Reprise du message précédent :
Et non pas boucher des moulons !

 
 
ne t'inquiète pas, les 3 roues ce sont des gros con de bobo qui en on rien à foutre de tout le monde, qui se prennent pour les rois du Bitume, et qui conduise n'importe comment.. combien m'ont doublé par la droite ou autre alors que j'avais le cligno.... Un conseil, moindre mouvement regarde tes rétro  

Pour rouler en moto je préfère les boules quies en mousse aux moulés

Il y en avait deux (un au niveau du radar + l'autre sur le N315, on se demande bien comment).
 
Sinon à défaut de te voir sur l'A15 j'ai vu une fille sur une CB500S : intégral, veste coqué, jean, gants et... nu pieds    
 
Le selecteur ça doit faire mal, sans parler des cailloux ou d'un simple accident, la folle
 
 
 
Mais le meilleur ce matin c'est tout de même lui    :  
 

 
Roger le quinquagénaire qui ne sort son scooter tout neuf que quand il fait plus de 20°c : Pas de gant, jet, pas de veste, pas de dorsale, short et une paire de mocassin (à vomir) avec option chaussettes à mi mollet.
 
Je l'ai suivi pendant 200m, c'est pas long 200m, mais il trouvé le moyen de faire trois boulettes :
  Doubler un autre scooter alors que celui ci roulait déjà à 60km/h en "zone 30", puis arriver à un feu et se cale derrière une BAR
  Déboiter de derrière la BAR, car il s'est rendu compte qu'il pouvait se glisser à gauche de celle ci et donc passer plus vite au feu. Le tout sans contrôler ses rétros (ni coup d'oeil direct), dommage, j'arrivais.
  Aller tout droit au feu quand la file est exclusivement indiqué pour tourner à gauche, il a failli se raboter l'arrière par l'utilitaire car il n'a pas voulu la laisser passer.
 
 

 
 
Bon courage à ceux qui vont au mDay    
 
J'ai viré la doublure ce matin j'ai trop crevé hier    
 
je fais gaffe maintenant quand je passe dans le rond point où j'ai frotté le cale pied hier car bon pas envie de me vautrer  

Les moulés atténuent raisonnablement pour pouvoir assister à un concert, jouer de la musique (pour les miennes hein on choisit son atténuation maintenant). Alors que les boules quiès atténuent plus et surtout, quand on met le casque les moulées me font super mal au passage alors que les mousses non. Bien faire attention à bien les mettre dans l'oreille car si la mousse touche une partie du casque ça fait des grosses vibrations de graves plus nocives qu'autre chose à mon avis.

Roger le quinquagénaire qui ne sort son scooter tout neuf que quand il fait plus de 20°c : Pas de gant, jet, pas de veste, pas de dorsale, short et une paire de mocassin (à vomir) avec option chaussettes à mi mollet.
 
Je l'ai suivi pendant 200m, c'est pas long 200m, mais il trouvé le moyen de faire trois boulettes :
  Doubler un autre scooter alors que celui ci roulait déjà à 60km/h en "zone 30", puis arriver à un feu et se cale derrière une BAR
  Déboiter de derrière la BAR, car il s'est rendu compte qu'il pouvait se glisser à gauche de celle ci et donc passer plus vite au feu. Le tout sans contrôler ses rétros (ni coup d'oeil direct), dommage, j'arrivais.
  Aller tout droit au feu quand la file est exclusivement indiqué pour tourner à gauche, il a failli se raboter l'arrière par l'utilitaire car il n'a pas voulu la laisser passer.
 
 Nu pieds ?    
 
moi j'ai vu un mec au taf qui roule sur une sorte de vieux vespa en 125, un casque and that's all   , short Tshirt serein  

 
T'as pas de garde au sol ou bien tu rentres comme un bourrin dans le rond-point ?

Lady di aime ça  

   
 
en fait le rond point n'est pas vraiment rond ( )
 
surtout à partir du milieu  (au niveau de la largeur) jusqu'à l'intérieur il n'est pas plat mais il remonte un peu vers l'intérieur, le cale pied gauche à donc tendance à frotter plus rapidement , du coup vaut mieux le prendre à l'extérieur pas de risque de frotter vu mon niveau

 
ou ça ou ça                          

C'est aux alentours de Lille

pour info, la vis d'étrier de frein arrière que j'ai paumé sur le strom, je l'avais pas paumé en fait, elle a cassé net.
 
pas de soucis pour extraire le tout, c'était monté bien graissé.
 
