[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Logicsystem360

Reprise du message précédent :

soulmanto a écrit :

Bon au final, dans les roadsters fnu, pas trop lourds et velus y'a quoi à part le street ?

Le CB500 dé-chicané je crois

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crazybiscuit78

shiver

Message cité 2 fois

soulmanto

Chat Noir replica

Velus mais-pas-trop [:aloy] , je pense pas que ce soit aussi progressif qu'un 4 en ligne

Logicsystem360 a écrit :

Le CB500 dé-chicané je crois

pas con. T'y penseras après avoir assuré un ninja 250 puis un bandit 400 sans te bûcher.
tes devis ça en est où ?

crazybiscuit78 a écrit :

shiver

J'avoue y avoir pensé plus d'une fois mais le ride by wire semblait pourrave [:transparency]

Message cité 2 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 00:37:29

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ex ex ex-moant

Logicsystem360

soulmanto a écrit :

pas con. T'y penseras après avoir assuré un ninja 250 puis un bandit 400 sans te bûcher.
tes devis ça en est où ?

Je devais avoir un entretien hier à l'AMDM mais on m'a appelé pour dire qu'il était tout seul donc pas possible donc report à lundi pro
Je pense que s'il me prennent ca sera les moins cher par rapport à des courtiers etc donc j'attends de voir ce qu'ils me proposent (ou pas) :jap:

J'ai envie de prendre un train de "temps" et de passer le WE vite [:perco_35:2]

soulmanto

Chat Noir replica

je vais encore insister un peu (lourdement) mais t'as des meules sympa pour (re) faire tes preuves, en dessous de 500cc ! Quitte à te refaire une virginité et une légitimité auprès des assureurs, mets-y du tien et fais-toi plaisir en même temps, merde ! [:zedlefou:1]

Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 00:44:25

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ex ex ex-moant

soulmanto

Chat Noir replica

Mouais, faut que je teste, mais par rapport à la Z ça risque de pas apporter grand chose, non ?

Message cité 1 fois

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ex ex ex-moant

FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

Bon au final, dans les roadsters fnu, pas trop lourds et velus y'a quoi à part le street ?

Honda CB1000R
ou à l'opposé Ducati Mostro 1100 (Evo ou non) ou 796.

Message cité 2 fois

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soulmanto

Chat Noir replica

Ca doit pas être transcendant quand même à ce niveau de prix [:spamafote]
Sinon je tiens pas plus que ça au 4 pattes, mais le côté progressif me va bien, la Z est sans surprise pour ça :jap:

FlatFab a écrit :

Honda CB1000R
ou à l'opposé Ducati Mostro 1100 (Evo ou non) ou 796.

La 796 se trouve à vil prix maintenant, mais question gabarit, 1,89M / 100 Kg ça me semble un peu trop pour ce genre de meule ?

Message cité 2 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 00:54:06

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ex ex ex-moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

soulmanto a écrit :

Bon au final, dans les roadsters fnu, pas trop lourds et velus y'a quoi à part le street ?

- Le GSR, ce sera un équivalent Z qui va se désintégrer avec les années
- ducat c'est cher
- hornet creux
- fz8 : mou et garde au sol pourrave
- fz6 : cf hornet
- ??

- MT09 [:cuirmoustache:1]
- F800R [:e_rudy:2]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

crazybiscuit78

soulmanto a écrit :

J'avoue y avoir pensé plus d'une fois mais le ride by wire semblait pourrave [:transparency]

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soulmanto

Chat Noir replica

MsieurDams a écrit :

- MT09 [:cuirmoustache:1]
- F800R [:e_rudy:2]

1° : j'ai été un des premiers à bander dessus ici, donc oui, mais faut des eurals
2° : pourquoi pas, mais trop typé trail pour attaquer dans le virolo sans monte adaptée [:zedlefou:1]

Message cité 2 fois

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ex ex ex-moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

soulmanto a écrit :

2° : pourquoi pas, mais trop typé trail pour attaquer dans le virolo sans monte adaptée [:zedlefou:1]

"typée trail"? :heink:

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FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

2° : pourquoi pas, mais trop typé trail pour attaquer dans le virolo sans monte adaptée [:zedlefou:1]

La F800R, trop typée trail ??
Tu confonds pas avec la F800GS ?

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FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

La 796 se trouve à vil prix maintenant, mais question gabarit, 1,89M / 100 Kg ça me semble un peu trop pour ce genre de meule ?

Si tu supportes la position sur l'avant, ça ira.
Sinon, la 1100, mais c'est plus cher.

Si tu préfères le 4-pattes, essaie une CB1000R, sincèrement.
C'est le roadster 1000 le plus homogène et le plus efficace du marché, même s'il est avare de sensations.

