Reprise du message précédent :

 
les premières balades en gros cube    
 
par contre je trouve ça un peu long d'enchainer 260km de virolos pour une première sortie, même si c'est à ton rythme on fatigue vite au début, petites erreurs d'inattention etc, c'est là qu'on peut faire de petites conneries ou se faire peur parce que moins concentré.
 
essaye de faire des itinéraires plus condensés pour "travailler" certains points, lecture de route, position sur la chaussée etc, et augmente petit à petit les distances quand tu prendras de l'assurance
 
enfin c'est juste un conseil hein  , mais avec l'enthousiasme des débuts on se rend pas forcément compte qu'on commence à fatiguer ou à être moins concentré

ha tu vas changer ?  

 
J'ai pas d'éléments de comparaison mais le terme tapis volant ne me paraît pas correspondre à la street. Sur un revêtement mauvais ca tape un peu le cul quand même. Cosmo ou charli auront certainement plus d'éléments de comparaison.

ben c'était 130Km donc l'AR 260Km.  
Mais je me suis reposé, 2h au bord du lac à me dorer la pilule.  
Et comme je suis fumeur et que je crevais la soif avec la chaleur, je m'arrêtais régulièrement    
Mais effectivement j'suis bien séché là    
 
Mais je note ton conseil, le truc c'est que je pense qu'il est plus utile de le faire avec quelqu'un qui à de l'XP.  
Après j'ai roulé tranquil, ca m'a suffit pour m'éclater et avoir l'impression d'être un païlote en prenant les virage a 40km/h et 5° d'angle et de se dire qu'on penche la dinde  

 
En graisse, la France Equipement blanche ou la Motul C2 donnent de bons résultats. Encore que je trouve que la Motul part un peu vite sur une chaîne qui n'a pas été proprement nettoyée auparavant.

 
détrompe toi, quand les experts@hfr se seront penché sur ton cas ils sauront même ce que t'as bouffé à midi en fonction de tes trajs et de ta position    
 
pour la moto forcément ça fait chier, mais à chaud on est jamais très lucide, avec la déception de s'être vautré on voit généralement les choses sous un mauvais angle, genre "ma moto est morte", avec un peu de recul dans la majorité des cas c'est des petites merdes à pas cher à remplacer, et des dégats plus esthétiques que fonctionnels.
 
poste des photos, les gens pourront te conseiller sur ce qui est le mieux à faire selon ton budget  

Yo les sudistes, personne ne roule en ce moment ?
 
Auj festival de débiles en moto, dont le combo suédois sur l'autoroute en direction de Marseille à hauteur de Vitrolles qui non contents de rouler en t shirt / tongs, se tapent des wheelings au milieu du trafic. Que fait Darwin ????

J'suis passé chez team axe, j'ai pris de la castrol Chain Spray O6R, et du chain cleaner. On verra ce que ca donne, mais ce sera toujours mieux que la bombe que je viens de terminer
J'en ai profité pour essayer des casques (non par que mon arai axces soit mort, mais j'avais envie d'en essayer   ).
Et ben je l'ai bien profond, je me sens à l'aise que dans les arai. Fais chier. J'ai essayé le Schubert C3, je le trouve inconfortable au possible. Idem pour le Shoei Air GT, je me sens pas à l'aise du tout dedans...
Est ce que vous savez s'il y a du arai avec une visière solaire (c'est un critère important pour le prochain)?
 
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Je continue le vide grenier sinon, je vais bientot me débarasser de sacoches bagster:
- spider (sacoche de selle) en parfait état. Certaines fixations qui se mettent sous la selle sont à bricoler par contre
- evosign (sacoche de reservoir) en très bon état.
 
Je sais pas encore combien, mais ce sera bien entendu prix moant si ca intéresse quelqu'un ici. Sinon, direction leboncoin

 
Pour moi si y'a pas eu de fort impact sur un point précis (genre gros caillou, poteau etc), elle est encore bonne.
Je laisse les experts donner leurs avis, mais je pense pas qu'elle est pris trop cher

 
c'est toujours un plus c'est sûr, mais tu peux très bien progresser en solo sans problème, faut juste s'appliquer à faire les choses bien, bonne lecture de route, bonnes trajs, bonne position sur la moto (mais comme en même temps tu progresse la récompense est là, c'est plaisant)  
 
y a tellement de choses à bosser en moto, rien qu'en essayant d'appliquer les conseils que tu pourras lire ici ou sur le site de flatfab t'en as pour des années  

