[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Valeriand

Reprise du message précédent :

Coq a écrit :

[:tri-x]
ptain, à ce prix-là il sera vendu dans l'après-midi

Le but c'est que ça parte rapidement

Cela dit c'est rien à côté du prix auquel consentait à le reprendre le garage où j'ai acheté la CB.

"Oui vous comprenez ce n'est pas un modèle très recherché, pas mal de kilomètres, plus toute jeune, bla bla bla... Je peux vous la reprendre 1100€" [:squale25]

Ok si tu veux pas l'avoir sur les bras autant le dire tout de suite quoi

Message cité 2 fois

---------------
Reality is that which, when you stop believing in it, doesn't go away.

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cosmospirit

Dinde la soude

gremi a écrit :

Jamais essayé de hornet [:clooney18]
Mais j'ai prévu d'essayer le R6 de xdc à l'occasion [:z800]

Le R6 c'est bien cheatay , en 10 tours j'étais coude au sol sans forcer ... ya aucun mérite

Message cité 2 fois

StanCW

Parle à Monkey ...

Coq a écrit :

Multistrada 620?
3700€, 10k km.
http://www.kapaza.be/fr/motos/duca [...] 172613.htm

http://193.164.196.197/images/94/9448012295.jpg

Je savais même pas que ça existait en 620 ... [:joce]

am7 a écrit :

ER6, obviously.

J'aurais dit F800S obviously moi

am7 a écrit :

Ou SV-S pour garder les bracelets et la sportivité.

La SV-S abs est un peu plus difficile à trouver

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Valeriand a écrit :

Le but c'est que ça parte rapidement

Cela dit c'est rien à côté du prix auquel consentait à le reprendre le garage où j'ai acheté la CB.

"Oui vous comprenez ce n'est pas un modèle très recherché, pas mal de kilomètres, plus toute jeune, bla bla bla... Je peux vous la reprendre 1100€" [:squale25]

Ok si tu veux pas l'avoir sur les bras autant le dire tout de suite quoi

[:caedes]

cosmospirit a écrit :

Le R6 c'est bien cheatay , en 10 tours j'étais coude au sol sans forcer ... ya aucun mérite

Tu veux une médaille ?

Message édité par gremi le 24-10-2013 à 14:56:13

---------------
In aligot we trust.

valentin

kamibus a écrit :

11 posts en 2 heures

Je vais relancer : quoi qu'est ma prochaine moto ?
Budget : 2500 - 4k €
Duo possible
Pas de sportive
Mais possibilité de souder avec
ABS
Fiable
Pièces de rechange dispo
Pas trop lourd

Niveau moteur : j'en sais rien au final, car même si le GPZ c'est un bi, le cravater dans les tours je kiffe, donc peut être un 4 mais il me faut du frein moteur, même s'il est perché à 10k tr

A vous [:cosmospirit:3]

hornet

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Dodol a écrit :

RDV validaÿ pour l'essai de la rivale!!! :love:
[:scarlettj:4]

Spoiler :

Bon faut surtout que j'oublie mon chéquier pour l'essai... Ne pas craquer....

Laisse tomber t'as pas encore le ~~skill~~ compte en banque

---------------
:o

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Ha vu que ça parle gépézaide, un collègue roule en gépézaide 1100 ... ça donne quoi ces petites bêtes ?

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In aligot we trust.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Valeriand a écrit :

Le but c'est que ça parte rapidement

Cela dit c'est rien à côté du prix auquel consentait à le reprendre le garage où j'ai acheté la CB.

"Oui vous comprenez ce n'est pas un modèle très recherché, pas mal de kilomètres, plus toute jeune, bla bla bla... Je peux vous la reprendre 1100€" [:squale25]

Ok si tu veux pas l'avoir sur les bras autant le dire tout de suite quoi

[:ddr555] l'insulte.