Message cité 1 fois

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Flat au passage, t'avais des retours particuliers sur les concess Beumeu à l'Ouest de Paris ? Il vaut quoi celui de Pontoise ?

Sinon, en coloris perso cette déclinaison utilisant les couleurs de la GS, ça lui donne un genre

La F800R en kaki, ça ne dépareillerait pas

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Message édité par MsieurDams le 02-10-2013 à 01:06:09

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soulmanto

Chat Noir replica

MsieurDams a écrit :

"typée trail"? :heink:

FlatFab a écrit :

La F800R, trop typée trail ??
Tu confonds pas avec la F800GS ?

wais bon j'ai mal lu Surement la GS que j'ai vu taleur

FlatFab a écrit :

Si tu supportes la position sur l'avant, ça ira.
Sinon, la 1100, mais c'est plus cher.

Si tu préfères le 4-pattes, essaie une CB1000R, sincèrement.
C'est le roadster 1000 le plus homogène et le plus efficace du marché, même s'il est avare de sensations.

En fait l'étape de la cylindrée supérieure me fait un peu hésiter, je recherche surtout plus d'efficacité... mais quitte à prendre une meule d'un calibre supérieur [:spamafote]

Message cité 1 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 01:04:38

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ex ex ex-moant

FlatFab

Motologiste

MsieurDams a écrit :

Flat au passage, t'avais des retours particuliers sur les concess Beumeu à l'Ouest de Paris ? Il vaut quoi celui de Pontoise ?

St-Ouen-l'Aumône, ex-Futur Moto, maintenant Référence 95.
Si ça n'a pas changé depuis 2011, le responsable de la concession est Gilles Meyer, quelqu'un de très bien. Par contre, le chef d'atelier craignait un peu, sympa mais pas efficace. Mais ça a pu changer en deux ans...
Sinon, BMS à Mantes-la-Jolie, correct et pas cher (pour la RP).
CMC à Coignières, connais pas.
Référence 78 à Bougival, pas mal du tout.

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FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

En fait l'étape de la cylindrée supérieure me fait un peu hésiter, je recherche surtout plus d'efficacité... mais quitte à prendre une meule d'un calibre supérieur [:spamafote]

Et ça veut dire quoi, concrètement ?
C'est quoi, un calibre supérieur qui ne serait pas de cylindrée supérieure ??

EDIT : plus d'efficacité, c'est plus de skill, ça ne viendra pas de la moto.

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Message édité par FlatFab le 02-10-2013 à 01:05:28

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soulmanto

Chat Noir replica

FlatFab a écrit :

Et ça veut dire quoi, concrètement ?
C'est quoi, un calibre supérieur qui ne serait pas de cylindrée supérieure ??

EDIT : plus d'efficacité, c'est plus de skill, ça ne viendra pas de la moto.

Partie cycle plus affutée, poids moins important, meilleure vivacité, je vais pas te faire un inventaire de ce qui peut pêcher sur un Z750
après c'est un ressenti que j'ai eu derrière le "mec qu'y faut pas suivre" en balade, mais que j'ai suivi quand même...
je me suis pas mis en danger, mais j'ai pu voir dans le détail chaque défaut de ma meule...

EDIT : pour le skill pas forcément, y'a toujours un moment où tu sens que la bécane n'en peut plus...

Message cité 3 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 01:09:53

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ex ex ex-moant

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

pour plus d'efficacité, je dirais moins de poids. Venant d'une enclume, c'est pas trop difficile

FlatFab a écrit :

Je note. ça se jouera vu ma position entre St Ouen et Bougival, l'idée étant d'avoir la possibilité de laisser la moto le matin avant d'aller bosser en cas de besoin.

Message édité par MsieurDams le 02-10-2013 à 01:08:01

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

wade

Mendiant de reconnaissance

MsieurDams a écrit :

Flat au passage, t'avais des retours particuliers sur les concess Beumeu à l'Ouest de Paris ? Il vaut quoi celui de Pontoise ?

Sinon, en coloris perso cette déclinaison utilisant les couleurs de la GS, ça lui donne un genre

http://hfr-rehost.net/http://193.1 [...] 896759.jpg

La F800R en kaki, ça ne dépareillerait pas

Plus le temps passe, plus je la trouve moche

FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

Partie cycle plus affutée, poids moins important, meilleure vivacité, je vais pas te faire un inventaire de ce qui peut pêcher sur un Z750
(...)
EDIT : pour le skill pas forcément, y'a toujours un moment où tu sens que la bécane n'en peut plus...

