[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

macareu

Achieving it once is luck...

Reprise du message précédent :

cosmospirit a écrit :

[:hpfan:4] c'est les mêmes [:historia]

D'ailleur il aussi fait ca pour la sienne

- Tiger 800
- Tiger 800 EMC

Ouais c'est facile, je peux rajouter mon SV 12 fois :lol:

Message cité 2 fois

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cosmospirit

Dinde la soude

Southbank a écrit :

C'est pour faire le ménage, la vaisselle, le jardin voire servir d'esclave sexuel ? [:transparency]

nan, plutot ce qui touche aux fissures
(annales parfois )

ZeMrHyde

té !

cosmospirit a écrit :

nan j'ai le bras long.
Cmb [:cosmospirit:3]

[:clooney14]

fabien1176

macareu a écrit :

Faut que j'en rajoute 2 ou 3 à la mienne en rentrant

Tu me donnes ta Street Triple s'il te plait ?

(j'ai dit "s'il te plait" hein)

Message cité 2 fois

Profil supprimé

wade a écrit :

J'ai mis ma liste à jour, ça fait 56 motos et je compte pas les doublons

Kawasaki
- ER6 2009
- ER6 2010
- Versys 650
- ZR7 [:nedurb:1]
- ZR7-S
- Z 750R
- Z 1000
- Z 1000 SX
- ZRX 1200S 2003 :love:

Suzuki
- SV-RR 650 laput' edition [:macareu:1]
- Vstrom 650 2010
- Vstrom 1000 creator edicheune [:david blaine]
- GSX-F 600 :'(
- GSX-R 750 2011 :love:
- GSR 750 2012 :love:
- GSX 1300 Hayabusa 2003 :love:
- GSX 1340 Hayabusa 2012 :love:
- Bandit 600 2000
- Bandit 1200 :love:
- Bandit 650 carbu 2006 [:nedurb:1]
- GSX 1200 Inazuma :love:

Yamaha
- Cygnus 125 :'( :'( :'(
- FZ6 fazer
- FZS 600
- FZS 1000 :love: :love:
- XJ900 Diversion
- XJR 1300 :love:
- Super Ténéré 750 :'(

Honda
- CBF 600
- CB 750 Seven fifty
- Transalp PD06 600 1992
- NCX 700 2012
- VFR 1200 2011 [:nedurb:1]
- Crosstourer 1200 2012
- Hornet 600 2011
- Africa Twin RD04 750

Triumph
- Tiger 800 :love: :love: :love:
- Tiger 800 EMC [:ben_be:1]
- Tiger 1050
- Bonneville 800
- Speed triple 1050

Harley Davidson
- Dyna Street bob

KTM
- SMT 990
- Adventure 990 :love: :love: :love:
- SMR 950 [:nedurb:1]

Aprilia
- Shiver 750 2012
- Dorsoduro 1200 2012 :love: :love:

BMW
- F650 GS 2012
- F800 GS 2012
- F800 R 2012
- R1200 GS 2011
- R1200 GS Adventure 2012
- R1200 R 2012 :love:

Buell
- XB12

Ducati
- Monster 1100 Evo :love:
- Streetfight 848

t as oublié le cbr :fou:

Message cité 1 fois

ZeMrHyde

té !

fabien1176 a écrit :

Tu me donnes ta Street Triple s'il te plait ?

(j'ai dit "s'il te plait" hein)

k'es t'en a a fout avec ton gain au loto ?
[:kangol:1]

kenrio

Wade pourquoi une différence de smiley entre la Z1000 et la Z1000sx ? ça m' intéresse !

Message cité 1 fois
Message édité par kenrio le 10-07-2013 à 16:50:59

---------------
https://robertsspaceindustries.com/orgs/HFR - referral STAR-K42Q-BZFS - origin : kenrio77

XPaY

Dehors les belges!