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

wade a écrit :

Bah c'est un peu le créneau d'un bandit 1200 ou d'un GSX 1400, un moteur à l'ancienne, gavé de couple. C'est lourd (245kg de mémoire) mais si tu te limites à l'enroulé dynamique c'est parfait, de toute façon la partie cycle te rappellera assez vite que ce n'est pas une sportive.
En plus, c'est une excellente duoteuse, une des rares motos (hors routières) à proposer une place arrière aussi confortable que l'avant.

:jap:

Okey Monsieur, c'est Vrai que 254 ça fait vraiment Enclume :sweat:

kamibus

TheCreator a écrit :

exposé à quoi? à la vue? ouais je trouve ça choquant aussi, un bloc aussi moche ça se cache

ILs ont compris, à partir de jesaisplusquand, ils l'ont peint en noir

gremi a écrit :

F800 ST [:gremi357]

Ca fait un peu plus pépé je trouve, mais ouais c'vrai :jap:

Coq a écrit :

Bof, pas plus que le SV je trouve.

http://www.twobros.com/Exhaust/Suz [...] 0_vale.jpg

Ou que les Ducati Hypermotard dont on a déjà parlé:

http://www.motorrad-bilder.at/slid [...] test-5.jpg

Oui mais du coup je me dis qu'avec ma tendance à tomber, je devrai investir dans des protège-chépakoi en carbone/kevlar comme lanouille faisait sur une machine comme ça.

Ydalb a écrit :

F800 ST !

Mouai

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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Atropos

Peace Love Death Metal

gremi a écrit :

Ha vu que ça parle gépézaide, un collègue roule en gépézaide 1100 ... ça donne quoi ces petites bêtes ?

Bah c'est une grosse routière... les GPZ 900 ou 750 turbo ont l'air bien plus marrants

Message cité 2 fois

Gam'1

Drpepers a écrit :

Le frein moteur ça ira (coup de gaz avant rétrogradage et ça ira non ?) par contre ravoir de vrais freins me fera tout drôle :whistle:
Et niveau allonge c'est pas un point négatif pour moi, ça évite d'aller à des vitesses inavouables (bon on peut quand même perdre le permis :lol: )

Drpepers a écrit :

En IDF les ER-6 tiennent la cote... Et idem pour les XJ6 d'ailleurs (encore pire).

Drpepers a écrit :

Je verrai selon les offres, y'a pas mal de cadre gris, quelques noirs. Il y a aussi quelques tubulaires (carbu ?).

Les carbus ont aussi un châssis différent également je ne sais pas quel ressenti ça donne sur la partie cycle.

Mon SV est en réparation (chute) je viens de faire la vidange des tubes de fourche et j'ai remplacé l'huile d'origine (grade 10) par de la 15W qui devrait la rendre plus ferme.

Pour ce qui est du prix du peux trouver par chez moi (ouest) un modèle injection (2003 et +) entre 2500 et 3000 et bien entretenu.

Pi-tetre que je vais vendre la mienne mais ça dépendra des essais... j suis tombé mais je la kiffe cette moto :love:

Message cité 1 fois

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A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

Profil supprimé

Gam'1 a écrit :

Les carbus ont aussi un châssis différent également je ne sais pas quel ressenti ça donne sur la partie cycle.

Mon SV est en réparation (chute) je viens de faire la vidange des tubes de fourche et j'ai remplacé l'huile d'origine (grade 10) par de la 15W qui devrait la rendre plus ferme.

Pour ce qui est du prix du peux trouver par chez moi (ouest) un modèle injection (2003 et +) entre 2500 et 3000 et bien entretenu.

Pi-tetre que je vais vendre la mienne mais ça dépendra des essais... j suis tombé mais je la kiffe cette moto :love:

j'aime bien la SVS 1000 en full caréné, le bruit et la gueule :love:

Rho puis le moteur il doit être débile [:tinostar]

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 24-10-2013 à 15:23:47

charli323

gremi a écrit :

Jamais essayé de hornet [:clooney18]
Mais j'ai prévu d'essayer le R6 de xdc à l'occasion [:z800]

Là par contre se sera l'aboutissement du creux moteur (remarque tu peux faire mieux avec la dayto 600 )

cosmospirit a écrit :

Le R6 c'est bien cheatay , en 10 tours j'étais coude au sol sans forcer ... ya aucun mérite

c'est dû a quoi ? position ?

