http://www.leboncoin.fr/motos/529720531.htm
 
Duke 4 en vente. Prix moant: -300€

tain j'ai contacté un mec pour des pièces de strom histoire de le remettre bien propre, il répond pas
 
pénible

tu cherches quoi?

 
t'as mis des photos avec le top case pour faire croire qu'elle a été utilisée gentiment pour faire du daily ?
 
malin

 
Je conduis calmement moi monsieur
 

 
ça me fait chier de la vendre mais je préfère pas avoir à la déménager / trimballer... Suivant la région où je suis dans les mois à venir, je fais péter une SMC ou une SMT

 
Je conduis calmement moi monsieur
 

Donc en gros pour motmot la MT09
 
-c'est plus beau qu'en photo
-suspattes trop souples malgré les réglages (détente/précontrainte)
-moteur qui watt super bien (meme en version bridée) et qui n'est pas lisse du tout
-débridage = changement de CDI
-abs non déconnectable
-réservoir large
-moto très vive

c'était pas la duke  

 
Là c'était calme et sale...

 
J'ai rien contre l'arrivée d'une super meule hein, mais si il faut aussi faire l'intérieur de la fourche ca fait encore bien monter la facture

c'est vrai que changer l'huile de fourche dans un premier temps c'est d'un compliqué  
 
on ne sait pas ce qu'elle vaut la fourche de la mt09, encore moins comparé à celle de la street (normal), pour l'instant on a juste 3-4 avis de journaleux soudoyés par l'immonde multinationale Triumph ( )
 
plus sérieusement au prix où est proposé la mt09 c'est un moteur qu'on achète, s'il suffit de changer armoto/huile de fourche pour avoir un truc correct ça peut rester intéressant. Faut voir s'il y a rien d'autre de rédhibitoire comme la garde au sol par contre.

http://www.leboncoin.fr/motos/529720531.htm
 
Duke 4 en vente. Prix moant: -300€

dites les copains, vous connaissez un systeme d'alertes mail leboncoin?
 
j'en ai trouvé qu'un sur le net et il marche pas
 
c'est pour un ami

http://leboncoin2rss.superfetatoire.com/ développé par nekromantik + lecteur de flux rss

La TDF est vraiment trop laide... C'est vraiment dommage  
Perso, j'attends de toute façon une version semi caréné type FZ... Enfin si jamais ça sort un jour.

 
rétro, pédale de frein, écopes, les trucs qui tachent quoi

marqué dans un journal que l'angle maxi est de 51°, après faut voir comment c'est calculé mais ca laisse de la marge  

 
CHARLI, DEBLOQUE LE PEL D'AMANDINE !!

 
je prefere qu'elle achete celle de josy j'aurais honte que ma copine se promene sur une duke a top case

On parle bien de tous ces trucs qui coûtent cher et qu'on ne parvient pas à valoriser lors de la revente?  

 
Elle pourrait mettre tout ses produits de beauté / vêtements / chaussures et tout ça bien plié  

 
Elle pourrait mettre tout ses produits de beauté / vêtements / chaussures et tout ça bien plié  

On parle bien de tous ces trucs qui coûtent cher et qu'on ne parvient pas à valoriser lors de la revente?  

Ce week end j'étais en roadtrip en bretonie avec madame, je m'attendais pas à trouver tan de virolos
 
Je recommande c'est tiptop et même pas chère
 
Aprés avoir mon kit chienne en 20k km je penses me prendre un camelon oil@duckxks

Platal B-A-A-B! ou "Tout dans les bras, rien dans la tête!"
Je pars comme une balle au lent, j'explose 2 portes, en loupe une 3e, pose 2 fois le pied... bref l'examinateur, pas chien,  me dit de "respirer"   . "A" au second passage!
Pareil au rapide, 23s au premier passage soit "C", "A au 2e!"

Il cherche pas du Rizoma et cie, mais de l'origine je suppose, et la c'est pas pour la faire surcoter à la revente mais pour éviter la sous-côte

Hier en rentrant du boulot, opération graissage de chaîne !
Sortir la bombe de graisse
Béquiller
Graisser 30% de la chaine
Avancer et rebéquiller x2
Béquille qui saute
Moto par terre
 

 
Résultat des courses :
Embout de levier d'embrayage (boule) pété
Selecteur et biellette tordu
N'avoir que la première
Débrayer à fond et être quand même entrainé

Comprends pas...
Depuis neuf mois, le parcours rapide ne comprend plus de chrono, mais une vitesse minimale.
Ou alors, tu es en Polynésie Française ou en Nouvelle-Calédonie ? Paraît qu'ils appliquent encore l'ancien examen plateau, là-bas...

 
Tu étais dans quel coin ?

c'est vrai que changer l'huile de fourche dans un premier temps c'est d'un compliqué  
 
on ne sait pas ce qu'elle vaut la fourche de la mt09, encore moins comparé à celle de la street (normal), pour l'instant on a juste 3-4 avis de journaleux soudoyés par l'immonde multinationale Triumph ( )
 
plus sérieusement au prix où est proposé la mt09 c'est un moteur qu'on achète, s'il suffit de changer armoto/huile de fourche pour avoir un truc correct ça peut rester intéressant. Faut voir s'il y a rien d'autre de rédhibitoire comme la garde au sol par contre.

 
Voila, les gaziers de mot'mot sont bons pour mettre aux limites une moto, mais dans 90% des cas, ça suffira au commun des motards
Par contre, pour le débridage par CDI, je pensais que le moteur était conçu pour être à 106 max, pas qu'il pouvait développer plus ?

 
Je doute que ça sorte un jour. C'est pas vraiment dans la philosophie légèreté de l'engin.

ils sortiront une version améliorée l'année prochaine qui comblera le problème de suspension ...
 

 
Je doute que ça sorte un jour. C'est pas vraiment dans la philosophie légèreté de l'engin.

 
Voila, les gaziers de mot'mot sont bons pour mettre aux limites une moto, mais dans 90% des cas, ça suffira au commun des motards
Par contre, pour le débridage par CDI, je pensais que le moteur était conçu pour être à 106 max, pas qu'il pouvait développer plus ?

pas compris.

Il cherche pas du Rizoma et cie, mais de l'origine je suppose, et la c'est pas pour la faire surcoter à la revente mais pour éviter la sous-côte

 
C'est pas du tout la philosophie des Jap de faire ca  
 

 
Ca par contre c'est sur que ca va etre le contraire, on développe pas un nouveau cadre et nouveau moteur pour une seule moto, ca va etre décliné en plusieurs versions à l'image des Honda actuelles