En cautère sur une jambe de bois, tu peux améliorer la partie-cycle de la Z750 et l'alléger un peu : pneus neufs et plus perf', vidange de fourche, amorto adaptable neuf, pot adaptable homologué...
Mais bon, ça restera une enclume.

Il ne faut pas forcément chercher plus puissant, mais plus coupleux, plus léger et plus rigoureux.
Donc en roadsters 1000 cc et moins, hors Street et "Z750-like" (GSR750, FZ8) : CB1000R, F800R, Mostro 796, Hornet 600, Shiver, Nuda, Duke...

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soulmanto

Chat Noir replica

Elle a de la gueule quand même faut aimer le côté teuton, stout [:biiij:3]

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ex ex ex-moant

Baggers

soulmanto a écrit :

EDIT : pour le skill pas forcément, y'a toujours un moment où tu sens que la bécane n'en peut plus...

Tu as un exemple?

Je dis ça, car ce que tu dis dépends de tes besoins. Or, vu le rapport poid/puissance d'une bécane "basique", il faut vraiment en avoir un besoin particulier pour en arriver à ce que la bécane n'en "puisse plus".

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

Baggers a écrit :

Tu as un exemple?
Je dis ça, car ce que tu dis dépends de tes besoins. Or, vu le rapport poid/puissance d'une bécane "basique", il faut vraiment en avoir un besoin particulier pour en arriver à ce que la bécane n'en "puisse plus".

Nanmé il a un Z en même temps...

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soulmanto

Chat Noir replica

Baggers a écrit :

Tu as un exemple?

Je dis ça, car ce que tu dis dépends de tes besoins. Or, vu le rapport poid/puissance d'une bécane "basique", il faut vraiment en avoir un besoin particulier pour en arriver à ce que la bécane n'en "puisse plus".

Bah j'en ai plusieurs même, j'ai accordé les suspattes au mieux sans pour autant investir dans de l'adaptable et pourtant dans les ardennes j'ai limite entendu le cadre gémir sur les grosses courbes enchainées [:spamafote]
je rajouterai presque le freinage, mais on va me dire que que j'ai qu'une Z
Mais au quotidien, rien à redire et encore une fois la puissance j'm'en fous...

FlatFab a écrit :

Nanmé il a un Z en même temps...

Et voilà ...

Message cité 2 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 01:36:48

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ex ex ex-moant

Personne

Mon nom

soulmanto a écrit :

Ca doit pas être transcendant quand même à ce niveau de prix [:spamafote]
Sinon je tiens pas plus que ça au 4 pattes, mais le côté progressif me va bien, la Z est sans surprise pour ça :jap:

La 796 se trouve à vil prix maintenant, mais question gabarit, 1,89M / 100 Kg ça me semble un peu trop pour ce genre de meule ?

Ça passe, avec un petit coté crapaud sur boite d’allumettes.

La 1100 a le réglage de la précontrainte sur la fourche, ça aide.
Par contre entre la 800 et la 1100 le moteur change complétement. La 800 est suffisante et déjà bien marrante, mais la 1100, même en rodage c'est vraiment un autre monde.

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

Baggers

soulmanto a écrit :

Cette tendance de l'être humain à tenter de rationnaliser ses envies compulsives est fascinante.

soulmanto

Chat Noir replica

Non, c'est plus typé boudin blanc
Mais bon j'attends que Kaiser se réveille et propose une CB500 pour me soulager [:s@ms:2]

Baggers a écrit :

Cette tendance de l'être humain à tenter de rationnaliser ses envies compulsives est fascinante.

Hého, je cherche à changer ma Z pour une vraie bécane, on va pas chercher la petite bête non plus, maintenant ?

Message cité 2 fois
Message édité par soulmanto le 02-10-2013 à 01:45:23

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ex ex ex-moant

FlatFab

Motologiste

soulmanto a écrit :

Hého, je cherche à changer ma Z pour une vraie bécane, on va pas chercher la petite bête non plus, maintenant ?

Bon sang mais c'est bien sûr... voilà ce qu'il te faut !!!

R1150R Rockster

Elle se trouve à partir de 5.000 euros :
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] q=rockster

dont une près de chez toi :
http://www.leboncoin.fr/motos/504926580.htm?ca=12_s

Presque vert kawa, ça ne te fera pas un gros changement !

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 02-10-2013 à 02:44:13

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Toper Harley1

Flying dream

crazybiscuit78 a écrit :

shiver

Marry me [:flagadadim]

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

nikkoneo

Ready To Race !

ZeMrHyde a écrit :

http://www.nicematin.com/cote-dazu [...] 63910.html

Citation :

En juillet, un homme de 37ans, sous l’effet de l’alcool et de stupéfiants, roule sans permis et s’explose.Ou celui qui, le 31 août à Nice, boulevard Carnot, a fait de la roue arrière.Le passager a été éjecté et tué sur le coup.

