[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

am7

tadam

Reprise du message précédent :

cosmospirit a écrit :

salut
jvous baise ™
cdt

seu a écrit :

Hello connasse :love:

on triolise ? [:g-a-s:5]

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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Rober_le_Perver

TheCreator a écrit :

ben oui, c'est le principe d'où tu sors

j'ai aussi un CB, ça compense

Message cité 1 fois

---------------
Tourist Trophy : The only place for real heroe

am7

tadam

kamibus a écrit :

11 posts en 2 heures

Je vais relancer : quoi qu'est ma prochaine moto ?
Budget : 2500 - 4k €
Duo possible
Pas de sportive
Mais possibilité de souder avec
ABS
Fiable
Pièces de rechange dispo
Pas trop lourd

Niveau moteur : j'en sais rien au final, car même si le GPZ c'est un bi, le cravater dans les tours je kiffe, donc peut être un 4 mais il me faut du frein moteur, même s'il est perché à 10k tr

A vous [:cosmospirit:3]

Hornet / FZ6

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Rober_le_Perver a écrit :

j'ai aussi un CB, ça compense

qui marche bien en plus, presque autant que le mien [:typiquement]

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

cosmospirit

Dinde la soude

gremi a écrit :

ER6(F) ABS :jap:

pas mieux
:jap:

Rober_le_Perver

TheCreator a écrit :

qui marche bien en plus, presque autant que le mien [:typiquement]

ouais il marche Faur, mes potes pensaient pas :sol:

---------------
Tourist Trophy : The only place for real heroe

kamibus

Rober_le_Perver a écrit :

Street, l'ABS c'est pour les low [:cosmospirit:3]

Ouais mais l'ABS me tente bien quand même

am7 a écrit :

Hornet / FZ6

J'ai pensé au Hornet ABS-CBS, le FZ6 je trouve qu'il a pas une très belle gueule, mais faut voir. Y a de l'ABS là dessus ?

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Profil supprimé

cbr 600 fs :jap:
http://www.leboncoin.fr/motos/555527499.htm?ca=12_s

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

kamibus a écrit :

11 posts en 2 heures

Je vais relancer : quoi qu'est ma prochaine moto ?
Budget : 2500 - 4k €
Duo possible
Pas de sportive
Mais possibilité de souder avec
ABS
Fiable
Pièces de rechange dispo
Pas trop lourd

Niveau moteur : j'en sais rien au final, car même si le GPZ c'est un bi, le cravater dans les tours je kiffe, donc peut être un 4 mais il me faut du frein moteur, même s'il est perché à 10k tr

A vous [:cosmospirit:3]

GSX650F?
GSF650?

Message cité 3 fois
Message édité par Coq le 24-10-2013 à 11:59:14

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Multistrada 620?
3700€, 10k km.
http://www.kapaza.be/fr/motos/duca [...] 172613.htm

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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RedMaxx

kamibus a écrit :

La plus belle moto du monde: XJ6 diversion F :love:

Message cité 2 fois

---------------
Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

wade

Tester c'est douter

Consomme 12l/100, pas d'ABS, attiré par le sol et risque de se faire piquer sa boucle arrière par un obscur nantais

kamibus

Un peu trop sport pour mon niveau je pense :jap:

Coq a écrit :

GSX650F?
GSF650?

http://193.164.196.197/images/47/4728762617.jpg

Trop lourd je crois (sur base de bandit ?)

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

RedMaxx

kamibus a écrit :

Un peu trop sport pour mon niveau je pense :jap:

kamibus a écrit :

Trop lourd je crois (sur base de bandit ?)

Oui c'est le bandit caréné.

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

wade

Tester c'est douter

Coq a écrit :

GSX650F?
GSF650?

http://193.164.196.197/images/47/4728762617.jpg

Un bandit caréné, bof bof
A la rigueur le 1250 est vraiment très sympa et rentre dans le budget avec ABS (après faut voir ce qu'on appelle "souder", la partie cycle est dépassée par rapport à ce qui se fait maintenant)

Message cité 1 fois

am7

tadam

kami en B12 [:tim_coucou:1]

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Coq a écrit :

GSX650F?
GSF650?

http://193.164.196.197/images/47/4728762617.jpg

putain je suis tombé de ma chaise, je me suis évanoui d'ennui

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kamibus

Coq a écrit :

