Reprise du message précédent :

Ouah comment tu m'as    
   
 
 

 
Le casque ca me fait chier mais la ca commence a etre la goutte d'eau, va vraiment falloir y penser...
 
La bécane ca fait chier aussi, mais c'est quand meme bien gentillet au final, par chance.
 
Je sais pas a combien je suis tombé. Dans cette portion moi je passe en 3 mais presque en sous-régime. Au pif je dirais 50    
Enfin c'est plus 50-60 que 100 ca c'est sur

 
D'expérience, je dirais ça aussi comme vitesse (testé et approuvé )
 
Change le casque si ça a tapé, vraiment, il protège que dalle maintenant

Ya pas à dire, quand je vois vos gamelles, je me dis que la piste ça se fait avec une moto dédiée
J'aurais trop les boules de niquer mon unique véhicule    
 
Par contre, après, ça fait un sacré budget  

ou une 600 ss

 
 
un CB pour la piste, ça coute rien !

J'ai tapé le sol, et la meule de l'autre gars avec le casque ...
D'ailleurs ca se voit bien sur le casque :
 

 

 
C'est le jeu ma pauv' lucette    
cela dit c'est pas mon unique véhicule moi   mais quand meme, ca fait mal au coeur sur le coup    
 
Effectivement avoir une meule de piste ca demande plus de budget, et puis faut vouloir faire de la piste souvent aussi...
 
Je me demande si je vais pas annuler ma journée a Bresse du 24 juillet... c'est pas que je sois dégouté mais j'ai un peu envie de ralentir niveau piste, et me faire plutot des week ends à moto sympas... je sais pas.

 
et dis moi, ta moto sous-merde motorisée canelonni, elle roue autrement que quand t'es a coté pour la pousser ?

pkoi tout le monde me pose cette question ?

 

 
parce que tu fais tout de travers, et on se demande finalement si t'as vraiment envie de faire de la moto, ou alors si tu fais pas ton petit mytho pour donner un peu de relief a ta vie via ce forum.....

 
J'y songerais fortement quand je commençerais à travailler (l'année prochaine)
 
Je racheterais la poubelle de pizaï et ce sera parti    

 
l'autocritique, tu connais pas ?....
 
moi, ton histoire, depuis le temps qu'elle dure, elle m'aurait gonflé au bout de 2 semaines, et soit le 600SS etait revendu en l'etat, soit il etait reparé, mais pas rouler depuis tout ce temps, c'est a se demander si tu aimes la moto...
 
pour ma part, je commence a avoir de serieux doutes, enfin, tu fais ce que tu veux, mais je trouve toute ton histoire tres bizarre.

ok

supaÿr.

 
Faudra m'en donner tres cher pour que je te la lache  

 
Bas j'aurai préféré que tu sois resté sur tes deux roues hein    

La 400, c´est la première Bandit qui a été lancée, avant la 600.
C´était en 93 ou 94... Et j´en voulais une à cette époque-là!  
à cette époque-là, il y avait pas mal de 400 en france, même des supersport : VFR 400 (la même gueule que la VFR 750 RC30 ), ZXR 400, etc...
C´est vrai que depuis, on n´en voit plus beaucoup par chez nous, les 600 les ont remplacées.
Mais il m´arrive encore de voir une Bandit 400 de temps en temps...

Moi non plus, il ne me viendrais pas à l´idée de demander quelquechose à un gars pour un accrochage sur piste, ca fait partie du risque...

 
Je te l'achète le double de sa valeur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2€  

Une petite 400, ça me botterait bien en 34cv la, dommage qu'il y en ai si peu en FRANCE, parce que brider une grosse c'est souvent décevant, pis là la motorisation va

 
 
oui je suis bien d'accord, bon sur le coup ça doit bien faire chier quand même... je sais pas si je resterais calme avec l'adrelanine qu'on choppe quand on tombe

 
vire ton mail ds ton profil si tu veux pas te faire spammer

Ca m´est d´ailleurs arrivé au Mugello.
Je me trainais un peu dans un gauche, et un gars m´a fait un exterieur. Il pensais peut-être que je n´allais pas tellement accélérer, vu que j´étais lent dans le virage. Il s´est rabattu brutalement devant moi pour prendre le droit suivant, et a tapé ma roue avant avec sa roue arrière.
Le temps que je récupère la moto, je suis allé droit dans les graviers...   Et garder la moto debout dans le gravier avec une certaine vitesse, c´est pas évident.
Résultat : un coté en vrac, et le bras un peu rapé malgré la combi.  
Mais je n´ai pas cherché à trouver le mec, ou à lui demander quelquechose...  
Par contre, ca m´a décu qu´il ne vienne pas s´excuser. Mais il ne s´est peut-être pas rendu compte que je suis sortit...

 
pourtant, y a un marché pour les 400, mais bon.....
 
le 400 avait pas mal marché a l'epoque des permis A1/A2/A3.... et puis, c'est tombé doucement mais surement en, désuétude par la suite...