ça peut être du à quoi? trop serrée?

Avec les miens : nickel dans le schuberth, difficultés avec le scorpion. Mais j'ai des petites poignées sur les bouchons que je pourrais limer, elles dépassent un peu de l'oreille.

Avant-hier j'ai vu un MP3 passer, d'un coup gros PSHIIIIIIIIIII+ bruit de casserole métallique degressif en même temps que le scoot s'immobilisait... la bonne panne, j'ai bien rit intérieurement, le gars en costar cravate qui était dessus regarde en dessous, c'eut été un motard j'aurais propal d'aller chercher des outils si besoin mon appart étant a 2min, mais la je l'ai laissé dans sa merde    
 

Ici en ce moment c'est gros défilé de kéké, cazy que ca fait des wheelingues à deux avec le passager(e) en short/tee-shirt
Et je confirme les tongs c'est juste ignoble pour passer les vitesses, alors pieds nus...
 

 
ya des scoobites, au bruit qu'ils font, tu sais pas comment le machin arrive encore à avancer

 
   fausse joie

Ou as tu fais faire tes bouchons ? non pas la non

TMAX + AKRA  

un t-max d'origine ça a le mérite de faire un bruit à peu près normal, autrement mieux que n'importe quel autre scoobite, entre les 50cc, les 125 4t à la ligne trouée, les mp3 avec leur bruit ignoble de mono à l'agonie...

 
technique de fonderie spéciale suzuki, c'est une méthode de fabrication top secrète  

les mp3 akra
 
comment on peut être aussi con

 
   
  C'est un peu l'opinion que j'en ai aussi    
 
Surtout au lux, je parie qu'il bosse dans une boite d'audit (un des big 4)

Pour la sécurité en interfile, si t'es pas trop con toi même tu as bien remarqué que c'était bien mieux !

 
PRAAAAAAAAAAAAAAAT BIPBIPBIIIIIIP PRAAAAAAT
 
même quand ils s'arrêtent ils sont obligés de faire du bordel avec leur "bip" puis "bibip" pour leur faire économiser l'effort intense de sortir une jambe

moants !
 
Ca y est, j'ai ma moo depuis mardi après midi !! Il fait beau, déjà 2 pleins... ça va me coûter cher tout ça Je ferai un pullmoche d'ici peu de temps.
Bon, par contre j'ai lu ici que rouler en étant collé au réservoir c'est poiral... bon je dois en être un gros alors   Mais je veux bien une explication de pourquoi il faut pas le faire ?

pourquoi ça bip leur merde d'ailleurs ?

 
ça aide à mieux déhancher sur circuit  

 
pour leur signaler qu'ils sont arrêtés, ils peuvent pas surveiller en même temps qu'ils écrivent un sms

 
non pas forcément. Sur piste c'est important, sur route ça l'est beaucoup moins.

Bon j'ai une LRAR à écrire  
 
Le gérant m'a pris pour un con. Je lui dit que sa réparation a même pas durée 200 bornes
que j'ai dû garer ma moto dans un village après l'avoir poussée sur plusieurs bornes etc et lui
il me sort "rien ne dit que c'est la même panne" (c'est exactement la même panne). Il me  
demande s'il y a de l'essence (noooooon j'ai pissé dans le réservoir). Je lui explique qu'elle
a les même symptômes qu'avant et il me sort "si t'es mécano t'as qu'à la réparer". Là j'hausse le ton
et il me propose de me la remorquer pour moitié prix, je lui rétorque que je vais pas débourser de l'argent  
dans un remorquage alors qu'ils ont mal fait leur taf et il me propose alors une réduc sur une de ses occasions.    
 
Bref y'a une lettre type pour faire une réclamation ou c'est dans mon c** ?

 
qui où?

Blocage des suspattes

 
Un kawa, je dirai lequel par mp si jamais les gens veulent savoir, mais je sais qu'ils
surveillent s'ils ont de la pub sur internet.

Oh un bouclard d'enculés, c'est marrant je suis pas surpris

vaste débat..

tenant et aboutissants?