Reprise du message précédent :
un 6 cylindres bm  

En parlant de K1600GT, une connaissance au boulot en a une (faut que je l'essaie, manque juste le temps   ). Il m'évoque un soucis de claquement assez fort au niveau de la transmission finale, quand il passe des étapes accélération/décélération. Visiblement c'est un problème général, très accentué sur les premières versions, et surtout audible en ville (donc à basse vitesse). Une idée de la raison mécanique?  

Le flector ?

Ou les silentbloc de pont    
 
Non c'est très présent sur les motos neuves et d'après les concession BMW ça se calme avec le temps mais reste toutefois présent. Ca sent la couille de conception non? (ça ne serait pas réellement surprenant)

Le renvoi conique je me suis toujours demandé si il en existait des vraiment sans jeu pour la moto

 
On a pensé à toi taleur chez Yam' : point de MT-09 (qui était voilée   ) mais des grosse bécanes de barbus :
 


 
La MT sera présentée jeudi à 19h...  
 
pour les essais à Arras, ça peut le faire, la soirée un peu moins si on peut pas faire garder les loulous, faut que je me rencarde

 
La XVS a été le premier custom que j'ai essayé    
Pour la soirée ça va être    je peux pas recevoir je prépare un déménagement je te rappelle on vient boire des coups si vous voulez mais j'ai plus de salle à manger dispo  

 
Je vais me mettre un oid je reviens    
Prends des photos hein !

 
c'est marrant, on dirait que ça rame
 
le son est plutôt correct par contre, j'admet

ben viendez à la maison alors §§§   avec un peu de chance on peut bouger l'vieux près de chez toi, je lui fais l'inter en Z (l'exter est déjà pris par Math ) et on a une soirée bien animée
Ca en est où d'ailleurs ton déménagement, y'en a plus pour longtemps, non ?

Ouep c'est ce qu'il me semblais aussi ça pédale dans la semoule !
 
mais c'est peut-être qu'une impression.

 
C'est bien parce que c'est toi
 

 
Ça avance, on a rangé/encartonné tout ce qu'on voulait, reste le garage... encore une fois c'est dingue tout ce qu'on accumule (relis, c'est bien "accumule", lache la vaseline) en 4 ans  

C'est sûrement le bridage français

Certains incriminent l'amortisseur de couple.
Mais c'est clair que c'est son défaut actuel, les claquements de transmission et de boite de vitesses.
C'est pour ça que j'attends (aussi d'avoir les sous), il y aura une nouvelle version en 2014 ou 2015.

 
Il y a aussi la moto de Magicien  

Ha, il fait de la moto magicien  

true

on voit la vitesse affiché sur l'écran de son gps, ça accélère comme un Z750 enfaite

 
Je sais, chuis passé par là y'a pas longtemps  ! et après 5 passages des encombrants, on n'a toujours pas vidé certaines pièces chargées de truc "utiles"
 
Bons spas tout ça, y va vraiment falloir que je trouve un plan pour changer de meule à 0 € moi
Une petite street 2011, 7000 bornes à 5990 € m'a fait de l'oeil chez Suz' taleur...

Enfin surtout pour le bruit

Sauf que le compteur de Z a coté d'un gps....

 
Prends-toi un custom voyons  

et je fais comment dans les virolos

Le sauvage    
Dans les commentaires: "Fab to see an adventure bike used properly " c'est trop ça
 
Par contre, elle fait pâle figure face à la KTM http://youtu.be/umHWLA8X2ik?t=8m54s
 

    on pourra faire des essais dans l'une ou l'autre concess en journée?

Ben on va écumer un peu le coin :
- village moto ronchin pour que math puisse essayer sa katoche débile (elle est super petite mais ça transpire la mongolance )
- le reste du village moto pour que je puisse au moins tester la street@pacher que j'ai vue
- kawa seclin (la conc' où j'ai acheté la Z, y'a plein de meules à l'essai )
- le reste du village moto seclin
- ton cul
- et si on pousse jusque Arras c'est portes ouvertes Yam et Honda au pays de custo-man  et papy dav

y'a de quoi faire !!

tu fais peur avec ton lemmysmiley

 
La 48 a vraiment de la gueule, faudrait que j'en essaie une pour voir la position de conduite un jour. Bon faut juste changer de réservoir parce que d'origine c'est vraiment ridicule.  
Ce sera pour mes vieux jours, un p'tit tour matin et soir pour se faire vibrer la rondelle  

pardon

c'était pour l'esprit !
Si t'es tenté pour ce ouikaine, on peut réserver quelques essais d'avance (au moins la katoche de mat, pour le reste il nous mettra minable avec sa CB500 rat, avec 8 bûches chacun, comme tout le monde sait )

kawa seclin, je serais toi je me méfierais, le temps que tu essaie une moto, il vont kékéifier ton Z stock

Mouhahaha les malheureux ont déjà essayé
 
chaque fois que je déprime, je repense au regard désespéré du vendeur Kawa qui vient de caser une Z, mais SANS AUCUN ACCESSOIRE DE KEKE §§§    

j'ai pas vu, il veut essayer quoi? Paske les katé ça m'intéresse à fond aussi, en fait
au risque de me répéter: ils demandent systématiquement un chèque pour l'essai, et de combien? Si oui faut que je m'arrange avec ma banque d'ici samedi pour qu'elle m'en fasse un.

 
Il a quand même réussi à te refrouger un Z

vu les prix pratiqués à l'époque chez la concurrence et ce qu'ils proposaient en reprise pour ma 125, y'a que Kawa qui a joué le jeu, et l'ER-6 que je voulais est un pocket bike pour moi
 
mais je regrette rien

bon bah mine alors

Bon au final, dans les roadsters fnu, pas trop lourds et velus y'a quoi à part le street ?

- Le GSR, ce sera un équivalent Z qui va se désintégrer avec les années
- ducat c'est cher
- hornet creux
- fz8 : mou et garde au sol pourrave
- fz6 : cf hornet
- ??

Le CB500 dé-chicané je crois