Reprise du message précédent :
Bon j'étais pas censé rouler ce WE (j'ai la révision à faire) mais j'ai cédé
 
J'ai fais un petit en tour en cheuvreuse  
Allez juste une photo pour faire mon AW et faire rager quelques piétons
 
http://img690.imageshack.us/img690/3857/3jmy.jpg
 
J'en ai profité pour tester l'autonomie un peu :
 
http://img845.imageshack.us/img845/783/lnzv.jpg
 
Et j'étais pas triché
Doit y a voir moyen de faire 350 km en été avant de tomber en réserve

skoi cette moto?

Si tu dépassés le kilométrage de la révision, tu pourras t'assoir sur ta garantie

Me double avoir lu ici une tolérance de 5%. M'enfin ça doit dépendre du concess et de la panne. Perso quitte a prendre du neuf je jouerais pas au con avec ça

Ha ouais c pas une brele pour nain

J'avais appelé, mon bouclard m'avait dit que je pouvais rouler encore un peu  
Par contre, là, fini Révision ou rien

Tolérance de 5% !? mais trop pas! heureusement!..
 

vla le lag de 70 pages    
 
wazzup ? d'où charli a encore une nouvelle moto ?

 
ouaip, de mars 2012, 3kkm
 
 

 
   
 
 
 
 
 
je trouvais le feeling chelou dans les courbe mais j'avais mis ça sur le fait que c'est un style de meule inconnu pour moi.
je suspectais des pressions de pneu à la masse aussi, ça c'est confirmé, 1,8 à l'arrière, et 1,4 devant    
 
forcément ça marche mieux  

Le mien m'a dit osef tant que tu arrives pas avec 5000 bornes au lieu de 1000.
Faut pas se stresser, suffit de les appeler et demander le rdv en en parlant et basta.

Dépend des concessionnaires, Triumph Nantes voulait absolument que j'emmène la moto à 800km, chez d'autres 1600 voire 2000km ça ne dérange absolument pas...

Ouais voilà, ça dépend du concess, et probablement de la panne. Si t'arrives avec une facture à 4k€, tu risques de le sentir passer si t'as dépassé la préco

Pas cher ?
 
http://www.leboncoin.fr/motos/539838843.htm?ca=12_s

  avec les sans poneys c'est pas bien ? c'est sur qu'avec le reste de la famille ça doit être aut'chose

Ouh lala je vais attendre avant de la passer en version "normale" Vas falloir que je reprenne les gestes/positions et tout ça me rappelle la différence entre le 1100Zephir et le 1300Cb   différence de caractère : moteur plein asthmatique du 1100 et fougueux limite brutal du 1300CB   mais quel pied ! le 1100 saucissonne et l'autre un rail.
Après l'avantage c'est que je repart sur une base nouvelle (Sans habitude de la dernière) avec une bonne machine d'après les critiques et ses 250kgs en ordre de marche c'est sur qu'avec tout ça je vais rouler papy
et ma position ben c'est assis légèrement couché vers l'avant, pas toi ?

Nickel la première page

Je trouve ça excessivement pas cher ! la cote des SV carbu est d'autant plus bizarre du coup

Effectivement pas super cher, négociable ...  
 
Je ne sais pas trop quoi en penser, peut être à voir ...    
 
A voir l'état, les consommables, l'échelle de Graund ...

Petite balade ce matin avec ma moto, 2 semaines que j'y avais pas touché à cause de la tentative de vol et de son exil par précaution... Bon, la route est pas super large, j'ai fait l'erreur de prendre une route à chèvres au lieu d'aller un peu plus loin prendre la belle route... Mais j'ai baladé, la truffe au vent, c'était cool

http://goo.gl/maps/vQHVF

Pas eu le temps d'en faire beaucoup plus, repas de famille tout ça...

Les tontons flingueurs, non de dieu enfin un vrai film à la télé  

Faut regarder la TNT, y'a Steven Seagal qui passe au moins 30 fois par semaine

mon popa a commencé la restauration de la tzr

 
 
 
 
Non c'est carement nul! La bride à la poignée c'est horrible, tu peut même pas profiter du couple déjà que tu as pas la cavalerie.
c'est über naze.   Va essayer    
 
Un CB 1300 c'est pas brutal    
Et effectivement, on a pas la même position!    
 
   

  Le pousse au crime, après elle vas vouloir grimper aux arbres
Le CB 1300 est un fougueux au grand coeur
A bon ? Donc tu pilotes debout ou couché ?

t'avais regardé chez tes parents ou pas ? il a trouvé un jeu complet de carénages pour 60€, par contre pas de réservoir avec :s

 
Le suivi des révisions ?
 
La révision des 42 faite à 47, la 48k qu'il va falloir faire incessamment sous peu (et c'est une grosse, avec le jeu aux soupapes)...
Cela justifie son prix assez ras de pâquerettes.

 
http://www.registrostoricotriumph. [...] e/010.html

Sympa le pilatus !

 
oue, en fait j'ai plus rien :-/

 
T'as même perdu ton skill
 
tiens j'ai bien niqué la page avec mes photos

 
si seulement j'en eusse eu un jour  
'tain j'essaye de pvp un peu sur un serv cata privé, je me fais transpercer, c'est moche
 

L'herbe manque aussi de couleur dans l'ensemble

Vu la putain de gueule d'origine d'un T3, au bûcher

Fourche inversée, freinage radial, ok.
Mais c'est quoi ce bati arrière avec les amortos à l'envers  

je cherche des films style the art of flight (belles images sur belles musique) mais version moto, vous avez des trucs a conseiller?
Stan en avait une vachement bien sur le TT...

 
 closer to the edge?

Mine, mais comme par hasard quelqu'un va se pointer

Désolé

Tu peux regarder sur le site de FabPlat, c'est une vraie mine d'or
 
http://moto-securite.fr/cinema/
http://moto-securite.fr/cinema-2/

Au fait oko t'en es où avec les réparations de ton bolide ?

Édit : vu, c'est pas gagné-gagné