 
Rien qu'à voir ce que bulfire avait pu sortir sur la dernière que j'ai faite Et plus encore si la caméra filmait ton petit cul

 
on aurait pu aller faire des essais finalement, j'ai trouvé porte close chez mes potes
 
je pense que tu es marabouté, t'essayeras jamais de street  

 
Oui merci je posterais des photos demain, là je vais me changer les idées chez des potes

c'est ce que je me suis appliqué à faire, mais les virages où tu vois pas la sortie, tu sais pas comment le prendre  a quel allure etc...c'est ca que j'ai trouvé difficile là

 
Dis moi quand tu veux rouler la prochaine fois, je viendrais  

On va faire l'inverse, parce que moi j'suis globalement toujours dispo même en semaine  

La difference de prix avec team axe (13.90 prix club chez eux, 16.90€ prix "normal" )...
http://www.silverperformance.fr/ca [...] -3291.html

Et là, elles ouvrent la bouche, et c'est le drame...    
Pour rappel: "le néerlandais n'est pas une langue, c'est une maladie de la gorge".  
 
Bon, j'ai changé les joints des étriers avant, et les plaquettes. Pour le rodage des plaquettes: de longs freinages modérés sur une 50aine de bornes? J'ai de l'autoroute à faire demain matin, ça le fait?

 
je dirais plutôt une multitude de freinage courts en augmentant l'intensité petit à petit, les longs freinages j'aurais peur que ça puisse glacer un peu (mais bon en fait j'en sais rien   )
 
sinon y a la méthode d'inspiration creatorienne, tu fais un stoppie direct et tu crache sur les plaquettes ensuite pour les refroidir  

  Celle-ci peut m'intéresser, mon ancienne sacoche n'est pas trop adaptée au tapis de réservoir de l'Africa   Possible de se voir un de ces jours pour que je l'essaye ?

creator ce héros

Quand j'avais encore une moo    
 
 
Je faisais pareil.

comme ça me crache dessus
 
connards de bretons
 
non le rodage express c'est stable à 130, pression sur le frein puis gaz en grand avec le frein qui régule pour rester à 130
 
ça marche bien

d'ailleurs, les ap racing supersport sur un disque flambant neuf:
 
4 sessions piste

Ouaip, pas de soucis, mp
 
 j'pense la faire à 40€, ca me semble raisonnable
 
 
En don, j'ai aussi:
- poignées d'origine er6
- saute vent er6n
- support de plaque et bavette d'origine er6n 2012
 
 

d'ailleurs, la méthode de la seringue pour remplir le circuit de ldf par le bas, ça fonctionne super bien, c'est bluffant Avec une grosse seringue de 50ml ça a pris 20 secondes pour remplir les deux étriers + les durites et ça commençait à arriver dans le réservoir: je n'ai plus eu qu'à faire le niveau, pomper (owi) pour remettre les plaquettes au contact du disque et faire une purge pour traquer les dernières bulles.
bastian, tu m'en voudras pas mais j'étais tellement impatient que j'ai chopé une seringue dans la pharmacie à côté de chez moi ^^

Tu comprends pourquoi j'ai acheté un pantalon bmw

C'est impressionnant leur matos.
De la grande grande qualité (à prix fort, certes )

Balade moisie aujourd'hui :
- un daim, puis un renard qui traversent la route devant
- des routes de merde alors que je m'attendais a un truc un minimum roulant
- soleil rasant sur une partie ombragée = obligé de me traîner parce que je ne vois rien

 
Au faite c'est réparé son problème moteur sur le Bandit??
On n'a pas de nouvelle. C'était quoi?  

 
faut le voir comme un hommage, c'est comme ça que naissent les légendes    
 
e que s'apelorio creator  

non pas encore réparé. il reste sur la piste de la synchro foireuse je crois.

 
you're entering the creator zone.

 
Moi j'ai aucune raison de t'en vouloir, c'est dommage pour toi car j'avais une belle seringue à embout large + tubulure rien que pour toi, et gratos
 

 
c'est toujours sympa de demander      
Je suis allé chez le garagiste, qui n'avait pas de place avant mi aout, mais il est passé voir la moto en vitesse...à première vue (puisqu'il n'a pas pu examiner en détails), il penche aussi pour une mauvaise synchro + carbu sales

tu vas a mettet par l'autoroute??  

Pour avoir eu un scorpion, un agv et un shoie xr1100 ben le arai et vraiment au dessus de tous niveau confort

j'espère que tu viens rouler demain, gros naze?

En regardant les témoins de mes pneus, je leur trouve une usure bizarre. A l'avant, les témoins du bord sont proches alors qu'ai centre j'ai de la marge, a l'arrière c'est encore loin mais le centre semble un poil plus usé. Ça m'étonne pas particulièrement pour l'arrière, mais pour l'avant c'est rare que je freine, encore plus que je rentre en virage sur les freins (Z8 interact avant et arrière)