Citation :

Les types qui circulent à moto en tongs et en short, je les appelle les motards “ pizzas ”.S’ils tombent, il n’y a plus qu’à rajouter une olive

[:stylken:2]

Dans les commentaires :

Citation :

Experience perso: J'ai eu un grave accident de scooter debut 2013. Je portais un casque demi jet "momo design". Malheureusement pour moi j'ai subit un choc frontal par un chauffard qui roulait a contre sens.. J'ai ete projeté sur plusieurs metres, j'ai subit d'importantes blessures, je vous épargne la liste mais 5 operations, 2 mois d'hopital, 6 mois de reeducation....et je ne serai jamais 100% rétabli. N'ayant pas un casque intégral mais demi jet (momo design) j'ai subit de graves blessures au visage (pertes de dents, fractures du nez, de l'orbite, de l'arcade, du crane, perte des nerfs du visage, etc etc) et de nombreuses operations. J'aimerai simplement mettre l'accent sur l'utilité du casque integral, si vous avez a faire un choix de casque: pas d'hésitation: casque intégral meme pour un scooter. Le demi jet fait + stylé c'est sur, j'ai toujours refusé de porter un intégral sur un scoot....mais qui franchement je regrette aujourd'hui. Alors le styl sur un scoot de toute facon ne sert a rien, qui drague sur son 2 roues ?!! Bonne route et soyez vigilant !

FlatFab a écrit :

Un site qu'on m'a fait passer la semaine dernière :
http://antipilotedelignedroite.wifeo.com/

vous connaissez ?
Z'en pensez quoi ?
Efficace ou ça passe à côté ?

J'adhère déjà à la charte Par contre le site [:delarue5]

---------------
- Toujours plus -

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

FlatFab a écrit :

Bon sang mais c'est bien sûr... voilà ce qu'il te faut !!!

R1150R Rockster

http://www.freedesktopwallpapers4u [...] 003-02.jpg

Elle se trouve à partir de 5.000 euros :
http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] q=rockster

dont une près de chez toi :
http://www.leboncoin.fr/motos/504926580.htm?ca=12_s

Presque vert kawa, ça ne te fera pas un gros changement !

http://motory.net.pl/photos/bmw-r1 [...] rginal.jpg

Si je pouvais je remplacerais bien la F800R , par un R1200S

math3006

soulmanto a écrit :

Je sais, chuis passé par là y'a pas longtemps ! et après 5 passages des encombrants, on n'a toujours pas vidé certaines pièces chargées de truc "utiles"

Bons spas tout ça, y va vraiment falloir que je trouve un plan pour changer de meule à 0 € moi :whistle:
Une petite street 2011, 7000 bornes à 5990 € m'a fait de l'oeil chez Suz' taleur... [:transparency]

Mais elle a les phares bridés tout moches [:zedlefou:1]

soulmanto a écrit :

Ben on va écumer un peu le coin :
- village moto ronchin pour que math puisse essayer sa katoche débile (elle est super petite mais ça transpire la mongolance :love: )
- le reste du village moto pour que je puisse au moins tester la street@pacher que j'ai vue
- kawa seclin (la conc' où j'ai acheté la Z, y'a plein de meules à l'essai :love: )
- le reste du village moto seclin
- ton cul [:macho man]
- et si on pousse jusque Arras c'est portes ouvertes Yam et Honda au pays de custo-man et papy dav [:shay]

y'a de quoi faire !!

Pour Arras ce sera un peu tendu pour moi, cours de 11h à 12h à Lille puis de 14h à 16h à Béthune. Je vais voir pour réserver l'essai le matin ; on peut se faire une bouffe le midi, et je vous rejoins en fin d'aprem où que vous soyez.

Coq a écrit :

j'ai pas vu, il veut essayer quoi? Paske les katé ça m'intéresse à fond aussi, en fait
au risque de me répéter: ils demandent systématiquement un chèque pour l'essai, et de combien? Si oui faut que je m'arrange avec ma banque d'ici samedi pour qu'elle m'en fasse un.

Je voulais voir la Duke 390 ; paraît qu'on peut pas essayer plus gros avec un permis mobylette

Pour le chèque, je sais que Honda Seclin demande 1000€, je demanderais chez Katoche

Message cité 1 fois

Carbon'R

Fahren macht frei

[:hurle] Frenchdav §§

http://www.leboncoin.fr/motos/541781762.htm?ca=3_s

Un espèce de mix entre ta baignoire à roulettes et la draisienne de suba

Message cité 3 fois
Message édité par Carbon'R le 02-10-2013 à 07:12:42

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A new power is rising

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