Coq a écrit :

J'ai essayé:
- Endiv :love:
- Bandit 600 [:tt tt dago tt]
- Shiver [:giz]
- Strom 650
- Sprint 1050 st [:perco_35:2]
- GSR 750
- r1100rs :love: :love:
- nc700s [:giz] mais [:clostridium tetanii:5]
- 1200 GSA [:ezekiel-:2]
- sv650 :love: mais [:itzo97]
- f800r :love:
- f800st. ni plus ni moins.
- k1300r mais [:durandal2]
- Versys 650 :love:
edit:
- Deauville 650 [:tt tt dago tt]
- 1150GS :love:
- 1150 Rockster [:giz]
- Thunderace [:perco_35:2] mais
- 990 Adventure :love:

T'as pas un testiaire plus poussé du rockster?

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

wade

Mendiant de reconnaissance

pilef a écrit :

[:aloy]

Certes.

cosmospirit a écrit :

[:hpfan:4] c'est les mêmes [:historia]

C'était une phase 1 (la charli mobile) et une phase 2, je me suis peut être trompé sur l'année de la première

macareu a écrit :

D'ailleur il aussi fait ca pour la sienne

- Tiger 800
- Tiger 800 EMC

Ouais c'est facile, je peux rajouter mon SV 12 fois :lol:

C'est pour souligner le fait que ça change vraiment la moto :love:

Message cité 2 fois

macareu

Achieving it once is luck...

fabien1176 a écrit :

Tu me donnes ta Street Triple s'il te plait ?

(j'ai dit "s'il te plait" hein)

Non, tu risquerais de te faire mal avec :jap:

Message cité 1 fois

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charli323

wade a écrit :

C'était une phase 1 (la charli mobile) et une phase 2, je me suis peut être trompé sur l'année de la première

2008 la mienne

wade

Mendiant de reconnaissance

Désolé

kenrio a écrit :

Wade pourquoi une différence de smiley entre la Z1000 et la Z1000sx ? ça m' intéresse !

Le Z1000 je l'ai essayé avec charli, il m'a pas emballé. Moins de sensations que le fazmille, pas explosif (106 cv hein ).
J'ai préféré le SX, la carto est différente et j'ai tendance à penser que le bridage la pénalise moins

Message cité 2 fois

fabien1176

macareu a écrit :

Non, tu risquerais de te faire mal avec :jap:

Je te promets je ferai attention.
Dis oui, dis oui, dis oui ! :love:

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Dunlop (enfin, l'Assistant Technique Clientèle ) m'a répondu à propos des témoins d'usure.

Citation :

Veuillez trouver ci-dessous un extrait du livre blanc des pneus moto qui
est établi par les principaux manufacturiers.

Citation :

Usure des pneus de moto
Il existe un témoin d’usure situé dans les rainures
et dont la profondeur est de 0.8 mm, mais la
législation française impose de ne pas dépasser
1 mm.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

N-Mi

Greuh !!!

billah2 a écrit :

CER de Sevres ?

Yep. Tu as été chez eux ?

kenrio a écrit :

les premières heures de circu c'est quand même bien, la découverte de la moto qui avance [:cerveau discobeck]

[:aloy]

Message cité 1 fois

---------------
Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

macareu

Achieving it once is luck...

wade a écrit :

C'était une phase 1 (la charli mobile) et une phase 2, je me suis peut être trompé sur l'année de la première

[:lothiek] c'est la meme moto

wade a écrit :

C'est pour souligner le fait que ça change vraiment la moto :love:

[:xam hot]

charli323

wade a écrit :

Désolé

c'est surtout ton humeur du jour qui doit moins la pénaliser

Message édité par charli323 le 10-07-2013 à 16:56:19

biloo

hej franskjävel

Coq a écrit :

Dunlop (enfin, l'Assistant Technique Clientèle ) m'a répondu à propos des témoins d'usure.

Citation :

Veuillez trouver ci-dessous un extrait du livre blanc des pneus moto qui
est établi par les principaux manufacturiers.