Message cité 2 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

charli323 a écrit :

c'est dû a quoi ? position ?

Il bosse dans l'aviation :jap:

Message cité 2 fois

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:o

kamibus

Ydalb a écrit :

Il bosse dans l'aviation :jap:

Dans l'aviation normalement on essaie de prendre de l'altitude, pas de faire des rases-mottes [:zedlefou:1]

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Atropos a écrit :

Bah c'est une grosse routière... les GPZ 900 ou 750 turbo ont l'air bien plus marrants

:jap:

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In aligot we trust.

outlaw_

Avec un 2 en 1 à la place des 2 échappements

Message cité 2 fois
Message édité par outlaw_ le 24-10-2013 à 15:33:40

l0g4n

Expert en tout :o

Atropos a écrit :

Bah c'est une grosse routière... les GPZ 900 ou 750 turbo ont l'air bien plus marrants

Turbo... Comme avec un vrai turbo ?!
Roh ça doit être funky à utiliser ça

Message cité 2 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

l0g4n a écrit :

Turbo... Comme avec un vrai turbo ?!
Roh ça doit être funky à utiliser ça

Nan c'est comme la duke, tu montes dessus et t'es instantanément en mode turbo-connard

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In aligot we trust.

ZeMrHyde

té !

outlaw_ a écrit :

Avec un 4 en 1 à la place des 2 échappements

[:wiids:2]
un 4en1 sur un groBi ?

Message cité 4 fois

Atropos

Peace Love Death Metal

l0g4n a écrit :

Turbo... Comme avec un vrai turbo ?!
Roh ça doit être funky à utiliser ça

Soit-disant la moto de série la plus rapide de l'époque (au même niveau que la 1100 niveau perfs pures), le turbo souffle de 5000 à 10000trm
Quasi impossible à assurer, elle avait une réputation de tueuse (littéralement).
Apparemment on pouvait la gonfler jusqu'à quasi 200cv avec un bon niveau en mécanique

Message édité par Atropos le 24-10-2013 à 15:30:38

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

ZeMrHyde a écrit :

[:wiids:2]
un 4en1 sur un groBi ?

Entrée d'air forcée couzin [:e_rudy]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

outlaw_ a écrit :

Avec un 4 en 1 à la place des 2 échappements

un quatre ? j'aime bien les deux échappement, ça fait coté " j'en ai une plus grosse que la tienne"

outlaw_

ZeMrHyde a écrit :

[:wiids:2]
un 4en1 sur un groBi ?

Splu joli!J'mest trompé, vous m'avez compris

Message édité par outlaw_ le 24-10-2013 à 15:33:19

kamibus

ZeMrHyde a écrit :

[:wiids:2]
un 4en1 sur un groBi ?

Depuis que j'ai vu un 2en2 sur un gromono, je ne doute plus de rien [:cosmoschtroumpf]

---------------
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Kryone

Cordialement

Drpepers a écrit :

En IDF les ER-6 tiennent la cote... Et idem pour les XJ6 d'ailleurs (encore pire).

Les XJ6 coutent plus chères que les ER6, c'est normal que ça cote un peu plus. Et si tu veux une div F, c'est encore pire

Message cité 2 fois

kamibus

Kryone a écrit :

Les XJ6 coutent plus chères que les ER6, c'est normal que ça cote un peu plus. Et si tu veux une div F, c'est encore pire

C'est le prix pour avoir une moto qui ressemble à une daytona

Message cité 1 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Profil supprimé

Kryone a écrit :

Les XJ6 coutent plus chères que les ER6, c'est normal que ça cote un peu plus. Et si tu veux une div F, c'est encore pire

Pour apprendre y'a pas mieux, avec un moteur anémique comme ça :lol:

Sinon par contre, gros point noir, les gros à coups même à une remise douce des gazs.. Super chiant !

edit : pour la XJssice

Message cité 4 fois
Message édité par Profil supprimé le 24-10-2013 à 15:39:31

cosmospirit

Dinde la soude

charli323 a écrit :

Là par contre se sera l'aboutissement du creux moteur (remarque tu peux faire mieux avec la dayto 600 )

charli323 a écrit :

c'est dû a quoi ? position ?

