, tu les coupes justement pour ajuster à ta moto    
 

D'ailleurs n'hésitez pas à MP pour les inscriptions pour 2014 ceux qui peuvent, que ça soit pas le rush à gérer au dernier moment

C'était soft, faut pas déconner non plus    
 
 
D'ailleurs n'hésitez pas à MP pour les inscriptions pour 2014 ceux qui peuvent, que ça soit pas le rush à gérer au dernier moment

Pour l'aller, je te propose un itinéraire sur trois jours par les terres, sans monter en altitude, mais en évitant les longues plaines chiantes.
Je peux te proposer des hébergements, à toi de me dire ce que tu vises : campings, chambres d'hôtes, hôtels premier prix, hôtels "motards bienvenus" ?
 
Jour 1 : Lille -> Bar-sur-Seine par les parcs naturels de l'Avesnois et de la Forêt d'Orient, environ 400 km de petites routes, compter sept heures de route facile, neuf heures avec les arrêts.
Donc départ 8h pour arriver avant la nuit.
Autant en faire le plus possible le premier jour où on est le plus en forme.
Possibilité de raccourci en passant par le parc naturel de la Montagne de Reims, mais la traversée ou le contournement de Reims, c'est chiant, risque de se paumer et de perdre du temps.
Eviter le plus possible les grandes villes.
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] 8&t=m&z=11
 
Jour 2 : Bar-sur-Seine -> Vichy par le Morvan, un bon 300 km, ça virole pas mal, compter cinq heures de route + pauses, environ sept heures de trajet.
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] ,4&t=m&z=9
 
Jour 3 : Vichy -> Bordeaux par la Corrèze, 420 km mais bien roulants, ça se fait en six heures + pauses.
Possibilité d'écourter sur la fin (à partir de Périgueux) en prenant l'A89.
Le petit bout d'A89, de St-Laurent-sur-Manoire (sortie 16) à St-Astier (sortie 14) est gratuit et sans radar.
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] ,3&t=m&z=9
 
* * *
 
Pour le retour, en quatre jours par le littoral.
 
Jour 1, Bordeaux -> Les-Sables-d'Olonne, par l'estuaire de Gironde et la côte charentaise, environ 340 km
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] 16&t=m&z=8
 
Jour 2, Les-Sables-d'Olonne -> St-Malo par la côte de Vendée, le parc naturel de Brière, les marais salants de Guérande et traversée de la Bretagne, 360 km
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] 6&t=m&z=10
 
Jour 3, St-Malo -> Dieppe, 380 km mais très roulants sur la première moitié
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] 13&t=m&z=9
 
Jour 4, Dieppe -> Lille par la baie de Somme et les caps, 300 km
 
https://maps.google.com/maps?saddr= [...] 12&t=m&z=9
 
Have fun !    

 
A2... bon courage, Ben je pense que soit tu reprend une bécane bridée, soit tu pars sur celle-ci, ce qu'il faut voir c'est après (entretien, revente...). C'est dur d'être patient surtout quand on voit des enfoirés sur ce topic qui nous pousse au crime !    
C'est à toi de voir, il te reste 18 mois à attendre, c'est surement frustrant mais cette période est nécessaire pour calmer les ardeurs des têtes brulées qui vont foncer dans le premier fossé a peine leur permis en poche...
 

 
C'est pour savoir par où je pourrais bien faire passer le tube réservoir et si j'aurais assez de longueur après pour brancher le tuyau et le fil électrique.
1.5cm, ça fait trop gros je pense, je passe à peine un doigt entre le cadre et le bac de la batterie pour arriver sous la selle.  

Y a pas de tarif étudiant    

 
C'était soft, sauf parfois
Moi je me souviens d'avoir ouvert 6 bières en 5 minutes sans avoir pu en boire une seule
Pour l'inscription mon compte en banque m'interdit de faire quoi que ce soit les prochains mois/années/siècles, donc ca sera à la dernière minute, mais promis si je viens j'organiserai un happening sympa

C'était soft, faut pas déconner non plus    
 
 
D'ailleurs n'hésitez pas à MP pour les inscriptions pour 2014 ceux qui peuvent, que ça soit pas le rush à gérer au dernier moment

Putain le manuel de la smc
"Exemple de réglage suspension pour une traverser de champ"
"Exemple pour le saut de table"

Un peu dans le même cas, je roule en CB500@34cv depuis 18 mois et 22Mm, je m'en lasse mais ça n'a pas été plus mal d'être limité ; certains confirmeront

 
Ouais, c'était soft    
[spoiler][/spoiler]

Ça a l'air lol mais c'est quoi un saut de table??
 

nan mais toi t'es débile tout le temps quand tu roules c'est pas compliqué