Reprise du message précédent :

C'est parce qu'y en réfléchissant, je vais la garder assez longtemps donc autant bien la choisir dès le départ  

C'est conceptuel la fixation de la roue arrière au repose-pied  

 
C'est au cas où le monobras lâche
 
(J'aime toujours venir ici pour voir toute l'inventivité et l'originalité utilisée ici pour... Du troll )

Nan mais kamibus il est vilain

 
Il mérite une bonne fessé.  

 
j'ai exactement celle la aussi
 
payé une misere sur le site xtemmoto avec le code MAAF

Oh la vache !!!
C'est quoi ce pot?

il te faut vraiment un custom en fait
c'est pas sale

Le noir, quelque fois, je trouve que ça vieillis prématurément la moto.


 
En Blanc, ça rafraichit, la touche racing, tu l'as déjà par le design.

 
Un Iron
 
http://youtu.be/9zHtuS8Br1E?t=3m28s
 
Bon. J'arrête HFR pour ce soir, ça nuit à ma producti... Enfin je bosse encore moins quoi, et j'ai l'impression que ça amplifie mon humour de merde

graou

Je trouve que ça passe mieux que celui d'origine.  

C'est prévu

kewl

 
On avait dit pas le physique

Le tout noir je suis pas fan. Ça masque totalement le design et les lignes, ça fait morceau de charbon.
Le blanc c'est beau mais faut le faire varier avec des couleurs vives pour que ça claque.

Alors que le gris mat c'est sobre mais en meme temps original et ca souligne bien les formes
 

Ca prend pas trop les traces de oid le mat ?

 
Ah ? Quel modèle d'HD alors ?  
Dis-moi Night Rod, que je bande un peu  

 
Non ca va, par contre les pluies pleine de sable orange du sahara c'est la misère

J'ai encore un an et demi pour me décider
Triumph me fait bien mouiller aussi

Aucune trace de doigt n'est à déclarer sur ma div gris mat. Les insectes et animaux morts sur le carénage se voient bien  par contre

Je suis d'accord. Je mettrais des stickers

 
N'oublie pas, je te propose un magnifique Sony Trinitron 55cm à l'échange

Il faudrait qu'une bonne âme leur montre ce site:

 
Je laisse en spoiler car ça pourrait en choquer certains...
 
 

Le topic des virils
 
Leur sondage
 
4.  Etre tout de cuir vêtu et arborer une moustache
9.  Avoir une forte pilosité et une voix de stentor
 
Ils ont la définition des moants et de Cosmal

Ils proposent pas le coloris mat, dommage...
 
J'ai fais 2/3 calculs pour un modèle neuf, avec quelques options.
 
Quand j'y suis allé il y a quelques jours, la personne m'a fait "cadeau" de 579E (5 %) sur les 12 579E prévue pour un modèle 2013 avec capot de selle, gravage et CG. Donc je l'avais à 12 000E clé en main.
Le modèle ABS, avec mêmes options, et en déduisant leur 5%, j'arrive à 12 330E.
Maintenant faut négocier l'option Arrow.( qui est à 1000E.... )

Une FZ6 (98ch) @ 34 ch reste moant compliant ou pas ?

 
Si

 
Pour avoir eu un FZ6 (bon, sur plateau) en ME, et pas en 34ch (par contre je sais pas si c'était la 70 et quelques ou la 98ch), au niveau position de conduite et à rythme "de ville", c'est pas tellement différent d'un XJ6 je trouve. Donc en 34ch, ça doit être très (trop ?) cool. Peut être un peu plus de mordant au niveau des freins, peut être un peu moins facile à emmener pour un débutant...

Toute facon je pourrais jamais monter dessus, car je peux pas avoir de moto à plus de 96 ch et non 98 ch (j'ai confondu) Vive les lois de merde

Y a quoi à regarder pour voir si une FZ6 est une 78 ch ? Moteur gris et entre 2007-2009 c'est cela ?

 
D'après mon vieux moniteur de moo-école, les FZ6 qu'ils ont eu étaient merdiques au niveau direction.

Fallait enlever le bloc guidon  

C'est la FZ6 S1.
La S2 est la version 96 ou 98 cv.  
Donc le type ou le modèle, sur la carte grise doit être différent je pense.

Cadal :  
http://www.fz6ride.com/t7426-quest [...] ntre-s1-s2