Je ne sais pas s´il y a réellement un gros marché.
Pourquoi acheter une 400 quand une 600 est très proche niveau prix?
Et une 400, ca reste pointu, pas très agréable au quotidien, surtout pour une basique...
Ils en vendrait peut-être quelques-unes, mais ca ne ferait pas grand chose à mon avis...  
Ma première moto était une 400, mais de 78! Le référentiel était différent à cette époque-lá...

 
 
XJ 400 ?

Au contraire, plus le moteur est petit plus tu perds partout.  
Si tu brides un SV, tu gardes un minimum de couple. Si tu brides un 400 bandit, tu l'empêches de monter dans le seul endroit sur le compte tour où tu as un minimum de reprise

Triumph Sprint RS 400i

 
 
tu rigoles, mais la premiere moto de ma soeur a été un 400 XJ Yam, qui etait dans un etat de conservation vraiment superbe
 
avec un 4/1 marshall, ca sonnait comme les motos de mad max 1
 
me suis bien marrer a lui taxer son petit pisse feu a l'occase

 
  ilfaisaient des motos electriques pour lesbrancher sur des amplis ???  

Non, une CB400T, une bicylindre...

Oua les boules, je vais chauffer la moto à mon père, je monte au dessus de chez moi et la travers à l'accelération sur de la possière...avec une 1200 c'est chaud à récupérer
 
pourtant je faisais pas le kakou...la prochaine fois je touche presque plus les gaz...

Salut...je vais relancer ma question puisqu'elle est tombée aux oubliettes...
 
"Voilà je compte m'acheter une 125 dans les jours qui viennent...et j'aurai besoins de conseils car je n'y connais rien.
J'hésite entre deux modèles type SM(supermotard) : MZ 125 SM et Rieju 125 SMX.
Je préfère largement la MZ par contre je ne trouve pas de revendeurs...est-ce que quelqu'un peut me dire si il y a des revendeurs MZ dans le 13??
Ma deuxième question est : est-ce que c'est dangereux d'acheter une moto de marque peu répendue???
Problème pour trouver des pièces??
Pour l'entretient??
 
Enfin bref est-ce que quelqu'un peut m'éclairer...
 
Merci beaucoup
 
Bonne journée"

bein je peux pas t'aider pour les revendeurs mais si c'est un bon pour l'entretient, les pièces tout ça il n'y aura pas de problèmes
 
enfin moi je prefere les marques plus connues

 
vu que personne t'as répondu, tu devras te contenter de l'avis du pov' newb que je suis..    
en fait, je saurais pas te dire grand chose, sauf qu'à acheter un MZ, tu risques d'en chier à la revente...
 

 
 
euromotor est l'importeur de MZ donc tu trouveras un concessionaire MZ dans le 13 je pense.
 
Ben c'est dangeureux si la marque a une mauvaise réputation, ce dont je ne suis pas capable de te parler ne m'étant jamais interessé au 125 de ces constructeur
 
mais c'est sur que si tu achétes dans l'optique de la revente dans un an, tu as plutot interet a acheter un modéle qui se revend bien d'une marque ayant pignon sur rue

Ben ben encore une fois la barriere du language écrit via le forum a frappé: vu ton message je percevais presque de la joie en toi    
 
Surtout a cause de "notre petit rossi".
 
Autant pour moi    
 
 
Toute facon m'en fous c'etait en fin de journée, j'ai eu le temps de profiter c'est deja ca, et j'ai plein de photos et vidéos en souvenir    
Et un pot d'origine aussi  

 

 
une ancienne marque d'échappement, rachetée par Laser depuis
 

et tu as une idée de tes temps ou pas du tout
car sur les 2 ou 3 virages que j'ai pu voir c'était plutot pas mal, bon même si un moment je me suis demandé si tu n'aimais pas prendre de l'angle pour prendre de l'angle on fesant trainer ton genou par terre grave    
 
mais c'était bien

Je viens de monter mon LeoVince reçu cet APM.    
 
Quel beau son beau rauque.
 
Vidéo dans quelques scs.