FlatFab a écrit :
Encore une fois, faut pas regarder que les chevaux moteur...
La Mostro, je suis d'accord que les 600 et 620 restent "abordables" en termes de puissance, mais ça reste des moteurs rugueux, avec un embrayage de bûcheron, position de conduite pas confortable, freinage puissant et pas progressif et sans ABS, partie-cycle hyper rigide qui demande de l'engagement et ne tolère pas les approximations en virages...
En plus, on parle là de motos qui commencent à dater et sont des gouffres à pognon en entretien si elles font plus de 5.000 km par an.
Je ne pense pas qu'un débutant puisse se rendre compte à quel point ça va lui coûter cher pour la maintenir en vraiment bon état.
Ou alors, il va rouler avec une grosse merguez qui va devenir dangereuse.
Les Duke... Si c'est une 390, ok.
Si c'est plus gros, c'est "un peu" plus maniable qu'une Ducat', mais là aussi, c'est rugueux, piégeux, très facile à allure raisonnable, très exigeant si on tape dedans, et la limite n'est pas évidente à discerner pour un noob.
Et puis, bonjour l'entretien, les réglages moteur, la fiabilité électrique (sur les anciennes, mais à 2500 euros, je pense pas qu'on soit sur du neuf ou récent).
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