Reprise du message précédent :

 
 

 
je plussoie a mort

nan mais il fait ça dans pas mal de topic... il poste, et il se casse .
 
ca fait déjà un moment

 
Bien sur, dis moi à quelle heure, j'arrive.
 
 
 
Edit : pour StJohn => il avait si bien "disparu" que je n'avais même pas "tilté"  

pars maintenant il fait frais

 
Pas moi....    
 
 

Comment ca se fait que les prix de l'occasion sont si éloigné de la côte des motos, ca m'affole de voir tout un tas de Bandit 600 96 même plus côté au prix de la côte des bandit 2001....

Disons lundi 19h, t'auras le droit de refaire joujou avec une jap si ton traiteau roule correctement  

 
ça surcote à ce point là ces engins poussifs ?  

je t'assure, regarde un peu les annonces sur le net, a moins que je sois sur de mauvais site, dans ce cas si vous avez de bons site d'annonces!!

Sur le net, je dirais 2roo.com et motoXX (XX représentant ton numéro de département) qui recencent les motos des concessions voisines. Bon courage pour trouver  

merci à toi! c'est en prévision j'achète en septembre, mais je voudrais pas mettre plus de 3000€ dans un bandit ou autre moto du même genre dc je scrute la omindre annonce!!

Tiens la preuve avec des liens pour un sv 650 s :
 
Côte 3440€ (2001) http://www.motomag.com/cot/suzuki.htm
 
Annonce : http://2roo.com/annonce-moto-241154.html
 
edit : je déprime la...

Le prix de l'annonce ne veut pas dire qu'elle partira à ce prix !
 
Faut garder en tête que pas mal de monde se garde une marge pour descendre les prix
 
edit : je viens de voir l'annonce, le mec se branle dessus là.... surtout vu le prix du neuf pour les sv !

1000€ de marge c'est énorme quand même ca me fout les boules, car je veux une moto moindre, genre pas de cb500 ou er5...

 
c'est souvent que les vendeurs surcotent leur machines, surtout lors de la premiere edition de l'annonce, tu peux toujours aller la voir, te montrer interessé, et proposer un prix d'achat à la cote, et si il refuse tans pis, il y en aura d'autre
 
pour ma SV n de 2002 le vendeur l'avais mise à 3900€, elle n'etais pas partie, puis il l'a baissé à 3600, je lui ai prise le jour meme de l'annonce

C'est marrant de pas vouloir commencer avec une CB... Moi elle m'a toujours attiré cette bécane    
 
J'en ai jamais essayé mais je compte bien testé un jour ! Bien que maintenant, je manquerais cruellement de puissance, je ne doute pas des qualités d'emmener les machines dans les courbes  

une ducati 600ss ?

 
houaaa la honteuuuu commencer en cb500  

 
ca manque de puissance sur l'autocroute en ligne droite,
mais pour tous les jours et pour les balades ca suffit largement

Baisse du prix à 3900 €  
 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

entre deux moto ecoles qui sont toutes les deux à 10min de chez moi, qui ont un tarif équivalent à 20€ près mais dont  
l'une est de type "familiale mais pas trop", bonne ambiance, où j'ai passé le permis auto,  mono pour la moto super sympa (mais seul), equipée ER5 et plateau à 30min;
et l'autre est la "fameuse" motoecole Monneret, qui fait un peu "boite a permis" mais pas trop, dont le plateau est a 10min et qui est equpée en Fazer;
 
entre ces deux là donc, je choisis laquelle?

 
 
monneret,  
 
et 2x30min pour aller au plateau, sur 2h ca te laisse 1h de plateau, c'est faible

pareil...
 
je vais à la moto-école pour avoir le permis, pas pour l'ambiance... (même si évidement, ça compte un peu)..
 
puis plateau à 30 min, ça commence à faire..

J'ai été demandé chez suzuk pour savoir s'il est possible de récupérer un manchon pour mettre mon pot en position haute (pour rappel : un nikko position origine). Et apparament c'est pas poussib
 
Le gars m'a dit d'aller voir un chaudronnier a coté de chez moi pour savoir s'il peut me réaliser un manchon. Je me demande si ca se fait se genre de trucs ?
 
Les possesseurs de SV sans pots d'origines, ca vous tente pas un pot en position haute vous ?
 
Edit: de toute facon la cartouche de mon pot me parais un peu grosse pour mettre en pos haute

ca me derange pas plus que ca position basse (les gas s'echappent mieux en basse je crois )
 
attend 2 semaines ton envie passera

ou alors faut prendre une moto-école avec piste privée, comme ça rdv direct à la piste, sur les 2h de plateau, tu fais 2h de plateau et quand en plus ya une bonne ambiance, que demander de plus ?

Le temps de trajet ne peut être pris en compte dans les heures de plateau, à la limite en conduite en circulation

 
Spa faux, mon envie risque de passer    
Mais bon c'est vrai que je trouve ca beaucoup plus esthetique en haute, apres si c'est pas possible ou si ca me coute 500€ c'est sur que je vais pas me prendre la tete longtemps
 
J'ai fait ma premiere sortie de nuit hier soir, toutes les bagnoles que j'ai croisées m'ont fait des appel de phare, c'est vrai que mon phare était réglé un peu beaucoup trop haut C'est super pratique cette petite visse avec le ressort pour régler la hauteur du phare, je pensais que j'allais me prendre la tete pas possible au début
 
Et sinon, ben on les sent les 34cv avec un sds de 70kg bourdel

 
La ou je l'ai passé, ils prenaient en compte les 10 mins de trajet

Encore dix minutes je trouve que c'est pas trop, ça fait préchauffage avant plateau et décompression après ,mais 30 ça fait un peu beaucoup.  
Faut pas se laisser enfumer non plus

 
 
en theorie, oui
apres faut en parler avec eux pour savoir precisement
 
y'a des motos ecoles qui grugent la dessus  

 
 
plateau a 30 min ? foutage de gueule.... c'est un coup a passer ton permis en 30H, si t'as besoin que de 20, genial...
 
-> monneret donc.

 
C'est sur
 
D'ailleurs vous faisiez des sessions de combien d'heure (conduite/plateau) ?
Je crois que dans la plupart c'est 2h, nous a L'ECF ils faisaient par 3h, c'est pas mal pour la circu, ca fait des vrais ptits voyages, par contre pour la plateau je trouvais ca moyen, ca nous laissait pas le temps de cogiter entre les scéance pour faire le point, et les 20h sont tres vites passées

 
 
oué enfin, vu le serieux apporté sur le trajet moto ecole -> plateau, ou finalement tu n'apprends rien de concret en conduite "circu", parce que c'est pas le "sujet" du jour (vu que c'est le plateau qui l'est), c'est un peu cher la balade....
 

Si mes souvenirs sont bons (c'est loin quand même) ça variait selon l'appréciation du moniteur, lorsqu'il voyait des grosses progressions ou selon l'état physique il collait deux heures, sinon sur des progs normales ou des problèmes pointus il mettait une heure. C'était fait plutôt intelligemment quoi mais c'est une perle ce mec

Ben là c'est pareil si tu te laisses enfumer tu te feras enfumer, mais bon c'est pas à toi que je vais apprendre ça

 
c'est sur

bon bin ca confirme mon idée de depart alors, j'etais surtout hesitant vu les commentaires sur monneret qu'on trouve sur les forums et qui vont du "ouah trop top" au "pff usine a permis beurk caca"

Ma copine et moi avons tous 2 passé nos permis repectifs dans des usines (moi ECF, elle Marietton à Lyon) et y a eu aucun souci

Monneret ça a quand même une bonne réputation il me semble