Reprise du message précédent :
J'aime la moto "sale" heureusement que tu vois pas l'état de la mienne !
(mais j'vais la nettoyer ce soir/demain avant de partir ! xD)

  Et ?
Quel rapport avec ma remarque à la base ?

J'veux bien tenter le coup aussi juste pour le lulz  

dimaetre ecrou de té de cb500 twa

Ils ont nettoyé le carbu et réglé, changé les antiparasites et "vérifié" l’électricité.
Sinon Nonosore j'pense que l'assurance va me faire un gros doigt.

Après un GPZ ça peut le faire. C'est creux en bas, énervé en haut mais pas autant qu'un Hornet. Et la position des demi guidons permet d'apprendre à rouler avec autre chose qu'un guidon sans tomber dans l'excès  

Comme le dit xCt faudrait que je fasse ça dehors et pas dans le parking souterrain.

Photos prises dans le garage à l'iphone, ou sur le parking du taf à l'iphone aussi (mais pas mises sur celles de lbc). Faut effectivement que j'aille en faire de plus jolies, et refaire l'annonce LBC oui (ne serait-ce que préciser que moto dispo de suite)

Y a de quoi remplir un pot de graisse rien qu'avec un côté de la jante arrière  
Je ne les ai pas du tout nettoyées, faut que je fasse ça dès que possible.

 
 
3e jour de daily pour la diversion    
 
C'est quand même vachement cool d'aller bosser en moo, juste que je fait le trajet ouest-est le matin, du coup j'ai le soleil dans laggle    
 
Par contre, je me suis fait doublé par un piaggo à trois roues, j'ai cru qu'il allait se faire explosé par une voiture    
 
Contexte : Nationale à deux voies (une dans chaque sens donc), qui débouche sur un RP, donc c'est bouché, forcément.
La rue fait un virage à droite, du coup on ne voit pas les voiture qui arrivent en face, je reste donc derrière les voitures, et ne double que si la voiture devant se décale    
 
Et la, sortit de nulle part, arrive le scoot, qui roule complètement au milieu de la voie inverse, et au même moment, une voiture en face   je ne sais toujours pas comment ils se sont croisés  

200
CMB ²
 

Je remarque que tu généralises, sans pour autant me compter dans la population ciblée

 
Tu vas en vivre un paquet de situations similaires.
 
Avant hier y a un mec qui m'a doublé à balle sur une portion à 70km/h.
Moi j'étais à ~90km/h, lui a dû me doubler à 130 en me frôlant !
 
Même pas eu le temps de le voir arriver, il aurait suffi que je fasse un petit écart sur la gauche pour qu'il me satellise.

certes

 
 
32 dans mes souvenirs, un truc proche ou identique à celui de l'ER-5
 
 

Ecrou du bouchon de l'axe de direction : 30mm
Ecrou de l'axe de direction : 24 mm et 26 pour le palier                

de rien

30mm pour le bouchon, 24 pour l'axe, d'après le manuel d'atelier

 
Il est passé entre les 2 voitures  

 
Oui merci   Mais il n'y avait pas énormément de place et la voiture à du mordre sur le bas-coté je pense  

Les cyclistes c'est vraiment de la sale race  
 
Un troupeau qui roule à 4 de front sur toute la largeur d'une petite route, je fais du bruit derrière eux pour qu'ils se dégagent, je double en tapant le rupteur sans faire exprès pour pas trainer, ces débiles se mettent à gueuler  
 
Prochaine fois je plante les freins

 
 
A merde, j'était persuadé qu'il fallait une douille de 32 aussi.

Essai de la F800R samedi a 16h30  

Hmmm va falloir que j'envisage quelques trajets en costar / cravate en moto bientôt avec des possibilités de changement sur place totalement inconnues. Je dispose d'un sac à dos de 35L et d'une sache de réservoir de 25/27L.
 
Le pantalon ça doit passer sous le surpantalon. La veste ça peut se mettre dans le sac à dos ou sacoche de réservoir, les chaussures pareil et la chemise ça peut se porter directement. Jusque là, ça va.
Par contre une fois sur place, ranger surpantalon, bottes et blouson en cuir dans les 2 sacs ça me parait bien lourd et assez peu discret.
 
