Reprise du message précédent :
 
Bonjour !
 
1er post ici, en prévision d'un passage du permis moto dans les mois qui viennent. Je suis en train de lire les 100 dernières pages (pour saisir l'ambiance !) et le site de flatfab.
 
Présentation: 30 ans, jeune marié, parisien, je souhaite passer le permis A pour les déplacements quotidiens et quelques trajets plus longs occasionnels.
 
Pour le moment j'habite et bosse dans Paris, mais sous 18 mois nous partirons probablement en banlieue ou en province, et je préfère profiter des mois qui viennent pour me former, passer le permis... et continuer à me former sur des petits trajets sans pression et sans être pour le moment contraint de prendre la moto tous les jours ; et pas de sorties avec madame tout de suite non plus !
 
Le projet me trottait dans la tête depuis plusieurs mois, et j'ai profité de l'été pour faire quelques tours avec la vieille 125 de beau-papa sur un chemin privé, ça ne m'a pas dégoûté, malgré une chute.  
 
 
Je ne cherche pas en priorité les sensations, plutôt la conduite prudente (mais dynamique !) du papa que j'espère être dans les années qui viennent. Mon père s'est méchamment viandé il y a 35 ans (éclatement du pneu avant à 150 sur l'A15) et en garde des séquelles, ça rend prudent, mais j'adorais être derrière lui quand j'étais môme .
J'ai fait pas mal de secourisme et ramassé assez de conducteurs de deux-roues motorisés ou non pour être sensibilisé aux dangers de la chose...
 
Je pense aller frapper cette semaine à la porte d'Action Permis à 800m de chez moi pour rendre ce projet un peu plus concret, commencer le code et les cours au rythme que me laisse mon taf , puis acheter une gentille basique d'occasion pour commencer, mais pas trop molle non plus (115 kg inside ).
 
Voilà, fin du monologue, je vais continuer à lurker jusqu'à ce que j'aie des vraies questions

Pour quelle taille ? Histoire de savoir si t'es grow ou enrobaÿ
Bienvenue sinon

Kill me please  
 
Je me renseigne demain chez mon assurance de ma bagnole  

Pour moi c'est juste avoir un apercu du 4 pattes donc je sais ce que les autres en pensent ?  

1.80. Je suis bas de poitrine  

plop les moards  
 
je reviens vers vous, maintenant que j'ai ma petite carte pour conduire une 125, pour un chti conseil. une Honda cbr 125 du 06/2004 avec 27k km c vaux le coup a 1300€ ou ca sent le nid a emmerde ?

 
Déjà faudrait en trouver une en 34cv parce que même sur un pauv' Fazer s'il est en full ca va te faire  

c est pas adopte un motard ici
 

bienvenue

y'a un site internet ?  

3-4000 je pense, pour la première.
EDIT : plutôt 3000 que 4000, si possible, en fait quitte à pousser si ça vaut le coup;

Merci !

il livre par colissimo avant payement en plus    
 
crois pas qu il y ai un site

Je suis que 34 cv je suis  

d'ailleurs gabin faut que tu me files la video ou je m'occupe des mamelles de l 'autre poilue là

Pour le pain ça doit être moyen par contre
Dommage

faut que je l'up sur pc puis ensuite Youtube  

bien emballé, je suis sûr que ça passe sans soucis  

@PoussahPensif ; Welcome

 
 
 
Bienvenue

 
personne ?    
 
 

c 'est dans la fourchette de prix pour ce kilometrage dirais je
 
c pas mal comme 125 ça:
http://www.leboncoin.fr/motos/508930847.htm?ca=18_s

 
le c'est pour dire que c'est un peu a eviter donc ? sinon le mans c'est pas vraiment proche de chez moi  

 
En fait t'es un gros cake

 
Pour être bridé autant rester sur une cbr  
 
Sinon en soi la moto a l'air pas mal.

WTF plombier ?
 

oué pour ajouter un caillou au château de sable, Club14/Axa m'ont même pas demandé si j'avais un bonus ou malus sur la voiture, ni le relevé d'assurance.  
Et ils ont pas voulu prendre mon bonus auto car pas assuré chez eux

C'est bon alors ?
 
Un FZ6 @ 34cv naked  

C'est justement la qu'il faut la pousser

Gaffe, Club 14 me réclamait quelque chose comme 1 600 € pour le SVS Le quart de sa valeur

Tiers ou tout risque ?  
 
J'aime les pots sous le cul perso

Perso sur le CB j'ai été voir Club14 et ils sont moins cher que la Maif.
Donc je pense que je vais migrer chez eux

 
Bienvenue
 

 
Essaye obligatoirement un 4 pattes bridé 34 ou 48ch. Puis test un mono-bi bridé également.
 
Tout le monde dit qu'un 4 cylindres en 34 est une arnaque    
 
Mais j'avoue que l'absence de vibration du 4 pattes sur long trajet c'est confort.    

4 * 1600 = 6400 € le SV

L'arnaque du siècle

En tester c'est pas le problème, y a personne qui en a ici

En comptant les pneus, la révision et les divers accessoires et améliorations (bon j'exagère un peu, à 4000 la bête, c'est même pire, c'était 2,5 fois sa valeur). Et oui, c'était du tout risque

Et c'est surtout moins relou l'entretien d'un 4 temps.

Je me souviens encore avec tristesse du hornet 600 de ma femme, bridé en 34 cv (le hornet ).
En fait ça montait comme le mien de l'époque et pouf à 7000 plus rien, dommage c'est là que le hornet balance la sauce. Frustration FRUSTRATION  

perso pour l'er6-f je tournais a 1000e (+/-10%) en tiers ou tiers/vol/incendie partout sauf chez Club14 où j'ai payé 540e en tiers/vol/incendie

Avec la kawette, je suis à 820 cette année (parce qu'il restait un reliquat du SV qui était à 1100) en TR + corpo + assistance 0km

Je tourne toujours à 1100 € quelque soit l'assureur pour mon futur SVN. Une compagnie en particulier pour les jeunes conducteurs/païlotes ? C'est mieux de prendre une assurace groupée auto/moto ? Ma bar est toujours au nom de mon frère je la conduis depuis 2 ans et je veux la mettre a mon nom et l'assurer.

On se fait tellement chier sur ces trucs que c'est bien le minimum

On roule différent  
 
Mais c'est vrai que ça rame fort, à part quelques modèles.