Reprise du message précédent :

 
on fait beaucoup de foin autour du poids du tank.
on s'y fait très bien

Merde je sais plus ou j'ai vu que le 650 xr etait de nouveau au catalogue honda. Sur honda.fr il y est pas...

 
 
tout à fait    
 
elle est pas large, l essentiel c est de poser les pieds à terre.

passe ton permis deja le reste on verra non ?

La 1400 spa trop un tank tout de même.

228 kg à sec, spa énorme..
 
pkoi pas un mt-01...

 
 
ben pas vraiment...  
je fonctionne à l envers, c est le fait de m imaginer sur des motos qui me plaisent qui m a poussé à le passer et à pas rester SDS...et c est ce qui me poussera à continuer même après X chutes ou si j arrive pas à faire un chrono correct...où même à le repasser si je me loupe.
 
maintenant en cas de réussite peu importe la moto que j aurais ce sera la meilleure moto du monde à mes yeux parce que la première.

vesuve, t'en est ou du permis au juste ?

 
donc tu prendra un ZR--7S

ou une ducati

 
 
code    je devais le passer ce mardi mais ma caisse m ayant mis en plan 4 jours j ai pas pu aller à l examen blanc pré-code..donc ce sera pas ce mardi mais le suivant, il me tarde   ...je vais pouvoir commencer les leçons..et y a de fortes chances que ce soit sur un B6.

Ca demande gros d'entretien un 650 xr ?
Vidange tous les 1500 km j'ai lu, ca me parait souvent... j'croyais que c'etait bon pour les husaberg ca

 
oue qd tu feras tes 80kg
 
 
 
t en es peut etre pas loin peut etre  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
normal faut demander en magasin ( pour la rentree prochaine peut etre???? )

 
edit: gourage j ai confondu avec le jeu au soupapes
mais c etait sur le xr600 tout les 1600 kms, vidange tout les 3000 sinon

Rha, si j'avais la situation qui va bien je ferais peter le XR

 
Certe mais alors ce jour tu devras avoir ton permis et des lestes de 80kg dans chaque poche

 
avec un complete cuir ça pourrait le faire    

 
 
tu feras le SDS  
 
je note que t'as pas dit non  

 
Je fais pas 80 kg  
 
Ps: et j'ai pas dit oui  

Salut!!
 
Un petit tour sur ce topic pour demander comment nettoyer son cuir quand il est tacheté de moucherons... le vendeur m'avait filé de la graisse quand je l'ai achetée, faut il que je l'applique directment sur la veste ou bien faut il que j'enlève les bestioles écrabouillées et séchées avant, avec un chiffon, de l'eau, de l'eau savonneuse, un chiffon savonneux   ?

 
Mon cuir je le lave avec du savon de marseille et une éponge (sans gratte gratte), une fois sec je le passe au lait pour bébé    

Ah? Bon, je vais laver le mien aussi, puis j'appliquerai le produit une fois dés qu'il sera sec.  

Merci de le préciser pour poisse c'est sympa  

 une éponge avec gratte gratte c'est possible du moment qu'on se sert pas de ce côté là à moins d'aimer le cuir usé.

   
arrête va pas embrouiller ma mie le volcan  
tu sais qu'il est un peu simplet au niveau du nettoyage déjà  

 
oxtar matrix gore-tex    
j'ai les meme depuis 2 ans et impecable, juste le cuir qui se rape un peut sur le bout...mais normal quoi  
un gros avantage je trouve c'est le scratch du cote interieur de la botte contrarement aux alpinestar ca evite que le scratch se prenne trop de merde    
 

 
1 fois par an netoyage a la brosse et au savon puis graissage    
 

 
eau + sopalin pour enlever ca rapidement.
1 fois par an tu enleve toute les protection de la veste, tu la fou au fond de la baignoire et tu netoie a grande eau avec une brosse et du savon.
tu laisse secher (surtout pas au soleil ou sur un radiateur) et tu graisse tout abondament. tu laisse la graisse penetrer et ensuite tu enleve le surplus au sopalin.
 
Et voila une veste neuve    
 

Ce sont des oxtar aussi que j'ai, mais le scratch est côté externe C'est vrai que c'est un peu pénible, notemment quand je me ballade sur les chemins et que je récupère tous les chardons qui traînent, mais elles sont super confortables et vraiment étanches.

  Merci du conseil

je viens de m'inscrire à un stage de perf AFDM dans 10 jours à Lyon
 
 
chance, il ne restait qu'une place

Ca tombe en week end donc ?
Tu sais si on peut spectater ?

Ah ca serait cool ouais de pouvoir regarder ...
 
Sinon ca coute combien ces choses la ? et ca dure combien de temps

ca tombe le jeudi 27 et vendredi 28 (il me semble qu'en general c'est plutot vendredi-samedi)
pour spectater, j'en doute , il y a quelques temoignages sur le net sinon
 
ca dure 2jours, coute entre 330 et 380€ (+reduc de 20% chez mutuel motard, sur la partie tiers je pense)
 
c'est du perfectionnement sur la conduite de tout les jours, donc pas pour circuit (je verrai ca plus tard surement, et puis, y'a pas de circuit proche de grenoble )
 
bref : http://afdm.free.fr/progra.htm

bientot au temoin sur mon D208 Ar, 200 € pour 5000 bornes c'est un peu abuser qd meme

200€ le pneu AR ?    
J'suis content, t'as fait moins de bornes que moi avec le 207 ca me rassure
Quand je vois des CBistes qui font 10 000km avec, donc plusieurs journées piste   je comprenais pas trop.
Mais apparemment c'est vraiment la ville qui le tue  

  c'est ta façon de conduire en ville
j'ai jamais fait près de 10000 bornes avec mon power ar sur la SV avec une grosse partie de ville
bizarrement, depuis mes quelques petits tours dans les vosges, il a un peu fondu

ville + autoroute, combo fatal pour une gomme tendre
 
je l'ai raqué  plein pot car j'ai pris une vis un samedi apres, va trouver qqun qui te change le pneu ...

Tou aimes té faire enfiler hein qué tou aimes ça