Reprise du message précédent :
Pour mon soucis d'entraineur de compteur, c'est la bague qui s'est coupé dans le sens horizontal
Assez bizarre, mais c'est une 20aine d'€, donc ça passe

Stoooooone
 

 

 

 

putain j'ai envie de craquer, ça va pas du tout

http://www.leboncoin.fr/motos/510355657.htm?ca=12_s

1000 balles bordel   j'aurais pas payé les impots ce matin, elle serait déjà virtuellement mienne

 
Oui mais à 1000-1500€ de moins je préfère la moche  

 
Va pas te faire chier avec une merguez du genre, prends un 600/4 comme tout le monde

 
bah les hornet 2006 c'est les carbus avec fourche inversée non? ça doit être un poil plus sport

 
trop puissant
chiant
cher à l'entretien
cher à l'achat
 
d'un commun sans précédent  

 
J'ai jamais essayé le Hornet K6 (qui est le plus beau) , mais je comparais le GSR aux Hornet K7 et + à la base

ah ouais mais tu prends les hornet de riche (et sans moteur )
 
jamais essayé de gsr, faudrait un jour

 
Ca te fera peur les premiers tours seulement
C'est pas le topic pour ca, mais je vois pas ce que ca a de chiant sur piste un screamer qui hurle    
Ce qui coute cher sur une pistarde c'est les pneus  
Plus qu'un SZR oui , mais au moins tu peux la revendre

Sinon si t'as peur pour les 20cv de plus qu'apporte une sportive, tu peux toujours prendre un roadster 600/4 de 100cv pour la piste
 
http://www.leboncoin.fr/motos/442947669.htm?ca=21_s

 
mais ça me fait pas rêver  

 
Si un SZR te fait rêver je pense que tu es vraiment trop futuristique pour moi là    
 
T'as envie d'etre différent / Original ?  
T'as envie de pourrir des mecs avec une moto moins puissante ?  

Allez hop achètes un PC25 ou PC31 , il me reste des pièces à vendre
 
http://www.leboncoin.fr/motos/505558374.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/522477557.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/524907048.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/527833573.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/motos/520978194.htm?ca=21_s

pis surtout c'est du suzuk'    
C'est bien pour les électriciens de métier    
 
rien de tel qu'honda  

D'ailleurs aujourd'hui j'expédie le radiateur \o/
 
1850€  de merguez vendu

C'est quoi les problèmes electriques connu des GSR 600 ?

edit : a pardon tu généralisais sur les marques

 
j'ai envie d'avoir une moto atypique
j'ai envie d'une partie cycle de pistarde
j'ai envie d'un moteur caracteriel
j'ai pas d'argent
 
je trouve que le szr s'en sort bien au jeu des petites croix
 

 
ça tient le pavé comme moto? c'est pas de la routière vaguement sportive?
 

 
bien joué

suzuki fait de bonnes machines abordables, mais ça toujours été leur point faible l'électricité. Les moteurs RAS.
Je ne sais pas si il y a des faiblesses en particulier sur le gsr.

 
Je peux comprendre la démarche, mais là ton choix se fait surtout sur la case "j'ai pas d'argent"
 

 
 
C'est pas radical comme maintenant, c'est le meme modèle que j'avais acheté (PC31A pour moi, mais pratiquement pareil que le PC25)  
Sur piste on en voit assez souvent qui tournent pas mal, sur route le peu que j'ai roulé avec je me suis bien amusé, c'était meme pas excessif à assurer, et il y a du caractère pour un 600/4 vu que tout vibre, mais c'était peut etre que sur ma merguez ca

 
Bah écoute, dans notre coloc on a du changer moins d'ampoules que de régulateurs Honda (et 2 alternateurs au passage ) alors que ni moi ni H3l0 n'avons eu de problèmes électriques sur les 5 Suz qu'on a eu à tous les deux  

 
bah ça limite pas mal
 

 
d'accord j'ai essayé que des 4 récents et j'ai jamais pu piffer le côté dyson©.
 
par contre une fois j'ai mis un coup de gaz à l'arrêt avec une endive, et j'ai trouvé ça plein de vie

le régul c'est en effet 1 défaut sur quelques machines. Chaque bécane ayant quand même, et quelle que soit la marque, un point faible.
 
Sur le nombre de machines que j'ai déjà restauré/réparé, suz a toujours merdé sur les faisceaux. Et pas que sur de l'ancienne.
kawa/yam c'est plus les cosmétiques qui vieillissent mal.
Honda commence aussi à rejoindre ses confrères, leur cahier des charge ayant sans doute un peu baissé pour satisfaire la clientèle niveau tarif, et donc baisse de la qualité d'un poil.

Belle tentative d'avis perpendiculaire, mais n'est pas Kaisercz qui veut.

 
Après meme si c'est généralement trop cher pour ce que c'est tu peux regarder du coté des ZXR 750 nan ?  
 

Et puis l'avantage des sportives récentes ou du moins courantes, c'est qu'on trouve des pièces

 
antileech
 
à assurer ça va piquer non?
 

 
la szr c'est un bloc de XT

 
Bah fais quelques devis
 
http://www.leboncoin.fr/motos/514721173.htm?ca=21_s
 

 
Le moteur c'est généralement pas ce qu'on change en premier quand on se buche
 

Il parle d'un truc faisant 180kg avec un mono faisant 50ch, et tu lui propose un veau linéaire (n'ayons pas peur des mots, le moteur est pas fantastique sur le Stinger...) de 40kg pour 106cv  

Bon c'est beau un Stinger... Très beau même... Le Szr aussi remarque  

 
mon père a réussi à détruire intégralement le bloc de sa monster 800 sur une glissade basse vitesse
d'ailleurs j'ai gardé le vilo tordu pour le lol
 

 
129kg à vide le szr  

 
tu l'a déjà essayée au moins?

moants

ah

 
tu crois vraiment que j'ai déjà essayé une moto avant de l'acheter?

ah si, la 50. j'ai fait 1 - 2 - 3 en sous-régime et j'ai trouvé que ça avançait bien.

 
faut faire comme avec les gonzesses    
faut essayer avant de s'engager  

 
ah ça je dis pas, j'ai toujours fait comme ça
 
mais une moto c'est pas comme une meuf, même une pourrave qui t'emmerde tu t'y attache  

 dell tactile pour l'ecran