Je suis hésitation Vais devoir être contraint de prendre la voiture pour la seconde fois depuis le permis (l'autre fois étant la neige).

C'est encore plus surprenant de se faire doubler par un motard qui arrive pleine balle quand on est en deux roues qu'en voiture. Y en a quelques un qui m'ont bien fait sursauter.

Comme ta 125 ?  

1. Acheter une RT (pas besoin d'une gendarmerie pour le coup )
2. Klaxonner a l'approche d'un groupe de drogués (autrement dit, actionner la double corne de brume qui sert de klaxon )
3. Enjoy, la route est libre

En même temps, t'as dû les repeindre de mélange, leur coller un cancer des bronches et les en les doublant avec ta pétrolette.  
 
 

En plus j'offre 4 vis en rab qui sont stockées dans le pneu arrière  

 
Tu fais comme moi, tu laisses tes costumes dans ton bureau et tu te changes en arrivant.

 
Je voulais pas klaxonner, ça m'aurait gâché le morceau de funk que j'écoutais  
 

 
J'étais en voiture, ils ont eu droit qu'à l'odeur des freins et de la gomme brûlée et un peu le bruit    
 
Avec la brêle je me serais fait un plaisir de rester devant eux pour les étouffer.

Ca c'est que je fais maintenant. Mais ça marche moins bien quand on va passer des entretiens

 
Ah oui en effet, c'est moins pratique

 
   
 
 
 
putain j'ai fais 100km go pro sur le casque, bien roulé, beau paysage, sauf que j'ai filmé beaucoups trop bas on voit rien    

Pour en revenir aux pneus , je suis donc allé chez le p'tit suz a côté de chez moi ! Bt21 120/70 (oui je sais , c'est de la merde ) monté pour 100e (76 + 20 e de montage équilibrage )  
Le meca graisse la chaîne --> ok , puis contrôle les roulements arr --> hs
Insiste lourdement sur ce point ... --> OOOKKkkkk
Tellement insisté , que je suis passé à la station pour vérifier les pressions
2.4 a l 'avant
1.4 a l'arrière (megalol)
Surtout que j'ai bien prévenu que la bécane était restée 2 ans a l'arrêt , m'enfin...'
 
Sinon la RF ça braille bien !

Les klaxons de la RT :  

 
Tu m'étonne qu'on les entendent

P'tet a cause du pneu restant que le mec n'a pas changé !!!
 
Par contre j'avais oublié qu'un pneu neuf ...ça colle les gravillons  
Départ du bouclar sur ce revêtement , direct sur une route a 70/80 , pleins de petits graviers qui sautent devant le GB AV et se retrouvent dans ma gueule !  
 

Si quelqu'un cherche deux mamies made in BMW : BMW K100LT et RT : deux pour le prix d'une
 

C'est la journée de la moto hs !    Entre le GPZ et le CB à pousser ...

10.7v à l'arrêt la batterie... Recharge demain...
Les boules de rentrer en rer !

De rigueur.

Reste de l'essence dans le réservoir, mais elle vaut même pas la peine d'être cramée  
 
Bon du coup, vous me conseillez quoi comme brêle moant compliant ? Je suis pas bien grand (1.80) mais pas petit non plus.
Je compte faire du duo mais pas forcément transporter des trucs (un U c'est tout, en tout cas pour le moment).
Aux alentours de 2k (voire un peu plus si jamais un coup de coeur). Je suis pas pressé, je sais que c'est pas la bonne période pour
acheter... Bi ou 4 pattes j'aime bien les deux.

Bleu  
Tableau de bord avec température eau+extérieur, trip (faut que je comprenne comment ça marche doit y avoir un trip A et B, et heure ça change la vie mine de rien l'heure  

Snif, elle va me manquer quand elle va partir la RF, ce bruit  

Concours de gros cul@flash iphone  

Un RF!
Et sans blague, si tu a un peu d'XP avec le GPZ, ça peut être une bonne machine pour commencer dans les 100cv, c'est moins violent qu'un Hornet (et sans doute qu'un GSR, Z ou je ne sais quoi)