Reprise du message précédent :
L'ardeche Cay bon    
Surtout entre CB   et j'ai pu mettre 2 petits frottis a mon genou droit  

En début de soirée j'ai été trop tenté d'enlever la chicane de mon pot scorpion, donc après un petit coup de clé allen la chicane s'enlève facilement, je sors la bécane du garage et je m'équipe.  
 
Vient le moment du démarrage et là   , un bruit rauque et super fort même au ralenti. Dix secondes après y avait déjà tous les voisins derrière leur fenêtre pour voir ce que c'était   . Bref je sors tout doucement de ma rue et le bruit d'enfer en dessous de 5000 tours   .  
 
Sorti du village j'augmente un peu le rythme et en fait après 7000 tours on n'entend plus tellement le pot mais plus le moteur (et les bruits aérodynamiques aussi avec mon casque de m*rde   ).  
 
Bref 10 min après je rentre et j'ai de suite réinstallé la chicane parce que j'ai pas envie d'avoir les voisins sur le dos dès que je démarre.  

marrant moi c'est l'inverse, a bas regime il est un peu plus fort sans plus, mais des que je passe les 7.000 on dirait un (petit) avion

 
j'avais déjà vu
 
spabo
 
le bras oscillant est joli...    

soupapes ?

hey les motards, j'était venu pour des conseils d'assurances, finalement je pense ropté pour le mini à la maif, +le pack pour les accident corporel, je pense en avoir pour 700€ ce qui est acceptable . Non en fait ce je me demande, si par exemple je prd un cb500, combien ça couterai de la faire brider à 34cv ? à moins qu'on puisse la trouver d'occas brider  
 
merci (en tout cas je veux pas de gs500, les vieux machin pourris de la moto école mon dégouté de ce machin, entre celle qui ne passe pas les vitesse, et l'autre avec son embrayage tout pourris ... enfin vu ce qu'elles se prennent c'est déjà pas mal quelle roule encore )

Bon je viens de regarder, ça varie aux environ de 140-450€ , enfin j'ai pas le prix pour un cb, je suppose que ça varie en fonctionne de l'année de la moto ça me m'embeterai de dépenser 450€ pour une moto d'occas  
 
Mais je suis sur de vouloir une moto, avec mes 8h de moto, comme je ne fais jamais de sport, j'ai déjà perdu 3kg   Bon faut dire que je fais souvent des pompe   je m'arréte souvent trop tot au plateau rapide  

gaffe je crois que les premieres CB sont pas bridables, normalement tu devrais reussir a en trouver deja en 34cv

ha ok autrement j'ai vu que la bandit était très facilement bridable à pas cher (75€) pourquoi pas (enfin faut que je regarde niveau assurance )  
 
Mais qd on bride la moto, il y'a quelque chose à faire pour avoir la preuve qu'elle est bridé ?

ouep faut une attestation du garageot pour la carte grise qui est pas pareille, donc tu risque de pas y couper de le faire brider en garage car je suis pas sur que le mec te signe un papelard si c'est pas lui qui a fait le boulot (et encaissé le pognon )

merci en fait je pense que je vais finir sur la transalpe de mon pére, depuis le tps qu'il veut passer sur une bmw enfin je vais pas me plaindre, elle est de 2003, mais la transalpe c'est tout plein de plastoque je préfére les moto nue, c'est plus beau et ça coute moins cher qd on tombe (mon pére à déjà remplacer quelque fois les coté de sa moto ) . Mais c'est sur que comme je suis grd ça sera mieux
 
C'est bien pour un débutant ce truc ?

un bandit en 34cv faut vraiment pas pouvoir utiliser autre chose hein
 
transalp, tres bien, meme quand on est pas débutant .

 
Heu les pièces neuves+montage c'est 300 euros hein.

+1
 
Par contre moi qui suits en pahse de débridage je suis passé chez honda, et ils me font le papelard de débridage a l'oeil, ma moto etant deja débridée. Par contre il m'a bien dit que pour le cas inverse (bridage) ils le font pas car ca peut se retourner contre eux, il faut qu'ils voient la moto.
 
Sinon pour le CB, seuls les modeles a frein arriere a disque sont administrativement bridables (>1996-97) car avant ca, la loi sur le bridage n'existait pas.

Pluzun.
 
Faut 4 boiseaux + MO.