Citation :

Usure des pneus de moto
Il existe un témoin d’usure situé dans les rainures
et dont la profondeur est de 0.8 mm, mais la
législation française impose de ne pas dépasser
1 mm.

marrant je pensai que c'était normalisé à 1.6 mm comme pour les pneus voitures

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

cosmospirit a écrit :

ben c un peuy l'activité mainstream de toute boite de sous trait quoi

Ah ok, je pensais que tu étais dans une boîte purement méca.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

wade

Mendiant de reconnaissance

J'ai vu un K1300R à midi.
En fait c'est un peu le teckel des motos :lol:

Message édité par wade le 10-07-2013 à 16:57:34

newbie_master

Jack l'éventré

wade a écrit :

J'ai mis ma liste à jour, ça fait 56 motos et je compte pas les doublons
- Bandit 650 carbu 2006 [:nedurb:1]

C'était le mien non?

Message cité 1 fois

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

fabien1176 a écrit :

Je te promets je ferai attention.
Dis oui, dis oui, dis oui ! :love:

T'as qu'a revendre ton ER6 et en acheter une [:zedlefou:1]

Viens ici avec et je me ferai un plaisir de la faire rouler

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

newbie_master a écrit :

C'était le mien non?

Oui

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

XPaY a écrit :

T'as pas un testiaire plus poussé du rockster?

[:chipp] Pas vraiment, j'ai essayé ça 30 minutes et il y a super longtemps.
C'est un gros bi qui se veut rageur (plus que les autres R1150 en tout cas), mais qui conserve l'agrément et le confort attendus d'une BMW. Le poids reste conséquent, si je me souvient bien; mais c'est un vrai vélo comme le veut la formule consacrée

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

newbie_master

Jack l'éventré

wade a écrit :

Oui

C'est pour çà alors, il est tout calaminé.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

fabien1176

macareu a écrit :

T'as qu'a revendre ton ER6 et en acheter une [:zedlefou:1]

Je le ferai un jour, mais à choisir je préfèrerais quand même que tu me donnes la tienne, ça irait plus vite

charli323

de toute façon les essais moto n'ont de valeur que sur un meme route, full stock, le meme jour.
car testé le bandit 650 de ydalb avec son son de moto gp à Charades, j'ai ultra kiffé
la meme dans le contexte de tout les jours avec son pot d'origine je chie dessus

Message cité 1 fois

gig-gic

jouic jouic

macareu a écrit :

T'as qu'a revendre ton ER6 et en acheter une [:zedlefou:1]

Ca se place comment une Street niveau moant compliance.
En 2ème moto c'est faisable. Si on a fait 20000kms avec la 1ère par ex.

D'ailleurs en 2ème moto y'a quoi ?

Message cité 3 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

charli323 a écrit :

toi t'as raté ta vie parcontre

j'ai bien l'impression

liste a peu près à jour :

Citation :

Aprilia :
Shiver 750
Tuono 1000 phase 1
Falco

Cagiva :
Raptor 650 ie

Honda :
CG 125
CBR 125
CB 250 RS
CB 500
Veauville
Hornet 600 phase 1 (34cv)
VTR 1000
Transalp
VFR 750 PC36-II
VFR 800 vtec

Suzuki :
GS 500
SV 650 N et S carbu et injec
Gladius
Bandit 600 carbu
GSR 600
GSX 750 Inazuma
GSXR 1100 1991
Vstrom 650
Vstrom 1000

Yamaha :
YBR 125
TZR 125
Diversion 125
FZ6
FZR 600
R6
YZF 600 Thundercat
TRX 850
FZS 1000 Fazer
FZ1

Kawasaki :
ER6
GPX Ninja 600 (1989)
ZX6R 2005
ZR7
Z750

Moto Morini :
Corsaro 1200

Triumph :
Street Triple
Sprint RS 955
Speed Triple 1050

KTM :
SMC 690
Superduke 990

---------------
Music is the most high!

kenrio

wade a écrit :