Un peu de tout , la position , plus facile que la street pour poser le coude, même si plus génante quand t'es grand, une partie cycle quand même très cheatay, mais surtout des super corsa

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ZeMrHyde a écrit :

[:wiids:2]
un 4en1 sur un groBi ?

un collecteur par soupape, ça se fait!

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kamibus

Nous ne pouvons pas décemment laisser dire une chose telle sur un topic débutant [:elessar53]
Un XJ6 ça peut envoyer du lourd, suffit de demander aux moant de la moant@2011@aveyron :jap:

C'est bien pour débuter, c'est peut être pas le moteur le plus sensationnel mais ça envoie

EDIT: On parle bien du XJ6 récent, pas des xj600 qui pouvaient être un peu enuyeuse

Message cité 2 fois
Message édité par kamibus le 24-10-2013 à 15:44:32

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

NGCubeur

alias SuperBiquet

kamibus a écrit :

Nous ne pouvons pas décemment laisser dire une chose telle sur un topic débutant [:elessar53]
Un XJ6 ça peut envoyer du lourd, suffit de demander aux moant de la moant@2011@aveyron :jap:

C'est bien pour débuter, c'est peut être pas le moteur le plus sensationnel mais ça envoie

EDIT: On parle bien du XJ6 récent, pas des xj600 qui pouvaient être un peu enuyeuse

+1

Avec un XJ6 y'a de quoi latter 90% des bagnoles en circulation déjà, en DA.

Message cité 1 fois

---------------
Procrastinateur qui ne peut même pas remettre à deux mains.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

NGCubeur a écrit :

+1

Avec un XJ6 y'a de quoi latter 90% des bagnoles en circulation déjà, en DA.

avec un vélo et une bonne pince coupante également.

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kida

Euh t'es sur de rouler en SV ?

Car le SV c'est tout de même un gros bi qui cogne, à coté les a coups d'injection de l'XJ6 c'est un pet de mouche.

Message cité 2 fois

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kamibus a écrit :

non mais c'est pas si anémique que ça c'est sur, c'est une moto après tout, mais bon, c'est creux en bas, et pas qu'un peu [:clooney38]

Profil supprimé

kida a écrit :

Euh t'es sur de rouler en SV ?

Car le SV c'est tout de même un gros bi qui cogne, à coté les a coups d'injection de l'XJ6 c'est un pet de mouche.

Moi mon SV il est doux [:raph0ux]

Non mais le XJ il donne autant voir plus a coups sur les petites reprises des Gaz, après c'était de la moto école donc je sais pas, mais c'est surprenant pour un 4 pattes je trouves, comme si le cable d'accel se tendait d'un coup

Message cité 3 fois

Kryone

Cordialement

kamibus a écrit :

C'est le prix pour avoir une moto qui ressemble à une daytona

Et ouais, c'est ça la classe [:julm3] Tssss, sois pas jaloux avec ta kawette qui fait un bruit de pétrolette

Message cité 2 fois

Profil supprimé

Kryone a écrit :

Et ouais, c'est ça la classe [:julm3]

Kryone a écrit :

Tssss, sois pas jaloux avec ta kawette qui fait un bruit de pétrolette

Suzukî [:angefox]

Je roule sur une moto qui à de gros pistons, pas sur un mixeur [:julm3]

igor1984

Dites, l'idée d'une Varadéro 125 avec des side cases dans Paris, vous trouvez ça mauvais ? Ce serait vraiment plus encombrant qu'un gros scooter par exemple ?

Message cité 1 fois

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