Reprise du message précédent :

 
ah putain oui, c'est le côté roadster qui m'avait échappé. Du coup couplé à un moteur de 700cc, là c'est plus parlant

ben ils ont fait en sorte que ça aille avec la moto

 
Et mon bar, le Duke ? Ca aurait dû te faire frémir pourtant... Je suis déception  

Super elle a la même tronche dégueulasse que la MT09

Ben voilà ta maman en slip de bain quoi

Quel bar?    
 
On fait un bowling après ?  

On va au bar à fruits les gars ?  

C'est fini, y'aura plus de bécanes pour les hommes avec des pwalz et des ballZ... y'aura de l'électronique de partout, de l'abs qui pèse 9kg et du traction control de tarlouze  

 
Mon post est passé inaperçu avec la merde Yam...
 
http://www.dukeburgerhouse.com/  
 

 
En plus c'est le seul Paradis du Fruit, où il n'y a aucune meuf... Juste de la racaille mais en semaine même ça il n'y aura pas.
Même les serveuses sont des trumaux.

moi ca me plait bien.
le couscous il est meilleur à la maison, en plus je parie qu'ils le servent sans fromage à raclette

 
Tiens, je voulais la faire
 

 
Oui, mais comme ce n'est pas un CB500 rat, c'est pas pour toi. Et il y aura de l'électronique à tous les étages, donc ça sera insipide
 

 
Ils se sont inspirés d'un totem indien ?
Moi, je vois un truc dans le genre  
 

ah moi je voit un Megazord

elle est chouette cette MT07, moi j'aime bien

 
T'as jamais mis de fromage à raclette fondu sur tes merguez pendant un couscous?  

 
ils ont réussi quand même à adresser deux "problèmes" du MT-09 : un feu arrière mieux intégré et un compteur certainement plus lisible.
 
J'ai pas encore vu passer les specs de l'engin par contre, à part le bi de 700cc à calage pseudo-crossplane (sur un bi, c'est comme sur le trois-cylindres, ça doit tenir du marketing).

 
tout est dans cette page

Non  

Ca doit faire combien de chevaux ce truc ?  
 
@ soulmanto : Marche pas la page

 
le duke burger me tente bien mais je vois carrement pas ou il se trouve ...

jsuis tellement déçu par cette révélation pourrie que j'vais jouer à pokemon puis me pieuter à 22h15, prenez tout ce hype dans vos dents, gredins de mainstreams  

En tout cas, si elle est vendue au même prix que l'ER6, ça va piquer, à specs quasi identiques.
Par contre question aspects pratiques, bah...

Specs tirées du site, pour ceux qui n'arrivent pas à charger (en retirant le blabla) :

- 74,8 ch, 68 Nm à 6 500 tr/min
- Vilebrequin à 270 degrés « Philosophie cross plane » compatible A2
- Poids de 179 kg (poids à sec de 164 kg)
- Cadre étroit avec hauteur de selle de 795 mm
- Bras oscillant asymétrique
- Suspension arrière Monocross avec amortisseur réglable à l’horizontale monté directement sur le carter
- Fourche de 41 mm avec 130 mm de débattement et pas étroit de 190 mm
- Doubles disques de type « wave » de 282 mm à l’avant avec étriers monoblocs à 4 pistons opposés
- Pneu arrière en 180

Bloc moteur annoncé comme peu consommateur, pas de capacité de réservoir annoncé (mais 15 litres facile). Boîte de vitesse, embrayage, cadre, tout est nouveau.

t'y joue sur quoi ?

 
Je n'en serais pas aussi sûr. L4huile/essence a beau être plus léger que l'eau, 15kg pour huile/ldr/essence, je doute que tu cales 15L d'essence (ou alors y'a une partie des fluides dans le poids "a sec" )

ça pourrai être la suivante après le sv

Ça manque de watts

A voir, si c'est en dessous, on arrive vers 13 litres, je comprends bien qu'on fasse la chasse aux kilos, mais si c'est pour rouler avec des dés à coudres, bof.
Déjà dans les Vosges, entre ton supertanker, le bandit de nano et ses 20 litres et le cb de math/adrien/rober c'était la mienne qui avait l'autonomie la plus courte (et ce en dépit d'une conso vraiment basse depuis que je l'ai).

J'aurais bien aimé que le moulbif aille au maximum de ce qu'autorise le A2.
En termes de couple, l'ER6 est à 65 Nm. A ce niveau, je ne sais pas si ça fera la différence. En tout cas, je prédis une nouvelle coqueluche des moto-écoles.

couscous-raclette, tu peux pas test

75ch, 68Nm    
 
De quoi se tirer la bourre avec une Gladius, ça doit déchirer le slip  

bah ca ferait pas vraiment un gap  

Pneu en 180 pour 75cv... Au moins personne fera de burn avec

Yam a sorti une moto débile y a un mois, ils en sortent une pour débutant qui fait 30kg de moins que leur XJ6. Z'allez pas faire vos blasés
 
Y a de quoi faire plaisir aux deux plus gros marché de motards. Le reste arrivera bientôt.

une péninsule ?
 
et je cherche pas de gap, juste une moto peut-être mieux équipée que le sv
au pire j'y met le bi en v du sv dedans  

 
Au moins les pneus seront pas trop dépassés par le couple ...  
 
Et y'aura bien des gens pour monter un 190 dessus histoire que ça soit plus stable à "haute vitesse"    

on est français

Ah non, vous n'allez pas recommencer
De toutes manières, ça ne concurrence pas la Street, donc ça sert à rien de refaire cinquante pages sur "kissélameilleure"

La concurrente directe, c'est la kawette, et c'est souple là bas aussi . Finalement le "repositionnement" de la CB650 sur un créneau similaire (ptin ) prend son sens.