Désolé

Le Z1000 je l'ai essayé avec charli, il m'a pas emballé. Moins de sensations que le fazmille, pas explosif (106 cv hein ).
J'ai préféré le SX, la carto est différente et j'ai tendance à penser que le bridage la pénalise moins

oki doki merci

---------------
https://robertsspaceindustries.com/orgs/HFR - referral STAR-K42Q-BZFS - origin : kenrio77

gig-gic

jouic jouic

charli323 a écrit :

de toute façon les essais moto n'ont de valeur que sur un meme route, full stock, le meme jour.
car testé le bandit 650 de ydalb avec son son de moto gp à Charades, j'ai ultra kiffé
la meme dans le contexte de tout les jours avec son pot d'origine je chie dessus

Ça se voit pas du tout sur la vidéo

Message édité par gig-gic le 10-07-2013 à 17:05:37

---------------
Du lourd ! ---- omg

macareu

Achieving it once is luck...

gig-gic a écrit :

Ca se place comment une Street niveau moant compliance.
En 2ème moto c'est faisable. Si on a fait 20000kms avec la 1ère par ex.

D'ailleurs en 2ème moto y'a quoi ?

"Ca dépend" , de la personne , des routes, de la première moto... mais bon pour moi la Street direct en 2eme moto c'est un peu hardcore je trouve, c'est faisable bien entendu, mais pas optimal je pense

Message cité 1 fois

charli323

gig-gic a écrit :

Ca se place comment une Street niveau moant compliance.
En 2ème moto c'est faisable. Si on a fait 20000kms avec la 1ère par ex.

D'ailleurs en 2ème moto y'a quoi ?

ça dépend du gugus dessus, on peut pas faire de généralité ...

Message cité 1 fois

fabien1176

gig-gic a écrit :

Ca se place comment une Street niveau moant compliance.
En 2ème moto c'est faisable. Si on a fait 20000kms avec la 1ère par ex.

D'ailleurs en 2ème moto y'a quoi ?

A mon avis avec 20000kms dans les pattes ça doit suffire, mais encore une fois tout dépend desdits kms.

En ce qui me concerne, c'est plus ou moins ce que je vise : changer d'ici 15000km pour un Street Triple.

Mais j'avoue, en lisant les commentaires toujours enjoués de Ydalb ou Raph (euh je m'emballe peut être sur le "toujours enjoués" là) notamment, que j'aimerais bien tester une Duke (rien à voir je vous l'accorde, c'est pour cela que j'aimerais tester).

Message cité 1 fois

le hibou

oiseau de mauvais augure

biloo a écrit :

marrant je pensai que c'était normalisé à 1.6 mm comme pour les pneus voitures

moi aussi, et à vu de nez ça fait plus que 0.8mm

je vais aller mesurer ça tout à l'heure

---------------
{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

gig-gic

jouic jouic

macareu a écrit :

charli323 a écrit :

ça dépend du gugus dessus, on peut pas faire de généralité ...

:jap:
Ouai ça reste un peu chaud.
Bon de toute manière c'est pas pour tout de suite , mon SV me convient.

Message édité par gig-gic le 10-07-2013 à 17:08:22

---------------
Du lourd ! ---- omg

Zolki3n

macareu a écrit :

D'ailleur il aussi fait ca pour la sienne

- Tiger 800
- Tiger 800 EMC

Ouais c'est facile, je peux rajouter mon SV 12 fois :lol:

cb500 stock et bt45
cb500 stock bt003rs
cb500 hyperpro et bt003rs
cb500 hyperpro, bt003rs, durite avia
cb500 hyperpro, bt003rs, durite avia, plaquettes ebc
cb500 hyperpro, bt003rs, durite avia, plaquettes d'origine
cb500 hyperpro, bt003rs, durite avia, plaquettes d'origine, bracelets

j'ai essayé 7 cb différent [:shay]

edit : ah aussi :

cb de grosmétal
cb de baguep
cb de penner

10 en tout en fait

Message cité 1 fois
Message édité par Zolki3n le 10-07-2013 à 17:11:53

valentin

Zolki3n a écrit :

tout ça pour finir en mv [:clooney11]

Message cité 2 fois

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