Multistrada 620?
3700€, 10k km.
http://www.kapaza.be/fr/motos/duca [...] 172613.htm

http://193.164.196.197/images/94/9448012295.jpg

J'y ai déjà pensé à celle là :jap:
Mais bon pour l'ABS

RedMaxx a écrit :

La plus belle moto du monde: XJ6 diversion F :love:

Encore un peu chère je crois
Mais oui c'est beau

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Rober_le_Perver

kamibus a écrit :

J'y ai déjà pensé à celle là :jap:
Mais bon pour l'ABS

kamibus a écrit :

Encore un peu chère je crois
Mais oui c'est beau

Hornet ABS, on peut souder, ça reste confortable, ça se cravache bien, c'est fiable et dans le budget

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 24-10-2013 à 12:10:06

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Tourist Trophy : The only place for real heroe

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

putain, ya deux week ends à rallonge de suite, et j'ai pris des billets pour le suivant, personne pouvait me le dire? :fou:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

kamibus

wade a écrit :

Faut voir que je fais pas 60 kg, et que j'aime bien les changement rapide d'angle, donc ça me semble compromis avec un truc de 270 kg

am7 a écrit :

kami en B12 [:tim_coucou:1]

Voilà

Rober_le_Perver a écrit :

Hornet ABS, on peut souder, ça reste confortable, ça se cravache bien, c'est fiable et dans le budget

Pour moi, ça sera entre le hornet, l'er6n et un f800 (le s ABS je kiffe )
Le f800s je le mets dedans car comme je dis tout le temps que je veux un gpz en un peu plus gros (niveau moteur), je trouve rien qui y ressemble plus (en moteur, et gueule).

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Drpepers

:hello:

Je vais suivre ce qu'on te dit Kami je cherche la même chose.
Moi je suis sur l'ER-6n ou f, xj-6 n ou diversion f (là faut une putain de bonne affaire sinon c'est impossible à trouver dans le budget).
J'ai rien contre bm donc faudrait que je test un F800s (moant compliant ?)

Message édité par Drpepers le 24-10-2013 à 12:21:37

kamibus

De toute façon faut que je teste (orly proof) car l'er6 semble bien coller, le hornet ça reste un 4 cylindres et en plus ça fait un beau gap quand même, et le f800 le moteur est moins rageur. Mais il a des bracelets (relevé certes, mais du coup ça doit ressembler au GPZ en position).

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Drpepers

kamibus a écrit :

En fait tu cherches un gpz en plus récent non ? En tout cas je pense que c'est mon envie.
J'aimerai un gpz avec un moteur un peu plus puissant et une meilleure partie cycle (et moant compliant).

Message cité 1 fois

am7

tadam

Drpepers a écrit :

En fait tu cherches un gpz en plus récent non ? En tout cas je pense que c'est mon envie.
J'aimerai un gpz avec un moteur un peu plus puissant et une meilleure partie cycle (et moant compliant).

ER6, obviously.

Message cité 3 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

kamibus a écrit :

Faut voir que je fais pas 60 kg, et que j'aime bien les changement rapide d'angle, donc ça me semble compromis avec un truc de 270 kg
...
Pour moi, ça sera entre le hornet, l'er6n et un f800 (le s ABS je kiffe )
Le f800s je le mets dedans car comme je dis tout le temps que je veux un gpz en un peu plus gros (niveau moteur), je trouve rien qui y ressemble plus (en moteur, et gueule).

Si le f800s est dans la même veine que la R, c'est un bon choix Léger, agile et bon frein moteur.
L'ER6 est nickel aussi pour les mêmes raisons, avec le bonus que ça sera moins cher à l'achat, l'entretien et l'assurance (à confirmer pour l'assurance: F, N, ...).

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

am7

tadam

Ou SV-S pour garder les bracelets et la sportivité.

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Valeriand

:hello: les moants!

Ca fait quelque temps que j'étais pas passé par là mais j'en profite pour faire un peu de spam.

Je revends mon Versys de 2007 - 49k kms donc si jamais y'a des intéressés ou si vous connaissez du monde que ça intéresserait n'hésitez pas

Pour info donc Versys de 2007, 49k kms, entretien fait en garage avec factures, collecteur d'échappement quasi neuf (pour cause de soudure de merde qui avait lâché sur celui d'origine), pneu arrière récent, pas de chutes avec.
Par contre faudra faire la révision des 48000.

