Reprise du message précédent :
http://www.moto-station.com/photos [...] ~09_53.jpg  
 
Je trouve ca pas mal , ca me donne envie d'essayer en tout cas ! Leger , puissant , freinage qui a l'air bien, Yam va enfin sortir une bonne moto !

Han
Je vais peut être pas garder le tiger si longtemps en fait

 
le feu il deboite

j'aime pas mal, à essayer

 
Elle a un beau cul

les vesrah sur le tono étaient pas neuves quand je l'ai acheté et elles sont encore assez loin d'être mortes (15k km aussi depuis que je l'ai)

enfaite c'est l'avant qui est laid quoi

'tain le forum Kawette c'est devenu un nid à noobs avec le beau temps  
Dans les nouveaux messages, c'est 95% de présentations des nouveaux membres ( ) et de présentation d'ER6 moches et neuves ( ).

Pour le compteur ca donne un style brut , comme le casque Shark Raw (haha ca veut dire "brut".) qui est d'ailleurs montré dans les photos presses de la MT09

La moto buterface !

y'a un potentiel sur la moto, maintenant, reste à voir si yam l'a exploité ou gaché

Oh putain, je vois passer un SV barbu kékétisé à fond avec un gros cul à la SRAD et un sabot hideux, le mec tape un wheeling devant mon taff (les bielles aiment ça ) sans chicane
Un collègue se lève, avec des étoiles dans les yeux : "c'est mon frère "
 
 

Et hop la photo avec le Shark Raw
 

vu leur savoir faire niveau moteur, ça peut être bieng

J'aime pas le feu et le compteur (la partie visible quand on roule   ) mais le reste j'aime bien

 
J'ai pas dit que je trouvais ca beau    
 
Je trouve pas ca moche  

Alors :  
à première vue, ça faisait un moment que je n'avais pas vu une yamaha "sexy" (le FZ8 avait bien mal vieilli je trouve)
ça sent l'engin léger, qui cible une Street Triple ou une MV B3 (poids à plein similaire)
 
Dans la série des trucs "chiants" :
aspects pratiques = bubulle (selle très fine, va foutre un U là dessous), selle passager plus que minimale (moto de célibataire )
14 litres de réservoir (y a intérêt à ce que le moteur soit économe)
Accélérateur ride-by-wire (pas encore vu une bécane où ça semble fonctionner correctement )

  mon dieu, cette tronche.
mais c'est pas grave!

Bonne gueule! Effectivement une version Hm serait sympa
 
(et ça tombe bien que ce soit une yam )

 
Non mais en fait je trouve que la phare ressemble au smiley  
Moi les nouvelles motos ça m'en touche une sans faire bouger celles des autres

les motogp

 
C'est quoi le tube qui court sur le flanc de la jambe et du gilet de protection du conducteur ?

 
J'avoues c'est pourri mais vu le compteur de ta charette t'as pas le droit de parler

Le coupe contact comme sur les jet ski

Justement, je sais de quoi je parle  

 
Moto grand public alors

i luled, y'a eu les premiere shiver et les mw où ça merdait quoi...
duke 4; tu te rends pas compte que ça en est un, diavel, 1200GS etc ...

ça montre bien, qu'on entend parler que des choses qui merde !

En gros EBC-HH et CLA3+ c'est :
 
Idem à chaud (puissance, tenue, mordant).
Idem en nombre de km et en prix
Pas du tout idem sous la flotte ou par temps froid : les CL sont vraiment daubées par temps froid, par rapport aux EBC.
Sous la flotte pour les 2 ca reste idem : au premier freinage ,t'as rien.
 
Et j'ai testé les 2 montes à la suite sur la même kawette que toi

pas mal 171kg à sec  

 
En gros faut que je prenne EBC-HH et que j'anticipe à mort mes freinages sous la pluie ?

 
La duke4 c'était un ride by wire? Ah au temps pour moi. Et sur la 12GS, c'est seulement sur le dernier modèle il me semble ?

Dommage, très moche

puatin mais pourquoi ils ont pas fait un GROS moulbif quoi..  
 
 
 
 

 
oui, sur la LC.

Tonton vient de finir le rodage de sa 1200GS
 
Je vais enfin pouvoir l'essayer  

par contre fourche non réglable
 
si c'est la même merde que sur la FZ8

J'avoue la MT09 ... pourquoi pas en fin d'année si ils me reprennent la street un bon prix

c'est moant compliant ça

on peut aussi parler de la RSV4 réputée pour sa gestion des gaz précise ?