Bah c'est le prix trouver sur google, ça peu pas être moins fiable en effet  

ok ^^ de toute je pense presque à coup sur que ce sera la transalpe (qui est en fait de 2001, mais comme neuve, avec le look des dernieres transalpe), ce qui m'embéte un peu c'est que c'est une moto cher, enfin je veux dire que les piéce coute assez cher, bref va falloir faire très attention   Mon pére lui va finalement passer en Vstorm, je l'envie   enfin faut encore que j'ai le permis, c'est pas pour tout de suite
 
merci à tous ^^

une transalp  de 2001 gratos pour débuter, ça va tu te fais pas chier    

 
sauf que tu peux pas acheter et monter toi meme le kit de bridage, faut passer par un concess sinon pas de papier certifiant que ta machine est bridée

 
ben le transalp c'est une tres bonne machine, ca incite pas a rouler comme un con... et puis si tu as peur pour les carénages, tu peux toujours te faire faire des carénages en fibre a monter a la place

dites les traileux elle consomme combien la transalp en utilisation courante ?

7L , voir un peu plus c'est carrément pas économique, elle consomme plus que le Cmax ...  
 
enfin merci à tous

ca dépend comment tu conduits a mon avis... ca m'étonnerai qu'un transalp consomme autant que mon ex bandit !

Fokal comment t'as trouvé mon adresse ?
 

t'ain, on à eu une transalp dans la famille
 
sauf que mon pere s'est fait rentré dedans sur l'autoroute, et à plus jamais fait de moto

Je suis stressé a fond, je passe mon plateau jeudi et j'ai déjà les boules je sais pas comment faire pour me destresser, en fait j'ai peur de devoir débourser 85€ de plus pour le repasser!

 
Pense pas à ça et révise bien tes fiches surtout (le jour où j'ai passé le plateau 2 se sont fait recaler à cause des fiches).  
 
Pour la technique ben pour le lent pense bien à détacher le regard des portes et regarde toujours la suivante pour pouvoir enchaîner correctement.  
 
Et pour le rapide fais le max pour gagner du temps à l'aller. Départ dynamique et soigne ton demi tour, et garde ton sang froid aussi.

 
si tu stresses, c'est que tu es pas pret a le passer, demande a ton mono de repousser et prends d'autres heures de cours

le stress c'est normal

j'y suis allé tout détendu, pourtant si je le ratais j'aurai tout eu a refaire, plus le code a repasser, et le tout a 300km de la parce que déménagement. Grosso modo toutes les raisons du monde de stresser... et en prime on avait de la pluie par intermittence.
 
pourtant pas de stress, parce que je réussissais quasiment toujours tous les parcours lents et rapide, et que je connaissais mes fiches. y'a pas de secret

décidément    
pas tout le monde est comme toi guru, il y en a qui peuve stresser si je te jure ça existe
et peu importe leur degré de préparation ils stresserons.

 
Oui, mais tout le monde ne s'apelle pas Sam Vimaire...  
Quand j'ai passé mon platal... ce ne sont pas ceux qui connaissait/réussissait le mieux en leçons qui ont le mieux négocié les épreuves... ça ne veux rien dire... question de "personnalité" face à "l'épreuve"... chacun est différent et réagira selon son caractère... évidement tu augmentes tes chances plus ta préparation est bonne (CQFD)...
 
Edit :  
 
Sam c'est Gurumédijenesaisquoi ?

c'est bitman  
sinon moi stresse tout le temps aux plateaux , et je faisais nimporte quoi alors qu'au entrainements quasi plus d'erreur avant le jour j

 
Impossible il n'a pas l'accent....  

 
Les fiches mais aussi les panneaux, j'ai failli me faire recaler à cause de ça

C'est vrai qu'il a un poutaing d'accent le bitou

Bitman en er-6

 
oué
 
je persiste a dire que ca dépend de ta préparation. A la moto école ou j'étais, dont le moniteur est fana de moto, il compte sur les doigts d'une main les candidats qui n'ont pas leur permis du premier coup. Mais il te présente que quand il pense que tu es pret, et c'est pas mal. Alors les radins vont hurler en disant que 20h c'est bien suffisant et que c'est une arnaque. Peut etre. J'ai fait 26h il me semble, et j'ai tout eu du premier coup, en étant détendu a l'examen, comme tous ceux qui le passaient le meme jour avec la meme moto école  
 

 
non je ne suis pas gros

Si on repousse les trucs pour lesquels on stresse, on avance plus

hey j'ai pas une moto de gay moi