Je la mets en vente à 2000€ (prix pas trop cher bicoz révision qui douille à faire).

Et du coup je suis maintenant l'heureux possesseur d'un CB 500X [:squale25]
J'ai pas trop pu jouer vu que je suis en rodage mais ça confirme les impressions que j'avais eu à l'essai, le ptit 500 est bien sympathique à la conduite.

Message cité 7 fois

---------------
Reality is that which, when you stop believing in it, doesn't go away.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Valeriand a écrit :

[:tri-x]
ptain, à ce prix-là il sera vendu dans l'après-midi

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

am7

tadam

Ou CB500R.

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

pilef

Fun fact du jour

Devis chez MAAF en TR pour une K1300s (sportive GT) : 1840€ annuel
Devis chez MAAF en TR pour une K1300r (roadster) : 500€ annuel

Spoiler :

La K1300s est considérée comme une sportive et ne permet pas d'avoir accès aux 40% de réduction quand on a aussi sa voiture assurée à la MAAF

Message cité 1 fois
Message édité par pilef le 24-10-2013 à 12:36:42

Drpepers

am7 a écrit :

ER6, obviously.

Je girouette vraiment entre l'ER-6 (que j'ai testé et vraiment aimé) et le SV (qu'il faut que je teste).

Ce que j'économiserai à l'achat du SV (S) je le remettrai dans l'assurance (apparemment plus cher
d'après mes devis internet :cry: , à voir en agence).

Message cité 2 fois

Gam'1

Drpepers a écrit :

SV le moteur :love: mais plus rigide
ER6 pour le comfort :love: mais moteur moins vivant

Message cité 1 fois

---------------
A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

am7

tadam

Drpepers a écrit :

attention ER6 et SVS ça n'a rien à voir niveau position

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Drpepers

am7 a écrit :

attention ER6 et SVS ça n'a rien à voir niveau position

Oui je sais, le SVS a une position sport contrairement à l'ER-6 où on est droit. :jap:

Gam'1 a écrit :

SV le moteur :love: mais plus rigide
ER6 pour le comfort :love: mais moteur moins vivant

Je suis plutôt attiré par un moteur fnu que par le confort.
Du coup faut vraiment que je trouve un SV à tester (le N aussi est fun ?)

Message cité 1 fois
Message édité par Drpepers le 24-10-2013 à 12:54:10

le hibou

oiseau de mauvais augure

Valeriand a écrit :

bah voilà, nickel pour kamibus

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

Patchou

pilef a écrit :

Fun fact du jour

Devis chez MAAF en TR pour une K1300s (sportive GT) : 1840€ annuel
Devis chez MAAF en TR pour une K1300r (roadster) : 500€ annuel

Spoiler :

La K1300s est considérée comme une sportive et ne permet pas d'avoir accès aux 40% de réduction quand on a aussi sa voiture assurée à la MAAF

Rien d'étonnant, Club14 et MAAF me font le même coup avec une meule considérée comme sportive (ce qu'elle n'est pas)

Message cité 1 fois

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Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Valeriand a écrit :

:hello: les moants!

Je revends mon Versys de 2007 - 49k kms donc si jamais y'a des intéressés ou si vous connaissez du monde que ça intéresserait n'hésitez pas

Je la mets en vente à 2000€ (prix pas trop cher bicoz révision qui douille à faire).

[:implosion du tibia]

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In aligot we trust.

Gam'1

Drpepers a écrit :

Oui je sais, le SVS a une position sport contrairement à l'ER-6 où on est droit. :jap:

Drpepers a écrit :

Je suis plutôt attiré par un moteur fnu que par le confort.
Du coup faut vraiment que je trouve un SV à tester (le N aussi est fun ?)

C'est la position qui va changer uniquement S (avec bracelet) en sport et N roadster (guidon).
Tu as la bulle aussi qui protège un peu plus sur le S.
ça dépend de ton expérience après moi j suis plus pour débuter sur une position dite "normale" ça permet de bien appréhender l'engin, et tu peux toujours monter des bracelets sur un N. D'ailleurs ça me tente sur le mien...

Message cité 1 fois

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A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Valeriand a écrit :

KAMI §

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

am7 a écrit :

ER6, obviously.

bah f800s obviously aussi

ou trx (mais pas d'abs)

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Music is the most high!

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