Reprise du message précédent :
Et le pilote ?

j espere que d ici la j aurais pas pris 10 kilos

lande ?

 
Je suis bien de ton avis, ça manque de truc fun.
Heureusement pour ça qu'il y a ma Nuda

ça serait tellement bien que BM épice un peu la F800R avec les moteurs de la Nuda... Mais bon, c'est BM, quoi.

 
Tu ne te tatais pas pour une F800r récemment ?

Un speed ?  

Je vois mal BM sortir une F800, qui ferait de l'ombre à son flat 1200 de même puissance.

Ben une Street R alors, on y revient à chaque fois

 
Tu payes quand même le surplus de puissance/couple avec du poids en plus.
 
Light is right (faudrait que j'explique ça à Magicien un jour mais il ne voudra pas comprendre)

 
En version SM et un moteur fun (avec un bruit sympa)
 
=> Nuda

Ne cherche pas à brûler les étapes John

 
Certes, après tout dépend de ton cahier des charges.

Si, toujours, sur mes critères ça reste ce qui se rapproche le plus de ce qui m'intéresse. J'attendais de voir ce que donnerait la MT-07, mais bon, vu que c'est une équivalence à la kawette avec certains aspects pratiques de moins, j'aurais tendance à l'écarter. Je regarderai quand même la CB650 pour la science (même si je ne suis pas branché d'emblée par un 4 cylindres, l'idée comme quoi leur moulbif a été travaillé pour que le gros du couple arrive dès 4k trmn peut être intéressante).
Et de toutes manières, je dois attendre avril prochain pour voir ma prime recalculée.

Oui, mais ce n'est pas du tout la même approche ou clientèle visée : le flat implique des motos "statutaires" et plutôt imposantes (exercices de style type HP2 exceptés), là où le bi en ligne peut se monter dans des motos légères. Après la clientèle moyenne de béheme ne rentrerait peut-être pas dans cette case.

faudra que t'essaye ma versys.  
Les trails saylebien, comme on dit

pour en avoir marre 6 mois plus tard.
 
Oublie pas que celui de charli est en full et demande toi si tu es près à prendre le risque aussi

Tu lui colles des bracelets au bout de 6 mois et zou Et ensuite tu passes au speed !

Fazmille ? T'as pas grand chose à rajouter à ce que la revente de ton 600 te rapportera

Mine ?

de rien

re-mine  

Sur Arte hier
 
 
  sinon !

 
Le Fazmille douille moins que le Speed niveau assurance    
 
 
 
Donc pas forcément d'intérêt, c'est ce que je me dit autant rouler full légal les 2 ans restant avant le passage en full autorisé.
Et pour cela y a la Street!  

Ouais mais overchiante

Mt09 pour toi, la f800r tu douilleras en rev pour ton kilométrage ...

Un truc debile sans aspect pratique pour dams?

 
GBCoid sur android
 

 
ouais je suis futuriste il parait
 

 
la nuda ça le fait ouais, faut que j'essaye
 

 
ça existe pas une meuf pas chiante et rangez vos contre-exemple, je m'en tamponne j'ai raison

Je n'avais pas vu la MT07 tiens, merci pour les photos sur le topic. Une bonne idée pour les jeunes permis : ça a de la gueule (= de quoi l'accessoiriser en pagaille comme la MT09), ça doit freiner correctement, châssis moderne qu'on peut soupçonner plus joueur que celui de la XJ6, et le moteur sur le papier semble très correct.
Et vu le tarif de la MT09, faut espérer qu'elle soit bien placée elle aussi

Frappent fort les gars de chez Yam en ce moment.

Je ne voit pas du tout Dams sur une MT09 bizarrement. Sur une Street oui, aussi bien pour le châssis que le moteur, mais la MT09 qui se veut plutôt débile et qui gigote alors que Dams est très posé au guidon non ça ne colle pas. Mais pourquoi pas, si ça te permet de te lâcher un peu ça ne peut qu'être intéressant pour toi!

il est pas "très posé", il est beaucoup trop crispé. Je suis persuadé qu'un machin complètement mou genre cb stock ou vieux trail, ça le débloquerait à mort. mais il veut pas.

Street en RP ça ne sert à rien.
Et creator, la dernière fois qu'on a roulé ensemble c'était lors de la dernière session aux Écuyers quand j'étais venu faire des photos, donc bon, question ligne droite y avait que ça. Et je pense encore avoir fait des progrès depuis le Morvan

 
même en ligne droite tu te trainais

Et pourquoi pas une Street en RP? Tu piste un peu, tu roules régulièrement avec des balades/roadtrip (plus que ce low d'Ydalb par exemple ), et pas de soucis à première vue pour du daily avec la Street. Pas plus choquant que la F800 en RP  

Et je ne suis pas d'accord avec Crea, pas sûr qu'une truc qui saucissonne et qui bouge dans tous les sens arrive à rassurer et à faire qu'on se relâche au guidon  

En tout cas c'est certainement pas avec une bécane débile et plus puissante que ça va aller mieux, surtout une street qui est plutôt sportive

de sages paroles de la bouche du gamin  

Rien que pour l'assurer on peut oublier

OFFICIAL | HARLEY-DAVIDSON STREET 750 & 500 2014
http://www.youtube.com/watch?v=qQURzQ2F7xI
 
haha la pub, c'est vraiment la moto de terrasse de cafés par excellence !