Reprise du message précédent :

en même temps ce n'est pas de ma faute si on ne voit rien justement   .

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
 
Pour la moantinière et leurs soirées d'hiver

 
La Maaf reprend mon bonus auto donc pour la même bécane ca me fait 375€ par an, le deuxieme devis le moins cher était à 540€ chez FMA et ensuite c'était +700€ chez les autres  

pas mieux    

avec de la 100% synthèse, tu glisses plus loin  
mais ça dépend de la t° de l'huile et du sol.

avec toi, toujours  

 
Impossible
 
 

 

 
Un tracteur dans un champ, elle est où la moto   (non pas là)

j'ai vomi sur mon bureau  

Les pilot activ sont pas top niveau feeling par 35°c, ça met pas en confiance  

t'as checké tes pressions ?

Toujours indétronable à priori

kessidi?

pas à midi, j'avais testé il y a deux jours    
Je pense avoir un peu trop de pression pour ce climat, faut que je revienne à la pression solo et pas duo.

Rien à voir avec ce que j'ai quoté , je parlais du sondage

Je monte un S20 à l'avant ce soir    
 
Reste à savoir ce que je monte derrière, le gars de chez Honda me conseille de rester sur le S20 à l'arrière pour le VFR c'est top selon lui. Sinon Roadsmart 2 arrière, je verrais ce soir en déposant la machine.    

tu roules en pression duo tout le temps ?
C'est combien pour toi les pressions duo ?

S20 ?
T'as quelle xp / utilisation / rythme ?

Ah
On ne change pas une équipe qui gagne  

toujours en pression duo sauf si j'ai prévu une balade arsouille  

J'ai pris les pressions qui sont sur le BO mais je les ai plus en tête  

 
Il a du s'énerver depuis les Mdays

Rythme suffisant pour mettre en défaut le RoadAttack 2 avant

J'hésitais entre un Roadsmart 2 comme j'ai sur le gros cul, ou tester le S20. Ce dernier est moins cher, et d'après le gars de chez Honda s'accorde parfaitement avec le VFR donc je vais tester ça.

Confiture/cochons tout ça je suis d'accord mais je veux tester ce pneu à l'avant vu les retours vraiment positifs dessus  

Yep, je verrais ce soir.
Sinon T30 aussi, ça peut être une alternative intéressante pour tester un autre pneu arrière.

Avec un pneu qui ne joue plus la savonnette côté droit c'est tout de suite plus intéressant!

Ce graphe éminemment phallique, ce membre puissant fièrement exhibé à la face du monde....
KaiserCz bifle le monde, une production  

ou alors t'es trop lent pour chauffer un minimum le RA2 sous la pluie  

 
Sauf qu'au final, je suis complétement à coté de la plaque parce que j'ai suivi le raisonnement pour un véhicule  qui ralenti. Mais en cas de choc, c'est pas comme çà que ca se passe.  

Avec le peu de trajet que j'ai à faire pour aller bosser? Oui il n'a pas le temps de chauffer.

Mais sans rire, je n'aime vraiment pas la réaction de ce pneu sous la flotte, c'est flippant  

et un futur pneu plat, un

Ça veut pas dire grand chose, t habites ou?
J ai un bonus de 65%, donc peu importe l assureur, sur la RP, je paierai pas moins

c'est pas facile à chauffer un pneu sous la pluie, encore plus en daily    

Les raisonnements énergétiques c'est puissant mais souvent un peu obscur, vaut mieux se contenter des lois de newton si on veut faire des raisonnements simples sans se prendre le chou.

 
Bah quoi ? (question sérieuse de noob)

   
 
Surtout quand t'as pas utilisé ce genre de raisonnement depuis moultes années.

 
 
C'est pas pour faire un concours, juste une info ... j'habite dans l'Yonne un petit coin paumé  

 
 
Quote FP :
 

elles sont plutôt adaptées en temps normal    
 
On parle d'un CB monté en Activ

celles du cb sont OK, c'était avant la mode du 2.5/2.9 partout

Oops ça m'apprendra à ne plus lire le FP en détail depuis que j'ai eu mon permal :x
 
edit : Après j'suis un gros , limite j'suis considéré en duo moi xD

ben check, t'es peut-être trop gonflé effectivement
 

ils sont fous ces belges