Reprise du message précédent :

 
 
 
Pourquoi n'est ce pas interessant?
 

 
Tu vois ça comme dangereux? ou juste drole   ?
 

oui je connais déjà
j'en ai parlé avec vince et tant qu'il n'y aura pas un importateur en france, ce genre de pièce est vraiment adapté au 4S, pour les D2 ça sert à pas grand chose, le jeux ne bouge plus au bout d'un moment.

 
 
suis allé voir les soldes chez dafy pour un casque (enfin 2, moi et mon ex future sds ), bah limite foutage de gueule, ils soldent rien pour ainsi dire, quoi du 25% sur 3 pov casques lazer pabo...
 
par contre, chez mon revendeur suzuk du coin, 50% sur un vemar (200 au lieu de 400 ) et un Arai à -30% (270 au lieu de 380)..
j'ai pas craqué aujourd'hui, mais mardi c'est fort possible.....    
 
 

 
   
 
précision : j'dis pas que lazer en général c'est pas bo, mais ceux qu'ils soldaient on comprenait pourquoi ils les soldaient....    

lazer c'est de la sous chiote pour moards du kurdistan

 
j'aurais formulé ça autrement mais c'est l'idée

soon tafiole t'es dans le coin ?

 
oui
 
avec les 20 000 km en moins, ca la rehausse vers les 2800-2900 (+~20% si mes calculs sont justes )
 
à ajuster ensuite,
d'un coté il faut changer un pneu
et de l'autre, son parfait état exterieur , et d'apres ce que j'en ressens ici, moteur également, (et révisé)
 
je me mets simplement à la place de l'acheteur qui souvent va trier en premier par prix, surtout sur une annonce papier type paru-vendu (sans photo)
 
--
 
avec quoi tu laves le bloc moteur ? petrole desaromatisé ?
 

tant pis, je monte à 2800 si tu l'amene au dessous de lyon, fais moi signe  

guru ta moto elle pue un peu du derche quand meme, meme si elle est jolie

 
ceci commentait un post deux pages en amont. Il y a du y avoir un trou dans le contiuum espace/temps....
 
 

faudrait pt etre que tu donnes l'année, l'état, l'entretien.......... !

bonjour, bonjour,
 
Une ptite question de débutant    Est il possible de retendre la chaîne quand la moto est sur la béquille latérale?

je pense pas non
 
d'ailleurs faut que je le fasse ca me soule

 
c'est une question de débutant donc trés acceptable, ce qui les moins c'est une réponse aussi débile!!!! mouhahahahaha  
 
bien sur que tu peux retendre sur la béquille latérale, tu dévisse un peu ton axe de roue et tu débride les tendeur de chaine pour retendre, mais si tu n'as pas l'habitude le mieux c'est de te faire aidé pour mesurer la fléche de la chaine qui varie beaucoup sur un trail du à la détente de l'amortisseur .

n'est débile que la débilité monsieur
 
remettre la roue parfaitement dans l'axe sur la laterale avec le poid de la moto et tout ptete que toi tu y arrive parce que tu es un cador, mais je doute que la methode soit consensuelle

 
nan je suis pas un cador, simplement j'utilise des outils qui sont à ma disposition depuis de nombreuses années sur toutes les motos!!!
si tu sais pas les utilisés c'est un peu ton probléme mais ne vient pas raconté sur un topic débutant que c'est pas possible alors que n'importe qui (enfin presque n'importe qui...) peut le faire avec de la méthode.

tu es grandiose

Haaaaaa plus de préocupation de tension de chaine/graissage etc...    
 
 

+1

j'attends le prix des revisions pour me moquer

 
Entre 100 et 150 € poru celle des 10.000 km  

les autres ptete, spa possible doit bien y avoir une merde un jour quoi

Faut voir ... ca vaut pas une Ducati quand meme

 
Vadé rétro    
La "merde" c'est surtout le prix d'achat.. après (pour le moment du moins (cross-finger)) c'est que du bonheur...  

chuis sur que c'est la mienne la moins couteuse
 
en 10.000 bornes j'ai juste fait une vidange (8 €) + un train de pneux (aie   )
 
et une ampoule de compteurs  

Bah non, il a raison, s'tout. C'est un peu plus chiant, certes, mais ça se fait sans problème majeur.

oui

comme pour un filtre a huile quoi, le tournevis c le mieux

 
Ou alors, méthode moins conventionnelle : Tu vas chez le concess, il regarde ta moto et vois que la tension de la chaine est à faire... et me la fait gratuitement en 10mn  

Méthode feignasse : attendre tous les 6000km comme ça c'est fait pendant la révision

flemmard

carrément

 
En parlant de révision, celle des 10000 bornes commence à approcher pour moi, enfin il m'en reste encore 2000 à faire soit environ 2 moi s de roulage
 
Celle ci coute 120€ chez Yam... pour une vidange et des pseudos controles !
 
Sachant que le mixeur... la moto n'est plus sous garantie, d'après vous, mieux vaut la faire moi même cette révision ou bien la passé quand même chez le concessionnaire pour se faire arnaquer de 120€  

Un gars chez Honda m'a expliqué comment retendre la châine, en déssairant d'abord les contres écrous et écrous de tension, puis l'axe, faire coulisser la roue en arrière en faisant gaffe à ce que les repères soient bien alignés. Puis sérrer les écrous de réglages, faire tourner la roue et coincer un tourne vis dans la couronne pour que la chaine se mette en tension et que la roue se plaque contre les écrous de réglages. Resserrer l'axe, enlever le tournevis et resserrer les écrous et contre écrous de régalge.
le gars de chez Honda m'a conseillé malgré tout de mettre l'arrière de la moto sur une caisse solide pour soulever la roue.  
Quand je suis rentré pour faire tout ça,  je me suis demandé où il la mettait sa caisse, car il n'y a pas de place pour la mettre sous la moto... il fait reposer la moto sur l'espece de boite mettalique su pot déchappement? Et le coup de la béquille latérale, ça me disait pas trop...  

 
 
plus garantie depuis lgpts ?
les révisions faites en concession, ça fait un argument de plus pour la revente...  

 
Plus garantie depuis le 23 juin donc depuis pas longtemps, mais c'est plus garantie quand même !

 
ouais, mais bon, une panne juste à la fin de la période de garantie, tu peux tjs tenter de faire passer une partie des frais en garantie, tandis que si t'as pas fait la révision chez eux, c'est clair que c'est direct DTC...
enfin, y'a rien de gagné koi